Ushuaia
Wir schiffen am Nachmittag in Ushuaia, Tierra del Fuego (Feuerland), Argentinien ein, die südlichste Stadt der Welt, umgeben vom letzten Teil der Gebirgkette von den Anden und gebadet von den Wässern des Beagle-Kanal. Wir fahren durch die Meerenge.

Im Meer...
Im Meer, bei der westlichen Seite, wird das Boot von vielen Arten von Albatrossen und Sturmvögeln (z. B. der Tauchsturmvogel) befolgt.

Falklandinseln
Am dritten Tag kommen wir an den Falklandinseln an um den ganzen Tag im Westen der Inselgruppe zu verbringen. Wir wandern durch die Strände der Carcass Insel, wo wir Magellan- und Eselspinguine sichten und Nachts Vögeln und Reihern. In Saunders Island können wir die Felsenpinguine, Schwarzbrauenalbatrosse und Königskormorane besichtigen.

Port Stanley
Wir spazieren durch die Hauptstadt der Falklandinseln, Port Stanley, wo wir die Kultur von den Einwohnern erleben, die südamerikanische und viktorianischen Charme vereinigen. In Stanley und Umgebung sehen wir zahlreiche gestrandete Segelboote von einem Jahrhundert her.

Südgeorgien, Antarktische Konvergenz
Nochmals auf offenem See zurück, auf dem Weg nach Südgeorgien durchfahren wir die Antarktische Konvergenz (Meinardus-Linie). Als wir in die antarktischen Wässer eingehen, sinkt die Temperatur um die 10ºC innerhalb ein paar Stunden.

Schon in der Nähe von der Konvergenz beobachten wir jetzt eine Vielzahl von Vögeln, die uns von hier an begleiten werden, viele Arten von Albatrossen, Sturmvögeln, Subantarktikskuas, Seemöven, unter anderen.

Südgeorgien
Wir kommen an Südgeorgien an, wo wir die Bucht von Elsehul besuchen, mit ihrer aktiven Aufzucht von Seelöwen und nachher geht es weiter in der Right Whale Bay, Salisbury Plain, Gold Harbour und Cooper Bay wo man die Möglichkeit hat eine Vielfalt von Landschaften und wildes Leben zu beobachten, wie Seeelefante, Eselspinguine, Königspinguine, und Goldschopfpinguine, Graukopf- und Rauchiger Albatros, Sturmschwalben und auch Rentiere vom Fjord Drygalski, die in 1910 von norwegischen Walfängern eingeführt wurden.

Im Meer...
Es geht weiter im Meer hinein, wo das Schiff nochmals von einer Vielzahl von Seevögeln begleitet wird. In einem Punkt treffen wir gefrorenes Meer und sind am Rande vom Eis wo wir MacCormick Raubmöwen, Schneesturmvögel und sogar Kaiserpinguine sichten können.

Station Orcadas, Laurie Inseln
Wir versuchen die argentinische Station “Orcadas” zu besuchen auf den Süd-Orkney-Inseln. Das Personal der Station ist wirklich gastfreundlich und zeigt uns auch gerne die Einrichtungen. In der Nähe gibt es eine Kolonie von Riesensturmvögeln und wir genießen die herrliche Sicht auf den Gletschern die uns umgeben. Als wir zu den Orkneys ankommen versuchen wir in der Laurie Insel zu ankern. Wir können dann zu Cormoran Point gehen um eine große Adeliepinguinkolonie zu besuchen.

Eisgrenze
Unsere Schifffahrt auf dem offenen Meere geht weiter und wir nähren uns an die Eisgrenze, dort sichten wir Arten der hohen Antarktik, wie der Schneesturmvogel und Kaiserpinguin. Wir können auch auf Südpottwälen stoßen desto näher wir an die Eisgrenze kommen.

