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POLARKREIS UND DIE ANTARKTISCHE HALBINSEL
Eine Reise zur Antarktis wo wir die Halbinsel entdecken und auch die berühmte Deception Island und Paradise Bay und schon im Polarkreis sichten wir die Tierwelt wie zum Beispiel Kormorane, Sturmvögel, Zügelpinguine, Skuas, unter anderen und erreichen Detaille Island.
12 Tage - 11 Nächte

Wenn Sie bis zum südlichen Polarkreis reisen wollen, bieten wir Ihnen 2 Optionen an: Eine Reise von 12 Tagen und eine andere von 15 Tagen. Die erste Kreuzfahrt von 12 Tagen und 11 Nächte geht vom Hafen von Ushuaia ab, zu den südlichen Shetlandinseln und erreicht die Inseln Aitcho und Penguin, zwei von diesen Tagen widmen wir zu den Shetlandinseln.

Ab dem vierten Tag beginnt unsere Reise zum Polarkreis, wir brauchen dabei 5 Tage um es richtig kennenzulernen. Unsere erste Landung ist in Hannah´s Point wo un seine üppige Tierwelt erwartet, wie Zügelspinguine, Antarktische Kormorane, Antarktische Schwalben, Wilsonsturmvögel, usw.

Nachher versuchen wir auch in Deception Island auszusteigen. Es geht weiter Richtung Süden zum Orne Harbor, ein Treffpunkt von Walfängern, nachher zu Neko Harbor und Paradise Bay. Wir fahren durch den überwältigenden Lemaire-Kanal und wenn uns das Wetter erlaubt, landen wir in Pleneau-Island , das unsere letzte Aktivität ist bevor wir Richtung Norden nach Cristal Sound fahren, ein Ort das wegen seinen hohen Bergen und riesigen Gletschern auffällt.

Bevor wir die Richtung ändern bleibt uns nur noch die Insel Detaille in der Nähe der Loubet-Küste. Durch den Neumayer-Kanal und der Gerlachestraße kehren wir um bis wir die Inselgruppe Melchior erlangen in Dallman Bay. Letzendlich kommen wir zu Ushuaia an, durch die Drakestraße und damit ist unser antarktisches Abenteuer durch den Polarkreis zu Ende.

Ushuaia, Beaglekanal
Nachmittags schiffen wir in Ushuaia ein und fahren durch den Beaglekanal, der sich in der südlichen Grenze von Südamerika befindet. Seine geografischen Grenzen sind die Insel von Tierra del Fuego im Norden, und mit Richtung Westen nach Osten, verschiedene Inseln, wie z. B. Navarino, Picton, Nueva, Hoste, London, die die Grenze im Süden formen.

Drake Meer, Antarktische Konvergenz, Aitcho & Pingüino
Wir beginnen unsere Reise zu dem stürmischen Drake Meer, durchkreuzen den Drake Passage, auch “Mar de Hoces” genannt, der Südamerika in der Höhe von Kap Horn und den Süd-Shetland Inseln mit den antarktischen Kontinent abgrenzt. Drake ist die Verbindung zwischen dem Pazifischen Ozean und der Schottischen See. Diese Landschaft ist berühmt wegen den turbulenten Wässern die die Schiffe heftig bewegen.

Wir passieren die antarktische Konvergenz, auch frontale polare Zone von der Antarktis genannt, eine bekannte Linie die die Antarktik umgibt in der Zone in der das wärmere Wasser von der subantarktischen Region das eiskalte Wasser des Antarktischen Ozean überwiegt. Nachher kreuzen wir den Antarktischen Zirkumpolarstrom der den Atlantischen, Pazifischen und Indischen Ozean verbindet und die warmen Wässern weit weg von den antarktischen Kontinent hält.

Dort sichten wir eine große Vielfalt von Seevögeln, unter diesen verschiedene Arten von Albatrossen (Wander- Grau- und Schwarzalbatrossen) und Stürmvögeln (Fulmarus, Kap-, Wilson-, Blau un Antarktische Sturmvögel). In der Nacht des dritten Tages, soweit es das Wetter erlaubt, machen wir unsere erste Landung in den Aitcho Inseln, oder in der Pinguineninsel, auch bekannt als Georges Island. Beide gehören zu den Südlichen Shetlandinseln und grenzen im Norden mit der Drakestraße und am Süden mit der Bransfieldstraße.

