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Crucero de Expedición a la Antártida en un barco de lujo, recorriendo los lugares más tradicionales de la Península Antártica, saliendo desde el puerto de Ushuaia, navegando por el Estrecho Drake llegando a Bahía Paraíso, Isla Decepción, etc... |
La Antártida es uno de los pocos lugares en el mundo que merece la categoría de único. No existe mejor calificativo si intentamos, vanamente, definir al continente blanco. Posiblemente sea uno de los pocos entornos naturales donde sintamos la verdadera dimensión de ser humanos y habitar este planeta. En Antártida, la naturaleza domina el tiempo y el espacio, impone en sus paisajes la fuerza de una belleza que escapa a las clasificaciones convencionales.
No basta disparar centenares de fotos o grabar horas de videos. No logran atrapar el silencio de este rincón donde la Tierra todavía se muestra como primigenia, casi inalterable.
Difícil de comparar y de atar a descripciones, Antártida es una experiencia que hay que contar en primera persona. Y nosotros le acercamos las mejores propuestas para que usted pueda vivirla.
Es la expedición ideal para conocer los puntos más atractivos de las islas Shetland del sur y de la Península Antártica, la región de mayor riqueza biológica del continente blanco. Esta opción permite observar la vida silvestre que se desarrolla en el medioambiente polar, hoy desolado y árido pero que en tiempos prehistóricos poseía una profusa flora y fauna.
Durante todo el itinerario, se suceden extraordinarios paisajes montañosos cubiertos de nieve y hielo, centenares de glaciares e imponentes icebergs que se deslizan lentamente por las frías agua del verano antártico, cuando el sol no se oculta en el horizonte, formando la noche y el día polar.
Ningún animal terrestre habita el frío continente, sin embargo la vida entorno a los océanos y mares que rodean la Antártida se desarrolla con gran diversidad. Diferentes especies de aves, como gaviotines, petreles, cormoranes y albatros entre otras especies de aves, comparten el hábitat con mamíferos como focas, lobos marinos, ballenas y orcas.
Antártida clásica
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Una expedición que recorre en 11 días y 10 noches, los lugares australes más fascinantes, desde las islas Shetland del Sur hasta la península Antártica. Antártica Clásica ofrece un completo itinerario por el continente blanco a bordo del ex piloto Pardo, que además de su cálida tripulación brinda un excelente servicio de hotelería y una cuidada gastronomía.
Luego de partir de Ushuaia, ciudad donde también culmina el viaje, y de realizar una emocionante travesía por el mar de Drake, los sorprendentes paisajes de fiordos, glaciares y témpanos anticipan una experiencia única. El recorrido, con 8 a 10 desembarcos en puntos estratégicamente escogidos, invita a contemplar y conocer la diversidad natural y la rica vida silvestre, en un marco de respeto y protección por el medio ambiente.
Camping en Antártica...
Guiados por la aventura de explorar una tierra incomparable, rememorando la hazaña de numerosos expedicionarios, le proponemos acampar en la costa antártica o recorrerla en kayak. En compañía de expertos en expediciones polares y con el equipamiento adecuado para las más altas exigencias, se siente y se vive la sobrecogedora naturaleza que identifica a estas latitudes. Una experiencia reservada para aquellos que buscan descubrir este singular destino desde una perspectiva diferente, marcada por las profundas vivencias de encontrarse con un entorno único e irresistible.
Kayaking en Antártica...
Remar en la Antártida es, sin dudarlo, una de las sensaciones más cautivadora e inolvidable que puede deparar el viaje y la manera más íntima y profunda de percibir la majestuosidad de este sitio.
Ágil y seguro, el kayak permite acercarse y observar sigilosamente la conducta y el hábitat de especies como focas y lobos que descansan sobre bloques de hielo flotantes o sobre las costas nevadas. Se navega entre fragmentos de hielo desprendidos de los icebergs o de los glaciares, cuya textura y color evidencian su antigüedad, junto a la simpática compañía de los pingüinos, las aves acuáticas más populares de estos mares. Si la suerte favorece, se pueden admirar a escasa distancia, grupos de ballenas jorobadas, que se anuncian con su particular sonido gutural y el movimiento grácil de sus aletas.
Nuestros guías profesionales junto a los zodiacs de apoyo asisten permanentemente la navegación que se realiza en kayaks estables y confortables, asegurando una experiencia placentera en todo momento.
