Ushuaia
Wir schiffen am Nachmittag in Ushuaia, Tierra del Fuego (Feuerland), Argentinien ein, die südlichste Stadt der Welt, umgeben vom letzten Teil der Gebirgkette von den Anden und gebadet von den Wässern des Beagle-Kanal. Wir fahren durch die Meerenge.

Im Meer...
Im Meer, bei der westlichen Seite, wird das Boot von vielen Arten von Albatrossen und Sturmvögeln (z. B. der Tauchsturmvogel) befolgt.

Falklandinseln
Am dritten Tag kommen wir an den Falklandinseln an um den ganzen Tag im Westen der Inselgruppe zu verbringen. Wir wandern durch die Strände der Carcass Insel, wo wir Magellan- und Eselspinguine sichten und Nachts Vögeln und Reihern. In Saunders Island können wir die Felsenpinguine, Schwarzbrauenalbatrosse und Königskormorane besichtigen.

Port Stanley
Wir spazieren durch die Hauptstadt der Falklandinseln, Port Stanley, wo wir die Kultur von den Einwohnern erleben, die südamerikanische und viktorianischen Charme vereinigen. In Stanley und Umgebung sehen wir zahlreiche gestrandete Segelboote von einem Jahrhundert her.

Südgeorgien, Antarktische Konvergenz
Nochmals auf offenem See zurück, auf dem Weg nach Südgeorgien durchfahren wir die Antarktische Konvergenz (Meinardus-Linie). Als wir in die antarktischen Wässer eingehen, sinkt die Temperatur um die 10ºC innerhalb ein paar Stunden.

Schon in der Nähe von der Konvergenz beobachten wir jetzt eine Vielzahl von Vögeln, die uns von hier an begleiten werden, viele Arten von Albatrossen, Sturmvögeln, Subantarktikskuas, Seemöven, unter anderen.

Südgeorgien
Wir kommen an Südgeorgien an, wo wir die Bucht von Elsehul besuchen, mit ihrer aktiven Aufzucht von Seelöwen und nachher geht es weiter in der Right Whale Bay, Salisbury Plain, Gold Harbour und Cooper Bay wo man die Möglichkeit hat eine Vielfalt von Landschaften und wildes Leben zu beobachten, wie Seeelefante, Eselspinguine, Königspinguine, und Goldschopfpinguine, Graukopf- und Rauchiger Albatros, Sturmschwalben und auch Rentiere vom Fjord Drygalski, die in 1910 von norwegischen Walfängern eingeführt wurden.

Im Meer...
Es geht weiter im Meer hinein, wo das Schiff nochmals von einer Vielzahl von Seevögeln begleitet wird. In einem Punkt treffen wir gefrorenes Meer und sind am Rande vom Eis wo wir MacCormick Raubmöwen, Schneesturmvögel und sogar Kaiserpinguine sichten können.

Station Orcadas, Laurie Inseln
Wir versuchen die argentinische Station “Orcadas” zu besuchen auf den Süd-Orkney-Inseln. Das Personal der Station ist wirklich gastfreundlich und zeigt uns auch gerne die Einrichtungen. In der Nähe gibt es eine Kolonie von Riesensturmvögeln und wir genießen die herrliche Sicht auf den Gletschern die uns umgeben. Als wir zu den Orkneys ankommen versuchen wir in der Laurie Insel zu ankern. Wir können dann zu Cormoran Point gehen um eine große Adeliepinguinkolonie zu besuchen.

Eisgrenze
Unsere Schifffahrt auf dem offenen Meere geht weiter und wir nähren uns an die Eisgrenze, dort sichten wir Arten der hohen Antarktik, wie der Schneesturmvogel und Kaiserpinguin. Wir können auch auf Südpottwälen stoßen desto näher wir an die Eisgrenze kommen.

Wedsell Sea, Paulet Inseln, Deception, Neko Harbour...
Wir fahren in die Weddell See durch das Geräusch des Packeises von der Antarktik, wo wir tadellose Tafeleisberge sichten. Diese gewaltige Eisberge kündigen uns die Ankunft zum Osten der Antarktischen Habinsel an. Wir planen einen Besuch zur Paulet Insel, wo wir eine Million von Paaren von Adelienpinguinen treffen und die Reste von der Nordenskjöld-Expedition sehen können. In Brown Bluff können wir zum ersten Mal im Antarktischen Kontinent aussteigen.