Diese Inselgruppe hat heutzutage drei Besitzansprüche von Argentinien, Chile und Großbritannien, die aber nicht bestehen, weil es einen Antarktisvertrag gibt, der keine staatliche Souveränität zulässt. Trotz des windigen Klima und dem Nebel der im Tage herrscht, bieten diese Inseln eine wunderbare Viefalt in ihrer Pflanzen- und Tierwelt. Wir sichten hier Esels- und Zügelpinguine, und Riesensturmvögel die in der Mitte von den Flechten, Moos und Kräutern der Region leben.

Polarkreis, Antarktischen Halbinsel
Ab diesem Tag beginnnen wir die traditionelle Reise durch den Polarkreis und der Antarktischen Halbinsel (noch zu bestätigen beim Expeditionsleiter). Wenn die Sommerzeit um ist verlassen die Pinguine ihr Brütgebiet, da die Jungtieren schon groß sind und das erste Gefieder haben und damit schon ins Meer gehen können um selber ihre Ernährung zu besorgen.

Das ist die ideale Zeit um die Fahrt durch den Antarktischen Polarkreis durchzuführen, da wir jetzt gut Wäle, Seelöwen und Seeleoparden sichten können. Wir steigen in Hannah Point aus, eine schmale Halbinsel mit eigentümlichem Format mit spitzen Gipfeln und tiefen vertikalen Kanten von Kliffen die zwischen 30 und 50 Meter über dem Meerespiegel legen. Dort herrscht eine üppige Tierwelt, unter anderen die Zügels-, Esels- und Macaronipinguine, Riesensturmvögel, Antarktische Seeschwalben und Wilsonsturmvögel.

Wir versuchen auch in Deception Island auszusteigen. Diese Insel ist der Gipfel vom wichtigsten aktiven Vulkankrater die wir in dem Becken der Bransfieldstraße finden können und hat mit der Zeit einen natürlichen Hafen geformt. Die Trekking-Liebhaber können durch die Insel wandern während das Schiff in Foster Bay eingeht, durch die einzige Öffnung, nur 150 Meter breit: Neptuns Blasebalg, der die große Bucht mit der Außenwelt verbindet. In der Insel gibt es mehrere Thermalquellen mit hohen Temperaturen, da das Wasser von Foster Bay viel heißer ist als die Temperatur vom Meer. Dort können wir auch die Reste einer alten norwegischen Walfangstation besuchen und verschiedene Arten von Seevögeln sichten.

Wir fahren Richtung Süden bis wir die Orne Insel erreichen. Diese war ehemalig ein Treffpunkt von den Walflotten und den Expeditionschiffen. Dort ragt der Berg Schwarzer Nunatak vor, auch zwischen den Seefahrern als Ampel der Antarktis bekannt. Dieser 200 Meter hohe Berg ist sehr berühmt weil er nie Schnee ansammelt weil er zu steil ist. Von dort haben wir eine wunderbare Sicht auf die steinige Cuverville Island, die sich zwischen der bergigen Antarktischen Halbinsel und der Danco Insel befindet. Diese dunkele Insel ist auch bekannt als Insel Cavelier von Cuverville, die im Sommer als eine Brütkolonie von den Eselspinguinen benutzt wird. Unsere Fahrt führt uns jetzt bis Neko Harbour und Paradise Bay.

Beide sind antarktische Naturhäfen die von den Schiffen benutzt werden um den Kontinent zu erreichen. Neko Harbour hat einen weiten Kieselstrand der eine steinige Ausbreitung besitzt der in einem Hang endet der stetig von Schnee bedeckt ist. Während der Fahrt versuchen wir mit den Zodiacs auszuschiffen um die riesigen Eisbergen und die Innenseite der tiefen Fjorde zu besichtigen, die ein Merkmal dieser Region sind.

Wir werden die Chance haben durch den spektakulären Lemaire-Kanal zu fahren, auch “Friedhof der Gletscher genannt” wegen der stetigen Verschmelzung der Gletschern. Dieser Kanal ist zwischen den Gletschern eingepfercht, wo wir eine große Menge von Wälen, Robben und Möwen finden können.

