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| ANTARTIDA EXCLUSIVA EN EL ANTARCTIC DREAM |
Un viaje a la Antartida en un barco con mucho confort, especial para exigentes |
Esta expedición a la Antártida es un viaje de lujo en un barco como el Antarctic Dream al Gran Continente Blanco. Ushuaia en Tierra del Fuego, el punto de encuentro para la gran aventura antártica y también el puerto de llega. Este viaje a la Antártida tiene atractivos naturales como el Archipiélago de las Islas Shetland del Sur y la Península Antártica. El viaje está dirigido a la observación de la vida silvestre, enmarcado en el increíble marco constituído por estrechos, canales, glaciares, icebergs y montañas rocosas, paisajes que encuadran la personalidad del Continente Blanco.
La ruta de navegación es un ejemplo muy cercano a como serán los 11 días de viaje. Todos los cruceros a la Antártida son diferentes, ya que el clima juega un papel preponderante, facilitando en algunos viajes desembarcos y en otros obligandolos a reemplazar por otras visitas a la Antártida.
Quedando en manos del El Capitán y Jefe de Expedición quienes evaluarán en forma diaria las condiciones de la región antártica, optimizando las oportunidades que de la madre naturaleza para realizar desembarcos en los zodiacs. Por lo general en el verano austral se incrementan las probabilidades de tocar tierra).
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Ushuaia, Argentina
Embarcaremos en el Antarctic Dream. Una vez A bordo recibiremos la bienvenida de la tripulación y nos trasladaremos a la cabina correspondiente.
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Pasaje Drake
Comenzaremos la navegación hacia la Península Antártica, nuestro primer objetivo será atravesar el vasto Pasaje Drake, descubierto por el pirata inglés Sir Francis Drake en el siglo XVI. Estaremos acompañados de aves marinas como Albatros errantes, petreles del cabo. Continuaremos nuestra ruta hacia la Antartida, barrera biológica donde las heladas aguas polares se sumergen bajo las corrientes cálidas de las zonas más templadas, provocando una excelente área en fitoplancton, ideal para alimento de las diversas especies de fauna marina. |
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Isla Rey Jorge (Archipiélago de las Islas Shetland del Sur)
En nuestro cuarto día de navegación nos esperará el ingreso al Archipiélago de las Islas Shetland del Sur, para llegar a la mayor de sus islas, la isla Rey Jorge. Podemos considerar como este punto geográfico como la puerta de entrada a la Antártida. La Isla Rey Jorge, descubierta por el inglés William Smith, está prácticamente integrada por el glaciar Collins, que ocupa aproximadamente el 90% de su superficie.
Efectuaremos un desembarco en Caleta Potter para conocer la base científica Argentina Jubany. En Caleta Potter podremos encontrar elefantes marinos. También realizaremos desembarcos a la Isla Aitcho, que forma parte de las Islas Shetland y está rodeada por las islas Greenwich y Robert. Es un lugar ideal para la observación de mamíferos marinos como Focas de Wedell, Elefantes Marinos y colonias de pingüinos Papua (Gentoo) y Antártico (Chinstrap).
Nuestra ruta de navegación proseguirá con el cruce del Estrecho de Brainsfield y el Estrecho de Gerlache para entrar a Bahía Andvord donde divisaremos la Caleta Neko. |
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Neko Bay
El magnífico escenario la Península Antártica cubierto de montañas, nieve y hielo, junto a la abundante diversidad de vida silvestre, nos llenará de satisfacción en la Caleta Neko. Podremos admirar a las gaviotas, gaviotines, petreles del cabo y cormoranes y focas, orcas y ballenas, entre los mamíferos marinos.
Además de desembarcar en Bahía Neko, haremos tierra en Puerto Lockroy en la Isla Goudier, muy cercana a la Isla Wiencke en la Península Antártica, famosa por su historia, ya que fue base de la Operación Tabarin en 1944 y por las investigaciones de origen científico como por ejemplo las primeras mediciones de la ionosfera, como la primera grabación de un silbido atmosférico en el Polo Sur. La Bahía Neko fue descubierta por el explorador de origen belga Adrián de Gerlache. |
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Pleneau – Petermann Island
Navegaremos en dirección sur por el estrecho Canal Lemaire, reconocido como un paraíso mundial, por su impactante belleza. Sus elevados acantilados dan la sensación que el canal no existiera. Dependiendo de las condiciones del hielo y del clima podremos desembarcar en la Isla Petermann, sitio más austral de la expedición a la Antártida. En la Isla Petermann observaremos la colonia más austral de los pingüinos Papua (Gentoo) como así también pingüinos Adelia. El área de Pleneau podremos apreciarla navegando en botes Zodiac, para dejar que nuestra vista se deje llevar por los impactantes hielos.
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Paradise Bay – Cuverville Island
Comenzaremos nuestro regreso en dirección norte. Durante la mañana desembarcaremos en Bahía Paraíso. Los glaciares se introducen en el mar provocando desprendimiento de masas de hielo originando como resultado inmensos icebergs, que luego van formando figuras debido a la erosión ocasionada por el viento y el mar.
A la tarde iremos a la Isla Cuverville para gozar con una de las más grandes colonias de pingüinos Papua y aves Skuas. Cuverville es una isla rocosa localizada al norte del canal Errera, rodeada por la isla Rongé y la península Arctowski.