Para la temporada 2010/2011 organizamos un mínimo de tres paseos en kayak en cada uno de nuestros cruceros por la costa antártica, garantizando la seguridad y un pleno respeto por el medio ambiente. Vale aclarar que esta actividad sólo se realiza cuando las condiciones de navegación son absolutamente seguras y cada participante tiene la opción de abandonar la actividad cuando lo desee.
Todas las opciones presentadas para conocer Antártida se realizan a bordo del Antartic Dream. Este barco, que ya contaba con una larga trayectoria en la Armada chilena, fue adquirido por Antartic Shipping S.A. en el año 2002 y se reacondicionó como crucero de expedición con el fin de brindar a sus pasajeros todas las comodidades necesarias para disfrutar de un placentero viaje.
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Zarpamos del puerto de Ushuaia, en la Isla Grande de Tierra del Fuego
Ushuaia, la ciudad más austral del mundo y capital de la provincia argentina de Tierra del Fuego, es el punto de partida de nuestro viaje. En el puerto internacional, lo espera el M/N Antartic Dream y toda su tripulación para darle la bienvenida. Una vez asignadas las cabinas, desde donde se puede apreciar el inmenso mar, se realiza el chek-in (2.30pm aprox.).
Mientras el barco navega apaciblemente por el Canal de Beagle, la expedición hacia el lugar más recóndito del planeta comienza.
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Navegando por el indómito Pasaje Drake
Dejando atrás el Canal de Beagle, el barco se interna en el famoso Paso Drake. Este pasaje descubierto por el corsario inglés Sir Francis Drake en el siglo XVI, se extiende desde las costas de Ushuaia a la Península antártica, distante 500 millas náuticas (1.000km), al sur del Cabo de Hornos. El mar, que se torna impetuoso y temperamental en esta zona, es visitado por los albatros errantes y de ceja negra, petreles del cabo y cormoranes, entre otras aves marina avistadas desde la cubierta.
Cuando alcancemos las Islas Shetland del Sur, habremos llegado oficialmente a la Antártida.
El capitán del barco va a informar que cruzamos la convergencia antártica, o zona frontal polar antártica, que es una línea que rodea a todo el continente. Este cruce se evidencia por el repentino cambio de la temperatura de la superficie del agua, con promedio de 2,8°C a 5,5°C, que a su vez, facilitan el desarrollo de un rico ecosistema.
Las islas Shetland del Sur son un archipiélago del océano Glacial Antártico y se encuentran a solo 120km de la península antártica. El explorador británico William Smith las bautizó con ese nombre en 1819, describiéndolas como una tierra yerma, cubierta de nieve y poblada por focas. Sus once islas principales están secundadas por otras menores y conforman dos grupos insulares. Nuestra primera parada se realiza en la mayor de todo el archipiélago: la isla Aitcho.
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Llegamos a Isla Aitcho, avanzando por el Estrecho de Bransfield...
La antesala de nuestra expedición antártica, la isla Aitcho se encuentra a 62° 23’S 59°50’O en el extremo norte, entre las islas Greenwich y Robert. Como otros islotes, si bien fueron cartografiadas y nombradas por la Hydrographic Office del Almirantazgo británico, varios nombres provienen de las expediciones antárticas chilenas.
El primer desembarco es en Caleta Potter, conocida por los cazadores de focas a inicios de 1821 y bautizada así en homenaje al navegante inglés Samuel Potter.
Después, nos dirigimos directo a la Aitcho para observar algunos mamíferos marinos y avistar petreles gigantes, de Wilson, cormoranes de ojos azules y skuas entre otras aves características de la zona.
El barco continúa su derrotero, primero cruzando el estrecho de Bransfield y luego el estrecho de Gerlache, flanqueados por bellísimos glaciares y icebergs azulados que derivan lentamente en la época estival, dejando al descubierto parte de la tierra continental. Al ingresar a la bahía Andvord por su costa este, descendemos en puerto Neko, el primer punto continental del itinerario.
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Ingresamos en la Península Antártica, por Bahía Neko
Pisamos tierra firme, en la Antártida. Neko fue descubierta por el expedicionario belga Adrien de Gerlache en su viaje realizado entre 1897 y 1899. Esta bahía, que debe su nombre a un barco ballenero de origen noruego, regala otro escenario deslumbrante con un extenso glaciar que se extiende desde uno de los extremos de su costa hasta enfrentarse a la playa. Increíble y peligroso a la vez, porque los desprendimientos de hielo suelen provocar olas que inundan la playa, motivo por el cual hay que permanecer alertas.
Otro lugar continental que visitamos es Puerto Lockroy, en la isla Wiencke, muy recordada por haber sido la base de la Operación Tabarín, una estratégica empresa del gobierno británico en 1943 para establecer bases permanentes en la Antártida.