In Mikkelsen Harbour, im Süden der Trinity Island können wir eine wichtige Kolonie von Eselspinguinen und Weddellrobben beobachten, wie auch die Antarktische Seebären (auch Pelzrobbe) die so laut sind dass man sie vom Strand aus hört. In Charlotte Bay machen wir nochmals Kontakt mit dem antarktischen Boden im Portal Point und sichten Krabbenfresser-Robben. In dieser Region von der Gerlache Strait können wir auch Buckel- und Pottwäle sichten. Wir versuchen in Deception Island zu ankern in Baily Head, wo Hunderte von Tausenden Zügelpinguinen leben.

Deception Island ist ein Krater der sich zum Meer öffnet und damit einen natürlichen Hafenbecken formt. Hier sind die Frühlinge warm, und es gibt eine verlassene Walfangstation, Tausende von Tauben, Dominikanermöwen, Antarktische und Braune Raubmöwen. Wir sichten Neste von den Schwarzbach- und den Buntfuß- Sturmschwalben in den Ruinen der alten Walfangstation in Whalers Bay. Wer wandern möchte kann es gerne tun durch Baily Head über dem Kraterrücken zu Whalers Bay um die Reste der Hektor Station kennenzulernen während unsere tapferen Schiffen durch das spektakuläre Neptune´s Bellow im Krater eingehen im Zirkel von der Deception Island.

Gegen Nachmittags steigen wir in der Halbmondinsel ab, wo wir Weddell-Seeelefanten und –Robben beobachten können, auch Zügelpinguine, Blauenaugen-Kormorane, Wilsons- Sturmvögel, Kelp-Möwen, Snowy Sheatbills, Buntfuß-Sturmschwalben und Braune Skuas. In unserem Weg zum Westen, navigieren wir zu Cuverville Island, eine kleine und regenreiche Insel, eingeschlossen zwischen Bergen von der Antarktische Halbinsel.

Dort lebt eine große Kolonie von Esels–Pinguinen und dort leben auch die Braunen Skuas. Wir hoffen das Wetter hilft uns damit wir jenseits von Neko Harbour in die Andvord Buche kommen und durch die Paradiesbucht mit den kunterbunten Eisbergen und tief eingeschnittene Fjorde wo wir die großen Wälen besichten können. Wir haben auch die Möglichkeit mit dem Zodiacs durch die Eisbergs zu fahren und uns in den Fjorden zu wagen.

Drakestraße
In unserem Weg Norden folgen uns nochmals eine große Menge von Seevögeln die das Meer und die Drakestraße durchkreuzen.

MALVINAS (Falkland-Inseln)

Allgemeine Informationen
Diese Inselgruppe ist eine wahrer Schatz für Naturliebhaber und Fotografen. Die Inseln sind voll von ursprünglichem Leben, mit immensen Kolonien von Albatrosen, fünf Arten von Pinguinen, Seelöwen und vielen anderen Arten. Die Malvinas bieten eine vielfältige Fauna, außer den bereits genannten, treffen wir auf Seehunde, Blauwale, Delfine, Killerwale, Möwen, den Greifvogel carancho, Sturmschwalben, Tauben, Squash, Kormorane und außerdem auf eine große Artenvielfalt von Fischen, wie etwa Krustentiere, Weichtiere wie Tintenfische und Meeresfrüchte.

Die Malvinas bieten eine faszinierende Geologie, da sie sich auf steinigem Gebiet ausgebildet haben, sie sind von Gras und Moos bedeckt. Sie warten mit einer leicht bergigen Landschaft mit steinigen Klippen auf und man kann regelrechte „Steinflüsse“ („ríos de piedra“) entdecken, die aus ausgetrockneten Flüssen hervorgegangen sind und sich in der Zeitgeschichte immer wieder in kleinere Gletscher verwandelten: Es erwartet Sie eine wahrhaftige Meeresgeschichte, exzellente Exkursionen und natürlich die warmherzige Gastfreundlichkeit der Einheimischen. Wir treffen hier auf eine Steppenvegetation, die sich durch das Fehlen von Bäumen ausgebildet hat.