Wedsell Sea, Paulet Inseln, Deception, Neko Harbour...
Wir fahren in die Weddell See durch das Geräusch des Packeises von der Antarktik, wo wir tadellose Tafeleisberge sichten. Diese gewaltige Eisberge kündigen uns die Ankunft zum Osten der Antarktischen Habinsel an. Wir planen einen Besuch zur Paulet Insel, wo wir eine Million von Paaren von Adelienpinguinen treffen und die Reste von der Nordenskjöld-Expedition sehen können. In Brown Bluff können wir zum ersten Mal im Antarktischen Kontinent aussteigen.

In Mikkelsen Harbour, im Süden der Trinity Island können wir eine wichtige Kolonie von Eselspinguinen und Weddellrobben beobachten, wie auch die Antarktische Seebären (auch Pelzrobbe) die so laut sind dass man sie vom Strand aus hört. In Charlotte Bay machen wir nochmals Kontakt mit dem antarktischen Boden im Portal Point und sichten Krabbenfresser-Robben. In dieser Region von der Gerlache Strait können wir auch Buckel- und Pottwäle sichten. Wir versuchen in Deception Island zu ankern in Baily Head, wo Hunderte von Tausenden Zügelpinguinen leben.

Deception Island ist ein Krater der sich zum Meer öffnet und damit einen natürlichen Hafenbecken formt. Hier sind die Frühlinge warm, und es gibt eine verlassene Walfangstation, Tausende von Tauben, Dominikanermöwen, Antarktische und Braune Raubmöwen. Wir sichten Neste von den Schwarzbach- und den Buntfuß- Sturmschwalben in den Ruinen der alten Walfangstation in Whalers Bay. Wer wandern möchte kann es gerne tun durch Baily Head über dem Kraterrücken zu Whalers Bay um die Reste der Hektor Station kennenzulernen während unsere tapferen Schiffen durch das spektakuläre Neptune´s Bellow im Krater eingehen im Zirkel von der Deception Island.

Gegen Nachmittags steigen wir in der Halbmondinsel ab, wo wir Weddell-Seeelefanten und –Robben beobachten können, auch Zügelpinguine, Blauenaugen-Kormorane, Wilsons- Sturmvögel, Kelp-Möwen, Snowy Sheatbills, Buntfuß-Sturmschwalben und Braune Skuas. In unserem Weg zum Westen, navigieren wir zu Cuverville Island, eine kleine und regenreiche Insel, eingeschlossen zwischen Bergen von der Antarktische Halbinsel.

Dort lebt eine große Kolonie von Esels–Pinguinen und dort leben auch die Braunen Skuas. Wir hoffen das Wetter hilft uns damit wir jenseits von Neko Harbour in die Andvord Buche kommen und durch die Paradiesbucht mit den kunterbunten Eisbergen und tief eingeschnittene Fjorde wo wir die großen Wälen besichten können. Wir haben auch die Möglichkeit mit dem Zodiacs durch die Eisbergs zu fahren und uns in den Fjorden zu wagen.

Drakestraße
In unserem Weg Norden folgen uns nochmals eine große Menge von Seevögeln die das Meer und die Drakestraße durchkreuzen.

Alle vorher genannte Tarife sind per Person in USD angegeben, basierend auf Doppelbelegung mit Twin-Bett. Die Preise in USD beziehen sich auf alle Verkäufe die außerhalb Europa durchgeführt wurden.

Wir erteilen ein 5% Rabatt für die Buchung von einer oder mehreren aufeinanderfolgenden Reisen (ausgenommen für das Programm “Atlantische Odyssee”). Beachten Sie bitte das die Preise und Datum sich ändern können. Alle Reisen operieren mit mindestens 70 Passagieren. “Plancius” kann höchstens 110 Passagiere unterbringen.