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Haciendo pie en Bahía Paraíso, luego por la tarde nos espera Isla Cuverville
Por la mañana y si el clima es favorable, desembarcamos en Bahía Paraíso, un recodo de la escarpada península que bien le hace honor a su nombre. Una vista privilegiada de los glaciares cercanos y colinas blancas que invitan a disfrutar de la nieve, deslizándose pendiente abajo, forman parte de este edén natural. Una travesía en zodiac para observar unas colonias de cormoranes y el glaciar activo Petzval, completan este interesante recorrido.
De tarde, después de alcanzar la parte norte del canal Herrera, llegamos a Cuverville, una rocosa isla que se encuentra entre la isla Rongé y la península Arctowski. Cuverviller no sólo sorprende por sus magníficas panorámicas sino por una de las mayor colonias de pingüinos papúa o gentoo penguin. En lo alto de las lomas también anidan los skuas, uno de los principales depredadores de los papúa. También suelen descansar en la playa lobos marinos, los machos más jóvenes simulando peleas como forma de entrenamiento para su edad adulta.
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Navegando por el Canal Lemaire, Pleneau e ida a Isla Petermann
Uno de los momentos memorables por su belleza paisajística es la navegación por el canal Lemaire, un angosto estrecho que se extiende hacia el sur cuya espectacularidad le otorgó la fama de ser uno de los lugares más hermosos del mundo. Si los bloques de hielo no cierran el paso y clima lo permite, visitamos la Isla Petermann, a 65°10’S 64°10’O, el punto más austral de nuestra expedición. Aquí también avistaremos otra numerosa colonia de pingüinos Papua y de pingüinos Adelia, que anidan junto a otras aves. En el sector de Pleneau, tendremos la oportunidad de realizar un impresionante navegación en zodiac para observar asombrosos icebergs.
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Nos bañamos en Isla Decepción, vamos a las Caletas Balleneros & Péndulo
Una de las sorpresas que depara el viaje es la visita a Isla Decepción, el principal volcán activo de la zona que se sitúa al noroeste de la península antártica, en la cuenca marginal del estrecho de Bransfield. El cráter permanece sumergido y su angosto y poco profundo acceso torna más excitante la navegación. A través del puerto Foster, que es el más protegido de la isla, llegamos a Caleta Balleneros, donde se pueden apreciar las ruinas de una base británica abandonada. Muy cerca, en Caleta Péndulo los guías improvisan una pileta en la negra arena volcánica de la playa, que a escasa profundidad ya adquiere temperatura.
Por supuesto, el desafío es darse un baño en la Antártida, una invitación que no puede rechazarse y que justifica una larga y entretenida cesión de fotos para retratar la inusual experiencia.
La jornada continúa por la tarde, en la Isla Livingston, y el punto de desembarco es Hannah Point, destacada por ser la de mayor diversidad de especies. Además de los conocidos papúa, podremos divisar pingüinos de barbijo y Macaroni, petreles de Wilson y gigantes, cormoranes de ojos azules, skuas y hasta elefantes marinos que suelen acercarse a sus costas.
Al finalizar el día, sabiendo que a la mañana siguiente emprendemos la vuelta, los momentos y las emociones vividas confirman este viaje como una experiencia única.
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Volvemos por donde vinimos, el Paso Drake
El barco apunta su proa hacia el norte para enfrentarse nuevamente con las impetuosas aguas del Pasaje Drake. Mientras dejamos atrás la península antártica, la vida en el barco discurre entre conferencias y charlas que enriquecen todo lo que aprendimos y vivimos en nuestro recorrido. Junto a las actividades programadas por el equipo y a la deliciosa gastronomía de a bordo, disfrutamos del regreso a Ushuaia.
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Vuelta al puerto de Ushuaia
Volvemos a la ciudad que fue nuestro punto de partida, colmados de recuerdos de un viaje memorable. Compartimos el último desayuno a bordo para luego desembarcar en el puerto local, aproximadamente a las 9:00 am. |
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IMPORTANTE
El itinerario arriba detallado es solamente una guía referencial, pudiendo modificarse ante cualquier eventualidad climática que se presente durante el viaje. Esta flexibilidad constituye la condición primordial para garantizar el éxito de las expediciones que proponemos.
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| Tarifas & Salidas Suspendidas |
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Los itinerarios incluyen:
• Cabina en base la cubierta contratada
• Comidas durante la expedición. Recepción de Bienvenida.