Die Inseln sind bedeckt mit gut gewachsenen Gräsern und Farnen, wilden Kräutern und Pflanzen, wie etwa dem Bálsamo de los pantanos, welcher die Konsistenz und Form von riesigen runden Kissen haben, ebenso wie die Verónica, welche gelb blühende Hecken mit attraktivem Duft sind, und der Virgen pálida bzw. blanca und wildem Sellerie. Auf den Malvinas gibt es etwa 163 heimische Pflanzenarten.

Die Inseln liegen etwa 500km (300 Meilen) östlich von Argentinien, auf dem 52. südlichen Breitengrad. Sie bestehen aus etwa 800 Inseln. Die zwei wichtigsten Inseln sind die Isla Grande Malvina und die Isla Soledad (West- und Ostfalkland), die etwa der Größe von Jamaika oder Nordirland entsprechen. Die Landschaft ist zumeist bergig. Ein typ¡sches Merkmal der Malvinas sind ihre zerklüfteten Küsten mit langgezogenen tiefen Buchten, die fast die beiden Hauptinseln zerteilen. Zumeist trifft man aber auf kleinere Buchten, die sich die Küsten entlangziehen. Charakteristisch für die Malvinas sind auch zum Beispiel die hohen Klippen, die entlang der Meerenge von San Carlos beeindrucken.

Die etwas größeren und kleineren Inseln verteilen sich in großer Zahl um die beiden Hauptinseln. Auch wenn es keine stichhaltigen Beweise dafür gibt, geht man davon aus, dass die Malvinas einst von den Ureinwohnern der Insel Tierra del Fuego besucht wurden. Einer der ersten Europäer, der die Inseln sichtete, war der berühmte britische Forscher John Davis im Jahre 1592.

Die erste Siedlung auf den Inseln wurde von dem französischen Seefahrer und Forscher Louis-Antoine de Bougainville im Jahr 1764 gegründet. Der Name Malvinas ist abgeleitet von Malouines, der Ortsname, den die französischen Seefahrer den Inseln gaben in Anlehnung an die französische Insel Saint-Malos, von wo aus sie in See stachen. De Bougainville legte ab von den französischen Kolonien und gründete das Dorf Port Saint Louis de Berkeley auf der Insel Soledad (Ostfalkland). Argentinien und Großbritannien liegen seit jeher im Streit über die Inseln und erheben jeweils Besitzansprüche.

Stanley – Puerto Argentino
Stanley liegt auf der Insel Soledad (Ostfalkland) und ist bei den Briten unter ihrem alten Namen Puerto Stanley bekannt, bei den Argentiniern unter dem Namen Puerto Argentino. Heute ist sie das administrative Zentrum der Inselgruppe. In ihr leben etwa 2500 Einwohner (75% der Bevölkerung aller Inseln).

Ursprünglich war Stanley nur ein kleines Örtchen, dessen Einwohnerzahl ab dem 19. und Anfang des 20. Jahrhunderts anwuchs aufgrund seiner Wichtigkeit als Reparationshafen für die Schiffe, die zum Kap Hoorn fuhren. Zu den Attraktionen des Hafens zählen die Kirche, der Marktplatz, der West Store, welcher ein Supermarkt des Ortes ist, und das Denkmal für die Gefallenen des Falkland-Krieges, außerdem einige kleine Häuser mit verschiedenfarbigen Dächern, die diese sehr malerisch erscheinen lassen.

Diese Häuser stehen auf rauhem und steinigem Boden und um sie pfeift ständig der Wind. Die starken Stürme um das Kap Hoorn beschädigten viele Schiffe. Daraufhin mussten sie den Hafen für die notwendige Reparatur aufsuchen. Oft sanken auch die Schiffe, die sich in schlechtem Zustand befanden, im Hafen von Stanley.

Nachdem der Panamakanal im Jahr 1914 gebaut wurde, wurde die Schifffahrtsstrecke um Kap Hoorn nahezu unbedeutend und Stanley verlor zusehnds an Wichtigkeit. Heute leben seine Bewohner zumeist vom Export von Wolle. Seit 1982 verkauft Stanley Lizenzen für den Fischfang an auländische Fischer und hat somit eine neue Einnahmequelle erlangt.