En la Isla Cuverville se da la reproducción de pingüinos Papua, petreles gigantes, gaviotas cocineras, gaviotines antárticos, cormoranes imperiales, petreles de Wilson y skuas. La navegación por estos canales antárticos son uno de los momentos más apasionantes de la expedición; pero dependemos de las cambiantes condiciones climáticas, ya que estas zonas pudieren estar bloqueados sus pasos por la creación de hielo.
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Deception Island (Isla Decepción) - Whaler’s Bay - Pendulum Cove (Caleta Péndulo)
En nuestro octavo día de viaje a la Antartida, iremos hacia la Isla Decepción. Nos encontraremos con el volcán activo de la cuenca marginal del estrecho de Bransfield, que está en el noroeste de la Península Antártica. Se trata de uno de las principales zonas de actividad sísmica y volcánica del Continente Blanco.
En el transcurso de la mañana desembarcaremos en Caleta Balleneros y en Caleta Péndulo, si el tiempo nos permite, para tener una experiencia extraña y única: darnos un baño termal en plena Antártida, en las cálidas aguas de sus costas. (No olvidarse el traje de baño para esta aventura antártica). En horas de la tarde llegaremos a Hannah Pointen, la Isla Livingston.
Hannah Point se caracteriza por ser la región con mayor cantidad de fauna Antártica, por tal motivo vamos hacia el encuentro. Avistaje de pingüinos antárticos (chinstrap), Papua (Gentoo) y macaroni; petreles gigantes, cormoranes de ojos azules, skuas, y petreles de Wilson. Dejando las aves, observaremos mamíferos como Elefantes marinos.
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Pasaje Drake
Nos despediremos definitivamente de la Península Antártica, navegaremos en dirección norte hacia el Pasaje Drake. Aprovecharemos para disfrutar de las últimas conferencias que brindan los expertos, gozando de la envidiable gastronomía a bordo, mientras, el M/N Antarctic Dream surca las aguas heladas hacia Ushuaia, Tierra del Fuego. |
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Ushuaia, Tierra del Fuego
Llegaremos al puerto de Ushuaia, en la ciudad más austral del mundo, en la Isla de Tierra del Fuego, Argentina. Luego del desayuno, será el momento de la despedida final y del desembarque a tierra. |
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IMPORTANTE: • El itinerario es meramente referencial, el mismo puede ser modificado de acuerdo a las condiciones metereológicas imperantes en la región antártica. En consecuencia la ruta de navegación sirve de guía de los posibles destinos a visitar. La flexibilidad en el programa de viaje es condición primordial para que las expediciones antárticas tengan el éxito esperado por todos.
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| Tarifas & Salidas 2008-2009 |
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EL PROGRAMA INCLUYE: • Alojamiento en cabina seleccionada
• Desayuno, almuerzo, té, cena y cocktail de bienvenida
• Biblioteca
• Uso de sala para hacer ejercicios (máquinas) y sauna
• Charlas y exposiciones a bordo
• Seguro de accidentes de pasajeros
• Expediciones en zodiac
• Atención Médica
EL PROGRAMA NO INCLUYE: • Vuelos hacia puertos de embarque
• Costo pasaportes o visas
• Impuestos o tasas embarque en ATO/Puertos
• Traslados no descritos en el programa
• Llamadas telefónicas
• Uso de Internet
• Comidas o bebidas no incluidas en el menú
• Multas o Asistencia en cancelación de vuelos
• Seguros de Viaje o de Salud
• Atención Médica Clínica
• Propinas
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Cancelaciones
Los pedidos de cancelación de reservas deben ser efectuados por escrito. Se devolverá el total abonado, si la notificación se recibe con 90 días de antelación a la fecha de zarpe del programa, cobrándose sólo los gastos de administración y operación USD 600 por persona. Luego del plazo tope de 90 días no se realizará devolución alguna por ningún concepto. Si la anulación se produce dentro de este periodo y el pago no fue abonado en su totalidad, se aplicará la multa completa y el dinero no pagado se considerará como deuda del pasajero con la empresa. Para evitar estas circunstancias aconsejamos contratar un seguro de cancelación.
Tarifas
Los tarifas las cabinas están basados en los precios de los servicios y las tasas de cambio vigentes al momento anterior a la salida del viaje. Pueden producirse cambios sustanciales en las valores, como consecuencia de diferencias de tasas de cambio o aumentos importantes en el precio del petróleo que originen incrementos en el costo de la expedición, por tales motivos, nos reservamos el derecho de modificar los precios en caso de producirse hechos de esta, sin necesidad de comunicación previa.
Seguro Médico
Es recomendable la contratación de un seguro médico que cubre los costos del servicio de emergencias y evacuación, evitando costos prohibitivos en áreas alejadas.
Responsabilidades
El pago completo o parcial del depósito de la reserva implica el consentimiento de todas las condiciones de contratación. La empresa naviera actúa como agente general de ventas de la nave y por ello es responsable del cumplimiento de las disposiciones del contrato.
La empresa naviera, sus empresas subsidiarias y/o agentes asociados no se hacen responsables por pérdidas o daño de especies y/o cualquier perjuicio causado por enfermedad, lesiones o muerte provocado por motivos relacionados a la propiedad, mantenimiento, uso, operación o control de cualquier aeronave, helicóptero, automóvil, bicicleta, bote, vehículo, hotel, transporte u otro vehículo utilizado durante la expedición.
La empresa no se hace responsable de los problemas generados por fallas, retrasos o cualquier otro hecho u omisión atípico producido en el viaje que condicione el uso de medios de transporte u otros servicios provistos por propietarios, operadores o transportistas públicos de los cuales la empresa naviera sólo actúa en calidad de agente.
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