Die riesigen Säulen sind eine von den eindruckvollsten und schönsten Naturformen der Fahrt. Jetzt geht es weiter zu Peterman Island, in Richtung Westen von der Antarktischen Halbinsel wo sich die südlichste Kolonie der Eselspinguine befindet. Nachher versuchen wir eine Anlandung in Pleneau Island, ein kleines Eiland, ungefähr 1 ½ Kilometer lang wo wir Seelöwen und Zwerg- und Finlandiawäle sehen können. Richtung Süden, begleitet von Islas Argentinas zu dem Süden des Polarkreises, geht es jetzt weiter, wo wir uns vor einem eindrucksvollen Gebiet von hohen Bergen und großen Gletschern in Cristal Sound befinden.

Dort ist endlich der entfernteste Punkt unserer Fahrt: Die kleine Felseninsel Detaille die sich gegenüber der Loubet-Küste befindet. Die Heimreise fängt an in Richtung Norden, dieses Mal durch den Neumayer-Kanal und die Gerlachestraße, um endlich die Inselgruppe Melchior zu erreichen, die aus verschiedenen Inseln besteht in Dallman Bay.

Diese Inselgruppe besitzt eine Basis von den selben Namen die zu Argentinien gehört. Dort machen wir die letzte Landung mit den Zodiacs und haben die letzte Möglichkeit zwischen den Eisbergen zu fahren und Seeleoparde, Krabbenfresser und Wäle zu sichten.

Drakestraße
Wir fahren nochmals durch die Drakestraße, die der kleinste Übergang zwischen den Antarktischen und Südamerikanischen Kontinenten ist.
Ushuaia
Wir erreichen gegen Morgen die südlichste Stadt der Welt: Ushuaia, die sich an den Küsten vom Beaglekanal befindet in der Bucht mit denselben Namen. .
Preise und Abfahrtszeiten 2011-2012
Aboard Plancius
09MAR2012
12
7.050 USD
8.350 USD
8.750 USD
9.290 USD
10.190 USD
Preise und Abfahrtszeiten 2011-2012
Aboard Quest
25FEB2012
12
7.050 USD
-----------
8.750 USD
-----------
10.190 USD
Allgemeine Informationen über den südlichen Polarkreis Südlicher Polarkreis

Südlicher Polarkreis
Diese Grenze ist eine der Linien, an der die üblichen Karten der Weltkugel enden. Man findet den südlichen Polarkreis auf dem südlichen Breitengrad 66 ° 33 ', er markiert den Beginn des antarktischen Territoriums.

Am südlichen Polarkreis gibt es einen Tag im Jahr, an dem es die 24 Stunden des Tages hell ist, die Sonne steht den gesamten Tag über oberhalb des Horizontes. Der Grund für dieses Phänomen ist die Neigung der Erdachse um 23,5 Grad. Dementsprechend gibt es auch einen Tag im Jahr, an dem die Sonne permanent unterhalb des Horizontes liegt und es den ganzen Tag über dunkel ist.

Klima
Auf diesen Reisen sollte man mit Temperaturen unterhalb von 0ºC (32º F) rechnen, daher finden die meisten Reisen zum südlichen Polarkreis im Sommer statt. Der Grund dafür ist, dass wir zu dieser Jahreszeit kaum auf so große Eisschollen treffen, die den Ablauf unseres Programmes behindern könnten.

Flora und Fauna
Im Süden des Lemaire-Kanals ist das Klima dem ähnlich auf dem antarktischen Festland. Daher ist die Vegetation eher kärglich und die Spezies der antarktischen Pinguine - wie etwa der Adélie-Pinguine - verdrängen langsam die Gentoo- und Chinstrap-Pinguine. Meeressäuger wie etwa Killerwale, Buckelwale, Leopardenrobben und Weddellrobben können wir immer wieder auf unserer Reise zum südlichen Polarkreis sichten und bewundern.

Generelle Hinweise
Alle vorher genannte Tarife sind per Person in USD angegeben, basierend auf Doppelbelegung mit Twin-Bett. Die Preise in USD beziehen sich auf alle Verkäufe die außerhalb Europa durchgeführt wurden.

Wir erteilen ein 5% Rabatt für die Buchung von einer oder mehreren aufeinanderfolgenden Reisen (ausgenommen für das Programm “Atlantische Odyssee”). Beachten Sie bitte das die Preise und Datum sich ändern können. Alle Reisen operieren mit mindestens 70 Passagieren. “Plancius” kann höchstens 110 Passagiere unterbringen.