Das Klima auf den Malvinas
Auf den Malvinas herrscht ein kühles Klima, das vom atlantischen Ozean bestimmt wird. Es herrscht zumeist starker Wind und die Temperaturen variieren zwischen 5 und 10ºC (40º und 50ºF). Auch wenn es generell wenig Niederschlag gibt, kann es zu jeder Jahreszeit regnen oder hageln.

Flora und Fauna
Es haben sich auf den Inseln eine Vielzahl von einzigartigen Spezies der Tier- und Pflanzenwelt entwickelt, was der Isoliertheit der Malvinas geschuldet ist. Die steilen Küsten und die weißen Strände sind ein ideales Umfeld für unzählige Tierarten. Um die 60 Arten von einheimischen Vögeln finden sich auf den Inseln.

Ein Besuch der Kolonie der Black-browed-Albatrosse darf nicht fehlen und ist eine unvergessliche Erfahrung. Außerdem leben fünf Arten von Pinguinen auf den Inseln, drei von ihnen finden sich nicht einmal in der Antarktis: penacho amarillo, pingüino de Magallanes und Königspinguin.

ORCADAS DEL SUR (SÜD-ORKNEY-INSELN)

Allgemeine Informationen über die Inseln Orcadas del Sur
Die Orcadas del Sur ist eine Inselgruppe, die im Osten der Südshetlandinseln auf dem Breitengrad 60 ° 35 ' liegt. Die Orcadas bestehen aus vier Hauptinseln: Die bekanntesten sind die Islas Coronación und Laurie (Coronacion-Insel und Laurie-Insel). Die Inseln wurden erst im Jahr 1821 entdeckt, als sie von den britischen und US-amerikanischen Jägern George Powell und Nathaniel Palmer gesichtet wurden.

Die Inseln bestehen zumeist aus Stein und Eis (85% sind Gletscher) und ihre Vegetation ist minimal. Argentinien und Großbritannien betreiben hier die Basen Orcadas und Signy. Die Orcadas sind im Westen von der Isla Grande de Tierra del Fuego, im Süden von den Islas Aurora und im Norden von der antarktischen Halbinsel umgeben.

Klima auf den Süd-Orkney-Inseln
Das Klima auf den Islas Orcadas del Sur ähnelt dem auf den Südshetlandinseln: kalt, feucht und windig, und wird somit als Schneeklima definiert, da die Inseln über lange Zeit des Jahres vereist sind.

Die durchschnittliche Temperatur im Sommer variiert zwischen 0ºC und 3ºC (32º und 37ºF). Auf der Insel Signy schneit es an ca. 280 Tagen im Jahr. Die Inseln Orcadas del Sur können für lange Zeit komplett von Eis bedeckt sein. Die extremsten bisher registrierten Temperaturen waren im Sommer 12ºC und im Winter -45ºC.

Flora und Fauna auf den Süd-Orkney-Inseln
Hier gibt es keine großen Kolonien von Pinguinen. Die Landschaft der Islas Orcadas del Sur ist sehr spektakulär. Während des Sommers wächst die Anzahl der Walfische und Flossenfüßer (Robben) und auch die antarktische Vogelwelt rapide an. Dazu gehören Pinguine, Sturmschwalben, Albatrosse, Kormorane und antarktische Tauben. Manchmal kann man Wale in dieser Gegend beobachten. Während des Winters schrumpft die Anzahl der Tiere auf den Inseln stark, was vor allem an der wachsenden Eismasse liegt.

Klassische Reiseziele

Laurie-Insel
Auf dieser Insel sollte man die argentinische Station “Base Orcadas” besuchen, wo man die Petrel gigante del sur (spez. Art der Sturmschwalbe) beobachten kann. Mit der Erlaubnis des Personals der Station kann man auch Punta Cormorán aufsuchen, wo wir eine Kolonie von Adélie-Pinguinen bewundern können.

SÜDSHETLANDINSELN

Allgemeine Informationen über die Südshetlandinseln
Die südlichen Shetlands sind eine lang gezogene Inselkette von ca. 540km Länge, die etwa 800km von Tierra del Fuego und etwa 120km von der antarktischen Halbinsel entfernt liegt. Die Inselgruppe ist vulkanischen Ursprungs und besteht aus 11 größeren Inseln und einer großen Anzahl von kleineren Inseln.