• Bebidas aclaradas en el menú / Vino incluído
• Sector de lectura
• Gimnasio y Sauna
• Clases dictadas por especialistas en la Antártida.
• Material a disposición sobre la Península Antártica.
• Seguro de protección contra accidentes
• Navegaciones en botes zodiac
• Servicio Médico disponible.
Los itinerarios no incluyen:
• Pasajes Aéreos.
• Gastos por emisión de visas o pasaportes.
• Impuestos, Tasas de Embarque, etc.
• Transfers no aclarados en el programa de viaje.
• Comunicaciones por teléfono.
• Internet (excepto envío de emails sin incluir archivos adjuntos)
• Comidas y bebidas no explicitadas en el menú.
• Multas por cancelar vuelos.
• Seguros de Vida o Seguros de Cancelación.
• Servicio Médico fuera del barco.
• Propinas
• Suplementos de combustible, en caso de corresponder. |
| Consideraciones a tener en cuenta |
Reservas y Pagos
Para realizar y confirmar su reserva deberá efectuar un depósito inicial en concepto de seña o anticipo de USD 1500 por persona. El monto total del pago debe abonarse hasta 90 días antes del inicio de la expedición antártica.
Los pagos son en dólares estadounidenses o en euros. Se debe pagar mediante transferencia bancaria. Pueden originarse modificaciones en las tarifas, producto de variaciones en las de tasas de cambio o incrementos en el precio del barril del petróleo que generen elevar el costo de la expedición, en consecuencia, de acuerdo a lo expresado anteriormente, la empresa naviera se reserva el derecho de aumentar el precio del viaje sin previo aviso.
Consultar por los descuentos por pagos anticipados.
Cancelaciones y Devoluciones
Las reservas pueden ser anuladas por escrito, detallando todos los datos del pasajero.
la devolución será total, si el pedido de cancelación es recibido con 90 días antes del comienzo del crucero. Se cobran sólamente gastos de administración
por un valor de USD 500 por persona. Si el pedido de cancelación sobrepasa el límite de 90 días, no corresponde devolución alguna.
Si la anulación de reserva está dentro del plazo estipulado pero no se efectuó el pago total del viaje, no habrá devolución y el dinero que todavía no se pagó, será considerado como deuda impaga.
Para evitar estas penalizaciones impuestas, se aconseja contratar un seguro de cancelación de viaje que protega al pasajero en caso de producirse algún imprevisto que lo obligue a renunciar al viaje.
Seguro Médico
Se aconseja contratar anticipadamente un seguro médico que proteja los costos que pueden originarse en caso de emergencias y evacuación, evitando pagar precios en exceso en zonas alejadas de los centros urbanos.
Recomendaciones para los pasajeros
El pago total o parcial de la reserva implica que el pasajero consiente todas las condiciones del contrato. El pax debe tener abonado el total de la tarifa antes de comenzar la expedición. Deben comunicar la fecha de llegada y por que medio de transporte ingresan a Ushuaia. Es aconsejable llegar un día antes del zarpe, evitando los riesgos generados por las reprogramaciones de las compañias aéreas, en especial de Aerolineas Argentinas. Los paros gremiales en temporada alta provocan caos generalizado en todos aeropuertos, por eso se aconseja arribar con una anticipación de 1 día como mínimo, lo ideal es 3 días antes. Los pasajeros deben avisar por escrito al llenar el formulario de reserva que desean una alimentación especial durante el itinerario a la Antártida.
Vestuario aconsejado para llevar durante la expedición
Nuestro viaje se realiza durante el verano austral, que presenta una temperatura promedio de –5°C a 5°C con días que pueden ser soleados pero también alternan con lluvia, nieve y niebla, además de fuertes vientos que bajan la sensación térmica.
Por estas razones, recomendamos llevar vestuario adecuado a estas características climáticas.
Además, es imprescindible tener en el equipaje:
1) Anteojos solares con fitro que protejan de los rayos ultravioletas.
2) Prismáticos.
3) Ropa Casual para uso en el interior de la nave.
4) Préndas térmicas, evitando el uso de ropa sintética, privilegiando el duvet y la lana.
5) Protección contra los labios.
6) Protección Solar (Factor 50 o + )
7) Malla (Traje para bañarse en la Isla Decepción)
8) Zapatos para trekking.
9) Pantalones que sean impermeables al agua.
10) Parka o Campera con capucha, también impermeable.
11) Botas de Goma. Su uso es obligatorio, en caso de no poseer, la tripulación les proveerá.