Einzelbelegung (single)

Alle Kabinen sind zur Verfügung zur Einzelbelegung zu 1.7 mal den Preis der selben. (All cabins 1.7 times the share price)

Enthaltene Leistungen:

? Reise an Bord wie es im Reiseplan eingetragen ist.
? Alle Mahlzeiten während der Reise im Kreuzer, es beinhaltet Imbisse, Kaffee und Tee.
? Benutzung der Gummistiefel und Schneeschuhe
? Normaler Transfer vom Schiff bis zum Flughafen von Ushuaia (direkt nach der Landung)
? Alle die Ausflüge im Land und Aktivitäten während der ganzen Reise in den Zodiac-Schlauchbooten.
? Vorlesungen und Konferenzen von anerkannten Naturforschern und Koordination von dem erfahrenen Expeditionsteam.
? Alle Hafengebühren und verschiedene Dienstleistungsteuern während dem Programm.
? Informationsmaterial vor dem Auslaufen.

Nicht enthaltene Leistungen:
Flugtickets, weder in normalen oder Charterflüge, Dienstleistungen vor oder nach der Kreuzfahrt, Transfers zum Schiff; Visa- oder Passgebühren; Eintritts- und Austrittsgebühren; Mahlzeiten am Land; Gepäckversicherung und persöhnliche Versicherungsgebühren (empfehlenswert), Gebühren für Übergepäck, und irgendeine andere persöhnliche Kosten wie Wäscherei, Bar, Getränke oder Telefongespräche und die Trinkgelder am Ende der Reisen für die Kellner oder anderes Personal.

Es wurde entschlossen, dass in dem Fall das die Ölpreise weltweit die 80 USD pro Barrel erreichen oder überschreiten bevor der Abreise, OceanWide Expeditions einen Aufschlag für Betriebstoff von 25 USD pro Nacht pro Passagier verlangen kann, das von den Vertragspartner von OceanWide bezahlt werden soll.

Reiseroute
Alle Reiserouten die hier erscheinen dienen lediglich als Referenz. Die Programme können sich ändern wegen den Eis- und Wetterverhältnisse vor Ort und die Entscheidungen die der Expeditionsleiter trifft um die Tier- und Pflanzenwelt besser zu besichtigen. Die Flexibilität ist wichtig für diese Expeditionskreuzfahrten. Die Ausschiffung hängen immer vom Wetter, die Erlangbarkeit des Ort wo ausgeschifft werdet soll und den Regelungen des Umweltschutzverband (IAATO).

Die Auschiffungs-und Navigationspläne werden mit der IAATO 5 Monate vor dem Amfang der Saison programmiert. Die endgültige Reiseroute wird von dem Expeditionleiter entschlossen. Die Durchführung des Plan für die Schiffahrt hängt von der Kapazität des Schiffes und dem Kriterium des Kapitäns ab.

Im Hinblick auf den übermäßigen hohen Ölpreisen ist entschlossen dass Oceanside Expeditions die Geschwindigkeit der Motore reduzieren kann (auch nur mit einem Motor zu fahren) immer wenn es auch möglich ist, sofern nicht die esenzielle Abwicklung der programmierten Reise beinträchtigt wird und die Sicherheit des Schiffes, der Schiftsmannschaft, Belegschaft und Passagiere davon gefährdet wird.

Gummistiefel und Wetterschutz während der Expedition
Am Bord des “Plancius” (Name des Schiffes) können alle Passagiere ein Paar von widerständigen Gummistiefeln frei benutzen. Die Maßen werden vorher an der reserveabteilung von Oceanside gebeten, wenigstens mit 8 Wochen im Voraus. Ein Voucher mit der endgültigen Dokumentation wird ungefähr 4 Wochen vor der Abfahrt gesendet. Ungefähr vier Wochen vor der Abreise wir ein Voucher gesendet mit der endgültigen Dokumentation von der Reise.

Irgendeine Beschwerde über der notwendigen Ausrüstung für Land- und Seeausflüge ohne vorherigen Auftrag und Voucher werden nicht angenommen im Kreuzer. Die Stiefel müßen am Expeditionsteam zurückgegeben werden als die Reise zu Ende ist. Die Gummistiefel sind aus Hochqualität und halten die Füße trocken, gut geschützt und bequem für die Landungen. Die Mäntel die während der Expeditionen benutzt werden kann man auch kaufen für einen speziellen Preis. Die Bezeichnungen und Bedingungen findet man im Auftragsformular.