Die meisten sind bergig und zu mehr als 80% von Gletschern bedeckt. Die erste Sichtung der Inselgruppe wird datiert auf das Jahr 1819, als das Schiff des britischen Seefahrers William Smith auf seinem Weg zum Kap Hoorn von seinem Kurs abkam. Von diesem Zeitpunkt an wurden die Inseln von Robbenfängern angesteuert.

Diese Tiere, auf dessen Fell es die Robbenfänger abgesehen hatten, verschwanden nach einigen Jahren aufgrund der ungebremsten Jagd praktisch aus dieser Gegend. Heute stehen sie zwar unter Naturschutz aber man kann von den Inseln aus nur wenige beobachten.

Klima auf den Südshetlandinseln
Die Inseln befinden sich auf dem 62. südlichen Breitengrad, nördlich des südlichen Polarkreises. Die Shetland-Inseln und die nördlichen Orcadas befinden sich auf der nördlichen Hemisphäre auf dem gleichen Breitengrad. Allerdings ist das Klima sehr verschieden.

Aufgrund ihrer Nähe zur Antarktis ist das Klima auf den südlichen Shetlands wesentlich kälter. Im Vergleich zur Antarktis ist das Klima aber weniger kalt. Die durchschnittlichen Temperaturen im Sommer liegen um die 1,5ºC. Während dieser Jahreszeit regnet und schneit es.

Flora und Fauna
Man kann hier Seevögel wie etwa Sturmschwalben, Raubmöwen (skuas) und Pinguine verschiedener Typen antreffen. Zu den Säugetieren der Inseln zählen verschiedene Klassen von Robben und Walfischen.

Sehenswürdigkeiten auf den Südshetlandinseln
Isla Barrientos und Islas Aitcho
Inseln, die von Steilküsten geprägt sind, an denen man Sturmschwalben (petreles gigantes) beobachten kann. An vielen der hiesigen Stränden kann man Pinguine und Seelöwen antreffen. Die Inseln Aitcho sind kleinere Inseln, dessen Pflanzenwelt geprägt ist von Moosen und Flechten. Zu den bekanntesten Inseln gehören die Inseln Barrientos, Emeline, Jorge, Rocas Morris, Cecilia und Pasaje Roca.

Deception-Insel
Diese ringförmige Insel ist in Wirklichkeit die Spitze eines aktiven Vulkans. An einer ihrer Küsten öffnet sich ein langgezogener Kanal, durch den Schiffe zum „Krater“ vordringen. An einigen Stränden ist das Wasser durch die geothermische Aktivität des aktiven Vulkans aufgewärmt.

Man kann die Reste einer Walfangstation von Anfang des 20. Jahrhunderts bestaunen. Die Insel Decepción ist der wichtigste aktive Vulkan, der der Bransfield-Straße zugehörig ist. Es gibt auf der Insel zahlreiche thermale Lagunen.

Hannah Point (Livingston-Insel)
Wir treffen hier auf eine große Anzahl von Pinguinen, Robben und Sturmschwalben. Der Zugang zu den Inseln ist aus Gründen des Naturschutzes eingeschränkt. Die Insel Livingston ist die zweitgrößte der südlichen Shetland-Inseln, sie befindet sich nördlich der Isla Decapción. Die Form der Insel ist sehr unregelmäßig und seine Küsten sind in einiger Höhe über dem Meeresspiegel gelegen und damit schwer zugänglich.

Isla Media Luna
Diese Insel ist den südlichen Shetlands zugehörig und befindet sich in der Nähe der Isla Livingston. Man kann hier eine Kolonie von Pinguinen (pingüinos barbijos) und Kormoranen bewundern, außerdem kann man Möwen (gaviotas cocineras) und den Seevogel gaviotín ártico sichten. Es gibt hier auch eine kleine argentinische Forschungsstation mit dem Namen „Teniente Cámara“. Diese Insel wurde bekannt zu Beginn des 20. Jahrhunderts durch die Ankunft von Robbenfängern.