Einzelbelegung (single)
Alle Kabinen sind zur Verfügung zur Einzelbelegung zu 1.7 mal den Preis der selben. (All cabins 1.7 times the share price)

Enthaltene Leistungen:

? Reise an Bord wie es im Reiseplan eingetragen ist.
? Alle Mahlzeiten während der Reise im Kreuzer, es beinhaltet Imbisse, Kaffee und Tee.
? Benutzung der Gummistiefel und Schneeschuhe
? Normaler Transfer vom Schiff bis zum Flughafen von Ushuaia (direkt nach der Landung)
? Alle die Ausflüge im Land und Aktivitäten während der ganzen Reise in den Zodiac-Schlauchbooten.
? Vorlesungen und Konferenzen von anerkannten Naturforschern und Koordination von dem erfahrenen Expeditionsteam.
? Alle Hafengebühren und verschiedene Dienstleistungsteuern während dem Programm.
? Informationsmaterial vor dem Auslaufen.

Nicht enthaltene Leistungen:
Flugtickets, weder in normalen oder Charterflüge, Dienstleistungen vor oder nach der Kreuzfahrt, Transfers zum Schiff; Visa- oder Passgebühren; Eintritts- und Austrittsgebühren; Mahlzeiten am Land; Gepäckversicherung und persöhnliche Versicherungsgebühren (empfehlenswert), Gebühren für Übergepäck, und irgendeine andere persöhnliche Kosten wie Wäscherei, Bar, Getränke oder Telefongespräche und die Trinkgelder am Ende der Reisen für die Kellner oder anderes Personal.

Es wurde entschlossen, dass in dem Fall das die Ölpreise weltweit die 80 USD pro Barrel erreichen oder überschreiten bevor der Abreise, OceanWide Expeditions einen Aufschlag für Betriebstoff von 25 USD pro Nacht pro Passagier verlangen kann, das von den Vertragspartner von OceanWide bezahlt werden soll.

Reiseroute
Alle Reiserouten die hier erscheinen dienen lediglich als Referenz. Die Programme können sich ändern wegen den Eis- und Wetterverhältnisse vor Ort und die Entscheidungen die der Expeditionsleiter trifft um die Tier- und Pflanzenwelt besser zu besichtigen. Die Flexibilität ist wichtig für diese Expeditionskreuzfahrten. Die Ausschiffung hängen immer vom Wetter, die Erlangbarkeit des Ort wo ausgeschifft werdet soll und den Regelungen des Umweltschutzverband (IAATO).

Die Auschiffungs-und Navigationspläne werden mit der IAATO 5 Monate vor dem Amfang der Saison programmiert. Die endgültige Reiseroute wird von dem Expeditionleiter entschlossen. Die Durchführung des Plan für die Schiffahrt hängt von der Kapazität des Schiffes und dem Kriterium des Kapitäns ab.

Im Hinblick auf den übermäßigen hohen Ölpreisen ist entschlossen dass Oceanside Expeditions die Geschwindigkeit der Motore reduzieren kann (auch nur mit einem Motor zu fahren) immer wenn es auch möglich ist, sofern nicht die esenzielle Abwicklung der programmierten Reise beinträchtigt wird und die Sicherheit des Schiffes, der Schiftsmannschaft, Belegschaft und Passagiere davon gefährdet wird.

Gummistiefel und Wetterschutz während der Expedition
Am Bord des “Plancius” (Name des Schiffes) können alle Passagiere ein Paar von widerständigen Gummistiefeln frei benutzen. Die Maßen werden vorher an der reserveabteilung von Oceanside gebeten, wenigstens mit 8 Wochen im Voraus. Ein Voucher mit der endgültigen Dokumentation wird ungefähr 4 Wochen vor der Abfahrt gesendet. Ungefähr vier Wochen vor der Abreise wir ein Voucher gesendet mit der endgültigen Dokumentation von der Reise.

Irgendeine Beschwerde über der notwendigen Ausrüstung für Land- und Seeausflüge ohne vorherigen Auftrag und Voucher werden nicht angenommen im Kreuzer. Die Stiefel müßen am Expeditionsteam zurückgegeben werden als die Reise zu Ende ist. Die Gummistiefel sind aus Hochqualität und halten die Füße trocken, gut geschützt und bequem für die Landungen. Die Mäntel die während der Expeditionen benutzt werden kann man auch kaufen für einen speziellen Preis. Die Bezeichnungen und Bedingungen findet man im Auftragsformular.