Landgänge und Exkursionen mit den Schlauchbooten “Zodiac”
Die Landgänge mit Leiter, Wanderungen, Sichtungen von der Tierwelt und Fahrten in Zodiacs sind inbehalten im Tarif und werden auch den Passagieren während der Reise angeboten. Man versucht die Tierwelt und Natur die uns umgibt total auszunutzen.

Zweisprachige Reisen
Es wird vorwiegend Englisxh am Bord gesprochen, aber es giba auch Personal das Deutsch spricht für die zweisprachigen Reisen (Englisch-Deutsch). Die Sicherheitsanweisungen, das Willkommen an Bord, jede Ansage über Aktivitäten innen oder außen vom Schiff und tägliche Meetings um Information zu brinden werden in Englisch und in Deutsch mitgeteilt. Die Konferenzen die in Englisch und Deutsch gegeben werden können verschiedenen Inhalt haben. Während diesen wird es keine Übersetzung zur selben Zeit geben, sondern nur eine Zusammenfassung in der zweiten Sprache, als die andere endet.

Die Orientierung und Leitung von den verschiedenen Aktivitäten bei den Landgängen hängen von jedem Passagier ab, je nachdem seine Fähigkeit und Fitness. Im Arktik versucht man immer die Gruppe in drei zu teilen: eine Gruppe für intensives Wandern, eine mit mäßigem Tempo mit mehr Zeit zum Fotografieren und eine Gruppe die frei die Region erforschen kann.. Nicht immer wird ein zweisprachiger Leiter für jede Gruppe zur Verfügung stehen. Während der Fahrten in den Schlauchbooten Zodiac könnte es sein dass es keinen zweisprachigen Reiseleiter gibt.

Camping
Einige Reisen zur Antarktik bieten eine aufregende Option an : “Ins Freie”, eine intensive Erfahrung über das Wildleben in der Antarktik. Camping-Ausrüstung und notwendige Items wie Zelten und wasserdichte Schlafsäcke. Dieser Unterschlupf beschützt uns von dem Klima während der Nacht im Freien. Die Matratzen und Polarschlafsäcke sind bequem während der ganzen Nacht. Für die Camping –Option ist die Zahl der Mitnehmer auf maximal 15 eingeschränkt pro Nacht. Ein Expeditionsleiter führt uns durch die verschiedenen Aktivitäten im Land durch.

Das Camping hängt natürlich von den Wetterbedingungen, den Ort wo wir das Lager aufschlagen und die ökologischen Regulationen. Eine von diesen Nächten muss unbedingt vor der Reise gebucht warden, jede zusätzliche Nacht kann man am Bord buchen. Die Preise stehen in dem Brett von den Ausflügen und Tarifen.

Wandern und Trekking
Diese Ausflüge werden ein bisschen länger sein als die traditionelle Ausflüge im Programm. Normalerweise bietet man 3 Möglichkeiten an, damit die Aktivitäten energischer sind, : einfaches und normale, mäßiges und intensives Wandern in der Umgebung von der Landung. Es warden auch Wanderungen angeboten nach dem Maße von jeder Person, gemäß deren Geschicklichkeit. In der Antarktik versucht man einen Durchschnitt von 2 Wanderungen pro Tag durchzuführen, jede 2 und 3 Stunden lang in den Landungen am Morgen oder Nachmittag.

Im Arktik werden Wanderungen angeboten die den ganzen Tag dauern und das Mittagsessen beinhalten. Die endgültige Entscheidung über der Ausführung dieser Expeditionen hängt am selben Tag vom Expeditionsleiter ab. Es wird empfohlen ein Paar spezielle Wanderstiefeln mitzubringen und warme Gamaschen. Die Schneeschuhe werden an Bord verteilt mit den Gummistiefeln von Oceanwide. Diese Aktivitäten von Wandern und Trekking sind kostenlos.