Alle vorher genannte Tarife sind per Person in USD angegeben, basierend auf Doppelbelegung mit Twin-Bett. Die Preise in USD beziehen sich auf alle Verkäufe die außerhalb Europa durchgeführt wurden.

Wir erteilen ein 5% Rabatt für die Buchung von einer oder mehreren aufeinanderfolgenden Reisen (ausgenommen für das Programm “Atlantische Odyssee”). Beachten Sie bitte das die Preise und Datum sich ändern können. Alle Reisen operieren mit mindestens 70 Passagieren. “Plancius” kann höchstens 110 Passagiere unterbringen.

Einzelbelegung (single)
Alle Kabinen sind zur Verfügung zur Einzelbelegung zu 1.7 mal den Preis der selben. (All cabins 1.7 times the share price)

Enthaltene Leistungen:

? Reise an Bord wie es im Reiseplan eingetragen ist.
? Alle Mahlzeiten während der Reise im Kreuzer, es beinhaltet Imbisse, Kaffee und Tee.
? Benutzung der Gummistiefel und Schneeschuhe
? Normaler Transfer vom Schiff bis zum Flughafen von Ushuaia (direkt nach der Landung)
? Alle die Ausflüge im Land und Aktivitäten während der ganzen Reise in den Zodiac-Schlauchbooten.
? Vorlesungen und Konferenzen von anerkannten Naturforschern und Koordination von dem erfahrenen Expeditionsteam.
? Alle Hafengebühren und verschiedene Dienstleistungsteuern während dem Programm.
? Informationsmaterial vor dem Auslaufen.

Nicht enthaltene Leistungen:
Flugtickets, weder in normalen oder Charterflüge, Dienstleistungen vor oder nach der Kreuzfahrt, Transfers zum Schiff; Visa- oder Passgebühren; Eintritts- und Austrittsgebühren; Mahlzeiten am Land; Gepäckversicherung und persöhnliche Versicherungsgebühren (empfehlenswert), Gebühren für Übergepäck, und irgendeine andere persöhnliche Kosten wie Wäscherei, Bar, Getränke oder Telefongespräche und die Trinkgelder am Ende der Reisen für die Kellner oder anderes Personal.

Es wurde entschlossen, dass in dem Fall das die Ölpreise weltweit die 80 USD pro Barrel erreichen oder überschreiten bevor der Abreise, OceanWide Expeditions einen Aufschlag für Betriebstoff von 25 USD pro Nacht pro Passagier verlangen kann, das von den Vertragspartner von OceanWide bezahlt werden soll.

Reiseroute
Alle Reiserouten die hier erscheinen dienen lediglich als Referenz. Die Programme können sich ändern wegen den Eis- und Wetterverhältnisse vor Ort und die Entscheidungen die der Expeditionsleiter trifft um die Tier- und Pflanzenwelt besser zu besichtigen. Die Flexibilität ist wichtig für diese Expeditionskreuzfahrten. Die Ausschiffung hängen immer vom Wetter, die Erlangbarkeit des Ort wo ausgeschifft werdet soll und den Regelungen des Umweltschutzverband (IAATO).

Die Auschiffungs-und Navigationspläne werden mit der IAATO 5 Monate vor dem Amfang der Saison programmiert. Die endgültige Reiseroute wird von dem Expeditionleiter entschlossen. Die Durchführung des Plan für die Schiffahrt hängt von der Kapazität des Schiffes und dem Kriterium des Kapitäns ab.

Im Hinblick auf den übermäßigen hohen Ölpreisen ist entschlossen dass Oceanside Expeditions die Geschwindigkeit der Motore reduzieren kann (auch nur mit einem Motor zu fahren) immer wenn es auch möglich ist, sofern nicht die esenzielle Abwicklung der programmierten Reise beinträchtigt wird und die Sicherheit des Schiffes, der Schiftsmannschaft, Belegschaft und Passagiere davon gefährdet wird.

Gummistiefel und Wetterschutz während der Expedition
Am Bord des “Plancius” (Name des Schiffes) können alle Passagiere ein Paar von widerständigen Gummistiefeln frei benutzen. Die Maßen werden vorher an der reserveabteilung von Oceanside gebeten, wenigstens mit 8 Wochen im Voraus. Ein Voucher mit der endgültigen Dokumentation wird ungefähr 4 Wochen vor der Abfahrt gesendet. Ungefähr vier Wochen vor der Abreise wir ein Voucher gesendet mit der endgültigen Dokumentation von der Reise.