Landgänge und Exkursionen mit den Schlauchbooten “Zodiac”
Die Landgänge mit Leiter, Wanderungen, Sichtungen von der Tierwelt und Fahrten in Zodiacs sind inbehalten im Tarif und werden auch den Passagieren während der Reise angeboten. Man versucht die Tierwelt und Natur die uns umgibt total auszunutzen.

Zweisprachige Reisen
Es wird vorwiegend Englisxh am Bord gesprochen, aber es giba auch Personal das Deutsch spricht für die zweisprachigen Reisen (Englisch-Deutsch). Die Sicherheitsanweisungen, das Willkommen an Bord, jede Ansage über Aktivitäten innen oder außen vom Schiff und tägliche Meetings um Information zu brinden werden in Englisch und in Deutsch mitgeteilt. Die Konferenzen die in Englisch und Deutsch gegeben werden können verschiedenen Inhalt haben. Während diesen wird es keine Übersetzung zur selben Zeit geben, sondern nur eine Zusammenfassung in der zweiten Sprache, als die andere endet.

Die Orientierung und Leitung von den verschiedenen Aktivitäten bei den Landgängen hängen von jedem Passagier ab, je nachdem seine Fähigkeit und Fitness. Im Arktik versucht man immer die Gruppe in drei zu teilen: eine Gruppe für intensives Wandern, eine mit mäßigem Tempo mit mehr Zeit zum Fotografieren und eine Gruppe die frei die Region erforschen kann.. Nicht immer wird ein zweisprachiger Leiter für jede Gruppe zur Verfügung stehen. Während der Fahrten in den Schlauchbooten Zodiac könnte es sein dass es keinen zweisprachigen Reiseleiter gibt.

Camping
Einige Reisen zur Antarktik bieten eine aufregende Option an : “Ins Freie”, eine intensive Erfahrung über das Wildleben in der Antarktik. Camping-Ausrüstung und notwendige Items wie Zelten und wasserdichte Schlafsäcke. Dieser Unterschlupf beschützt uns von dem Klima während der Nacht im Freien. Die Matratzen und Polarschlafsäcke sind bequem während der ganzen Nacht. Für die Camping –Option ist die Zahl der Mitnehmer auf maximal 15 eingeschränkt pro Nacht. Ein Expeditionsleiter führt uns durch die verschiedenen Aktivitäten im Land durch.

Das Camping hängt natürlich von den Wetterbedingungen, den Ort wo wir das Lager aufschlagen und die ökologischen Regulationen. Eine von diesen Nächten muss unbedingt vor der Reise gebucht warden, jede zusätzliche Nacht kann man am Bord buchen. Die Preise stehen in dem Brett von den Ausflügen und Tarifen.

Wandern und Trekking
Diese Ausflüge werden ein bisschen länger sein als die traditionelle Ausflüge im Programm. Normalerweise bietet man 3 Möglichkeiten an, damit die Aktivitäten energischer sind, : einfaches und normale, mäßiges und intensives Wandern in der Umgebung von der Landung. Es warden auch Wanderungen angeboten nach dem Maße von jeder Person, gemäß deren Geschicklichkeit. In der Antarktik versucht man einen Durchschnitt von 2 Wanderungen pro Tag durchzuführen, jede 2 und 3 Stunden lang in den Landungen am Morgen oder Nachmittag.

Im Arktik werden Wanderungen angeboten die den ganzen Tag dauern und das Mittagsessen beinhalten. Die endgültige Entscheidung über der Ausführung dieser Expeditionen hängt am selben Tag vom Expeditionsleiter ab. Es wird empfohlen ein Paar spezielle Wanderstiefeln mitzubringen und warme Gamaschen. Die Schneeschuhe werden an Bord verteilt mit den Gummistiefeln von Oceanwide. Diese Aktivitäten von Wandern und Trekking sind kostenlos.