Kayak (K)
Im Allgemeinen ist geplant 4 Tage von Kayak anzubieten. Eine elementare Erfahrung in Kayak und Fitness ist dafür erforderlich. Parallel zu den anderen Aktivitäten plant man diese Kayak-Aktivitäten während den Ausschiffungen durchzuführen, am Morgen und/oder Nachmittag. Die endgültige Entscheidung über der Ausführung dieser Expeditionen hängt am selben Tag vom Expeditionsleiter ab.

OceanWide stellt die Kayaks und Neoprenanzüge bereit. Die Passagiere die teilnehmen werden müßen ihre eigene warme Gamaschen mitbringen. Das Kayaking ist wetterbedingt und hängt auch von den Eiskonditionen ab. Die Preise stehen in dem Brett von den Ausflügen und Tarifen.

Tauchen (D)
Die Täucher müßen eine fortgeschrittene Erfahrung haben mit Täucheranzüge und Tauchen in kalten Wässern. Man erwartet 1 oder 2 Aktivitäten mit dem Tauchen pro Tag zu machen, zu derselben Zeit als andere Aktivitäten. Das Tauchen hängt von den Eiskonditionen und Wetterbedingungen ab. Die Tauchleitern sind verantwortlich für die Sicherheit der Passagiere die diese aufregende Aktivität wählen.

Die basische Ausrüstung befindet sich an Bord, wie Tänke, Kompressoren, Gewichte und andere basiche Tauchelementen). Die Teilnehmer nehmen ihre eigene Gamaschen mit. Die Preise stehen in dem Brett von den Ausflügen und Tarifen.

Ski Trekking(T)– Shackleton-Durchfahrt
Eine Gruppe von maximal 12 Ausflüglern transportieren ihre Schlitten mit der notwendigen Ausrüstung (Essen, Ofen, Betriebsstoff, von 20-30 Kilos) durch das bergische Gebiet. In den Strecken ohne Schnee kann man den Sclitten wie einen Rucksack tragen. Beim Ski Trekking muß man Ausrüstung für Bergen und Ski mitnehmen, für Wintercamping und fürs Wandern durch die Gletscher.

Die Teilnehmer müssen fit sein und Erfahrung haben von dieser erschöpfenden Aktivität in dieser alpinen Umgebung, einige Male auch mit extremen Temperaturen. Man muß auch familiar mit dem Ski sein und auch mit den Techniken von Rettung in Klüften. Diese Aktivität findet in einem alpinen Gebiet statt, manchmal schwer zu erreichen, sehr rissig und möglicherweise gefährlich.

Für diese Reisen gibt es keine Aktivitäten mit Skalas, weil das ungnädige Wetter und starke Winde diese sehr hearausfordernd macht. Es ist möglich das die Teilnehmer wegen den Wetterbedingungen tagelang in den Zelten bleiben müßen. Bergeleiter mit der Genehmigung der UAIGM führen uns in den Expeditionen und sind für die Sicherheit der Expedition zuständig. Es geht auch eine Person mit mit ärztlicher Ausbildung. Pro Wanderer gibt es minimal einen Reiseleiter. Die basiche Ausrüstung ist an Bord des Kreuzers zur Verfügung (Schlitten, Schneeschuhe und basiche Elemente zum Bergsport).

Die Teilnehmer der Expeditionen müßen ihre eigene Skiausrüstung mitnehmen (Skis, Skistiefel) und den geeigneten Anzug. Damit man auch diese Aktivität durchführen kann, muss man vorher ein Formular ausfüllen mit ärztlicher und personeller Information. Es muss auch bewiesen werden, das der Teilnehmer Erfahrung hat im Ski im Bergen und Trekking. Diese Berichte werden studiert zur Genehmigung. Die Preise stehen in dem Brett von den Ausflügen und Tarifen.
Karte der Route
Preise und Abfahrtszeiten 2011-2012
Aboard Akademik Sergey Vavilov
30JAN2012
15
9.040 USD
10.840 USD
12.840 USD
13.540 USD
14.440 USD
15.640 USD
12FEB2012
12
9.040 USD
10.840 USD
12.840 USD
13.540 USD
14.440 USD
15.640 USD
Preise und Abfahrtszeiten 2011-2012
Aboard Sea Spirit
31DEC2011
15
12.840 USD
13.540 USD
14.640 USD
16.540 USD
19.740 USD
21.740 USD
Preise und Abfahrtszeiten 2011-2012
Aboard Ocean Nova
13FEB2012
15
9.740 USD
19.040USD
13.640 USD
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