Irgendeine Beschwerde über der notwendigen Ausrüstung für Land- und Seeausflüge ohne vorherigen Auftrag und Voucher werden nicht angenommen im Kreuzer. Die Stiefel müßen am Expeditionsteam zurückgegeben werden als die Reise zu Ende ist. Die Gummistiefel sind aus Hochqualität und halten die Füße trocken, gut geschützt und bequem für die Landungen. Die Mäntel die während der Expeditionen benutzt werden kann man auch kaufen für einen speziellen Preis. Die Bezeichnungen und Bedingungen findet man im Auftragsformular.

Landgänge und Exkursionen mit den Schlauchbooten “Zodiac”
Die Landgänge mit Leiter, Wanderungen, Sichtungen von der Tierwelt und Fahrten in Zodiacs sind inbehalten im Tarif und werden auch den Passagieren während der Reise angeboten. Man versucht die Tierwelt und Natur die uns umgibt total auszunutzen.

Zweisprachige Reisen
Es wird vorwiegend Englisxh am Bord gesprochen, aber es giba auch Personal das Deutsch spricht für die zweisprachigen Reisen (Englisch-Deutsch). Die Sicherheitsanweisungen, das Willkommen an Bord, jede Ansage über Aktivitäten innen oder außen vom Schiff und tägliche Meetings um Information zu brinden werden in Englisch und in Deutsch mitgeteilt. Die Konferenzen die in Englisch und Deutsch gegeben werden können verschiedenen Inhalt haben. Während diesen wird es keine Übersetzung zur selben Zeit geben, sondern nur eine Zusammenfassung in der zweiten Sprache, als die andere endet.

Die Orientierung und Leitung von den verschiedenen Aktivitäten bei den Landgängen hängen von jedem Passagier ab, je nachdem seine Fähigkeit und Fitness. Im Arktik versucht man immer die Gruppe in drei zu teilen: eine Gruppe für intensives Wandern, eine mit mäßigem Tempo mit mehr Zeit zum Fotografieren und eine Gruppe die frei die Region erforschen kann.. Nicht immer wird ein zweisprachiger Leiter für jede Gruppe zur Verfügung stehen. Während der Fahrten in den Schlauchbooten Zodiac könnte es sein dass es keinen zweisprachigen Reiseleiter gibt.

Camping
Einige Reisen zur Antarktik bieten eine aufregende Option an : “Ins Freie”, eine intensive Erfahrung über das Wildleben in der Antarktik. Camping-Ausrüstung und notwendige Items wie Zelten und wasserdichte Schlafsäcke. Dieser Unterschlupf beschützt uns von dem Klima während der Nacht im Freien. Die Matratzen und Polarschlafsäcke sind bequem während der ganzen Nacht. Für die Camping –Option ist die Zahl der Mitnehmer auf maximal 15 eingeschränkt pro Nacht. Ein Expeditionsleiter führt uns durch die verschiedenen Aktivitäten im Land durch.

Das Camping hängt natürlich von den Wetterbedingungen, den Ort wo wir das Lager aufschlagen und die ökologischen Regulationen. Eine von diesen Nächten muss unbedingt vor der Reise gebucht warden, jede zusätzliche Nacht kann man am Bord buchen. Die Preise stehen in dem Brett von den Ausflügen und Tarifen.

Wandern und Trekking
Diese Ausflüge werden ein bisschen länger sein als die traditionelle Ausflüge im Programm. Normalerweise bietet man 3 Möglichkeiten an, damit die Aktivitäten energischer sind, : einfaches und normale, mäßiges und intensives Wandern in der Umgebung von der Landung. Es warden auch Wanderungen angeboten nach dem Maße von jeder Person, gemäß deren Geschicklichkeit. In der Antarktik versucht man einen Durchschnitt von 2 Wanderungen pro Tag durchzuführen, jede 2 und 3 Stunden lang in den Landungen am Morgen oder Nachmittag.