Kayak (K)
Im Allgemeinen ist geplant 4 Tage von Kayak anzubieten. Eine elementare Erfahrung in Kayak und Fitness ist dafür erforderlich. Parallel zu den anderen Aktivitäten plant man diese Kayak-Aktivitäten während den Ausschiffungen durchzuführen, am Morgen und/oder Nachmittag. Die endgültige Entscheidung über der Ausführung dieser Expeditionen hängt am selben Tag vom Expeditionsleiter ab.

OceanWide stellt die Kayaks und Neoprenanzüge bereit. Die Passagiere die teilnehmen werden müßen ihre eigene warme Gamaschen mitbringen. Das Kayaking ist wetterbedingt und hängt auch von den Eiskonditionen ab. Die Preise stehen in dem Brett von den Ausflügen und Tarifen.

Tauchen (D)
Die Täucher müßen eine fortgeschrittene Erfahrung haben mit Täucheranzüge und Tauchen in kalten Wässern. Man erwartet 1 oder 2 Aktivitäten mit dem Tauchen pro Tag zu machen, zu derselben Zeit als andere Aktivitäten. Das Tauchen hängt von den Eiskonditionen und Wetterbedingungen ab. Die Tauchleitern sind verantwortlich für die Sicherheit der Passagiere die diese aufregende Aktivität wählen.

Die basische Ausrüstung befindet sich an Bord, wie Tänke, Kompressoren, Gewichte und andere basiche Tauchelementen). Die Teilnehmer nehmen ihre eigene Gamaschen mit. Die Preise stehen in dem Brett von den Ausflügen und Tarifen.

Ski Trekking(T)– Shackleton-Durchfahrt
Eine Gruppe von maximal 12 Ausflüglern transportieren ihre Schlitten mit der notwendigen Ausrüstung (Essen, Ofen, Betriebsstoff, von 20-30 Kilos) durch das bergische Gebiet. In den Strecken ohne Schnee kann man den Sclitten wie einen Rucksack tragen. Beim Ski Trekking muß man Ausrüstung für Bergen und Ski mitnehmen, für Wintercamping und fürs Wandern durch die Gletscher.

Die Teilnehmer müssen fit sein und Erfahrung haben von dieser erschöpfenden Aktivität in dieser alpinen Umgebung, einige Male auch mit extremen Temperaturen. Man muß auch familiar mit dem Ski sein und auch mit den Techniken von Rettung in Klüften. Diese Aktivität findet in einem alpinen Gebiet statt, manchmal schwer zu erreichen, sehr rissig und möglicherweise gefährlich.

Für diese Reisen gibt es keine Aktivitäten mit Skalas, weil das ungnädige Wetter und starke Winde diese sehr hearausfordernd macht. Es ist möglich das die Teilnehmer wegen den Wetterbedingungen tagelang in den Zelten bleiben müßen. Bergeleiter mit der Genehmigung der UAIGM führen uns in den Expeditionen und sind für die Sicherheit der Expedition zuständig. Es geht auch eine Person mit mit ärztlicher Ausbildung. Pro Wanderer gibt es minimal einen Reiseleiter. Die basiche Ausrüstung ist an Bord des Kreuzers zur Verfügung (Schlitten, Schneeschuhe und basiche Elemente zum Bergsport).

Die Teilnehmer der Expeditionen müßen ihre eigene Skiausrüstung mitnehmen (Skis, Skistiefel) und den geeigneten Anzug. Damit man auch diese Aktivität durchführen kann, muss man vorher ein Formular ausfüllen mit ärztlicher und personeller Information. Es muss auch bewiesen werden, das der Teilnehmer Erfahrung hat im Ski im Bergen und Trekking. Diese Berichte werden studiert zur Genehmigung. Die Preise stehen in dem Brett von den Ausflügen und Tarifen.