12) Bolsas con cierre hermético, para llevar cámaras de fotos o prismáticos cuando se navega en los zodiac, con el fin de protegerlas).
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El Antarctic Dream, ex Piloto Pardo, fue construido en los astilleros de Harleem, Holanda, a pedido de la Armada chilena, con el objetivo de utilizarlo en las campañas antárticas. En octubre de 1957 fue botado por primera vez al agua con el nombre de “Piloto Pardo”, en homenaje al épico rescate de la fallida expedición polar del Endurance. Fue el Yelcho, una pequeña embarcación comandada por Alberto Pardo Villalón, que solía operar en los mares antárticos, la que en 1916 llegó al barco capitaneado por el explorador irlandés Ernest Shackleton y sus 22 tripulantes.
El Endurance y sus temerarios marinos habían quedado atrapados por al placa de hielo en la Isla Elefante, después de fracasar en la riesgosa misión de alcanzar el Polo Sur.
Gracias a la pericia y osadía de Pardo el buque pudo sortear la extensa superficie gélida y salvar a todos los expedicionarios.
Como era de esperar, el barco Piloto Pardo rápidamente le hizo honor a su mentor y se transformó en una leyenda nacional. Tras dejar de prestar servicios a la Armada de Chile, fue adquirido por la empresa privada Antarctic Shipping S.A., que inició su remodelación en 2003, con el fin de sumar a sus excelentes cualidades de navegante antártico el mejor confort de un crucero turístico.
Con capacidad para 80 pasajeros, el Antarctic Dream mide 83 metros de largo y 11,9 metros de ancho, con un registro grueso de 2 mil toneladas y un calado de 4,60 metros, además de su casco reforzado que permite la navegación polar.
Los viajeros podrán disfrutar de las siguientes comodidades:
- 40 cabinas dobles externas con vista al exterior
- Area de recepción: ubicada en la cubierta Shackleton, donde le damos la bienvenida
- Gran Comedor: ubicado en la cubierta Piloto Pardo, este amplio salón de 220m2 con capacidad para 100 personas y una espléndida vista panorámica, sirve un cuidado menú de cocina internacional.
- Pub: punto de encuentro ideal para distenderse. En la cubierta Piloto Pardo, cuenta con un completo bar y pantalla gigante para ver películas.
- Biblioteca: En la cubierta Shackleton, ofrece numerosos libros específicos sobre la temática antártica, a disposición de los pasajeros.
- Salón de Proyección: Un auditorio de 70m2, situado en la cubierta Scott, posee equipo de proyección y es el lugar asignado para las conferencias y actividades a bordo.
- 6 zodiacs: utilizadas en todas las excursiones, cada zodiac posee capacidad para 15 pasajeros.
- Ejercicios /Sauna: la cubierta Scott dispone de una pequeña sala de ejercicios y un sauna, que debería reservarse con anticipación en recepción.
- Enfermería: en la cubierta Shackleton y a cargo del médico de a bordo, cuenta con atención médica permanente y equipo de primeros auxilios.
- Tienda: en la cubierta Amudsen, puede adquirir ropa especial para expediciones y souvenirs de la empresa
- Puente de pasajeros: una espectacular vista panorámica en la cubierta Cabo de Hornos, es el lugar indicado para contemplar los paisajes durante el viaje.
Ficha Técnica del M/V Antarctic Dream y Características Técnicas
 Propulsión:
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Motores Diesel - Eléctrica |
 Sistema de Navegación:
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Satelital |
 Tratamientos de Aguas:
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Sí |
 Electricidad:
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440/220/120 volts 60 hz / 24 v.c.c |
 Calefacción:
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Sí |
 Remodelación:
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Astilleros de ASMAR 2004 |
 Registro:
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Buque de Pasajeros |
 Tripulación:
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43 personas |
 Idioma Tripulación:
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Español e Inglés |
El barco cumple con Marpol y esta certificado ISM e ISPS.
La M/N Antarctic Dream tiene un anillo de acero HTS de 1 Pulgada de espesor con una altura en la zona de trabajo del hielo de 3 metros alrededor de todo el casco. Las cuadernas en ese sector tienen una distancia de 300 mm entre ellas. La hélice propulsora tiene una protección para el trabajo en el hielo. La nave no es un rompehielos pero puede trabajar en un hielo de 300-500 mm de espesor. La Nave fue construida con la siguiente notación del Lloyd: + 100 A1 con refuerzo para navegar en hielo.
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19 Cabinas: 4 con camas queen - 15 con camas twin
8.6 m2 de superficie aprox. 