Im Arktik werden Wanderungen angeboten die den ganzen Tag dauern und das Mittagsessen beinhalten. Die endgültige Entscheidung über der Ausführung dieser Expeditionen hängt am selben Tag vom Expeditionsleiter ab. Es wird empfohlen ein Paar spezielle Wanderstiefeln mitzubringen und warme Gamaschen. Die Schneeschuhe werden an Bord verteilt mit den Gummistiefeln von Oceanwide. Diese Aktivitäten von Wandern und Trekking sind kostenlos.

Kayak (K)
Im Allgemeinen ist geplant 4 Tage von Kayak anzubieten. Eine elementare Erfahrung in Kayak und Fitness ist dafür erforderlich. Parallel zu den anderen Aktivitäten plant man diese Kayak-Aktivitäten während den Ausschiffungen durchzuführen, am Morgen und/oder Nachmittag. Die endgültige Entscheidung über der Ausführung dieser Expeditionen hängt am selben Tag vom Expeditionsleiter ab.

OceanWide stellt die Kayaks und Neoprenanzüge bereit. Die Passagiere die teilnehmen werden müßen ihre eigene warme Gamaschen mitbringen. Das Kayaking ist wetterbedingt und hängt auch von den Eiskonditionen ab. Die Preise stehen in dem Brett von den Ausflügen und Tarifen.

Tauchen (D)
Die Täucher müßen eine fortgeschrittene Erfahrung haben mit Täucheranzüge und Tauchen in kalten Wässern. Man erwartet 1 oder 2 Aktivitäten mit dem Tauchen pro Tag zu machen, zu derselben Zeit als andere Aktivitäten. Das Tauchen hängt von den Eiskonditionen und Wetterbedingungen ab. Die Tauchleitern sind verantwortlich für die Sicherheit der Passagiere die diese aufregende Aktivität wählen.

Die basische Ausrüstung befindet sich an Bord, wie Tänke, Kompressoren, Gewichte und andere basiche Tauchelementen). Die Teilnehmer nehmen ihre eigene Gamaschen mit. Die Preise stehen in dem Brett von den Ausflügen und Tarifen.

Ski Trekking(T)– Shackleton-Durchfahrt
Eine Gruppe von maximal 12 Ausflüglern transportieren ihre Schlitten mit der notwendigen Ausrüstung (Essen, Ofen, Betriebsstoff, von 20-30 Kilos) durch das bergische Gebiet. In den Strecken ohne Schnee kann man den Sclitten wie einen Rucksack tragen. Beim Ski Trekking muß man Ausrüstung für Bergen und Ski mitnehmen, für Wintercamping und fürs Wandern durch die Gletscher.

Die Teilnehmer müssen fit sein und Erfahrung haben von dieser erschöpfenden Aktivität in dieser alpinen Umgebung, einige Male auch mit extremen Temperaturen. Man muß auch familiar mit dem Ski sein und auch mit den Techniken von Rettung in Klüften. Diese Aktivität findet in einem alpinen Gebiet statt, manchmal schwer zu erreichen, sehr rissig und möglicherweise gefährlich.

Für diese Reisen gibt es keine Aktivitäten mit Skalas, weil das ungnädige Wetter und starke Winde diese sehr hearausfordernd macht. Es ist möglich das die Teilnehmer wegen den Wetterbedingungen tagelang in den Zelten bleiben müßen. Bergeleiter mit der Genehmigung der UAIGM führen uns in den Expeditionen und sind für die Sicherheit der Expedition zuständig. Es geht auch eine Person mit mit ärztlicher Ausbildung. Pro Wanderer gibt es minimal einen Reiseleiter. Die basiche Ausrüstung ist an Bord des Kreuzers zur Verfügung (Schlitten, Schneeschuhe und basiche Elemente zum Bergsport).

Die Teilnehmer der Expeditionen müßen ihre eigene Skiausrüstung mitnehmen (Skis, Skistiefel) und den geeigneten Anzug. Damit man auch diese Aktivität durchführen kann, muss man vorher ein Formular ausfüllen mit ärztlicher und personeller Information. Es muss auch bewiesen werden, das der Teilnehmer Erfahrung hat im Ski im Bergen und Trekking. Diese Berichte werden studiert zur Genehmigung. Die Preise stehen in dem Brett von den Ausflügen und Tarifen.