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| CÍRCULO POLAR,
PENÍNSULA ANTÁRTICA e ISLAS
SHETLAND DEL SUR |
La propuesta
es acercarse lo más posible al confín
austral de la Tierra. Este crucero de exploración
incluye un extenso recorrido que va desde
la visita al archipiélago de las
islas Shetland del Sur y los principales
atractivos de la península antártica,
hasta alcanzar el Círculo Polar Antártico. |
El programa
incluye un completo itinerario que atraviesa
todo el sector oeste dela Península
Antártica hasta alcanzar el Círculo
Polar Antártico. La travesía
dura 12 días, navegando por las islas
Shetland del Sur, los canales Gerlache,
Neumayer, Errera y Lemaire, con desembarcos
en hermosos rincones continentales como
Bahía Paraíso, además
de las islas Cuverville y Goudie, donde
se encuentra el museo de Port Lockroy.
La llegada a la estación ucraniana
Vernadsky en el archipiélago Wilhelm,
marca la cercanía al Círculo
Polar. Luego de pasea por las islas Yalour
y Peterman, el crucero retoma la ruta
al norte, volviendo por los pintorescos
canales hacia las islas Shetland del sur.
En este archipiélago se realizan
desembarcos en isla Decepción y
en Medialuna con el fin de conocer su
rico entorno natural.
Durante el viaje no solo uno puede extasiarse
con panorámicas espectaculares
de glaciares y fiordos, sino también
observar la profusa fauna característica
de la región: los pingüinos,
focas, ballenas, leones marinos e innumerables
aves que acompañarán al
barco en su fascinante recorrido |
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Esta increíble expedición
comienza por la tarde en el puerto de
la ciudad de Ushuaia (capital de Tierra
del Fuego, República Argentina).
Luego de embarcar y conocer a todo el
equipo que lo acompañará
durante el viaje, el barco inicia la navegación
por el canal del Beagle y el pintoresco
pasaje Mackinlay.
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En
el mar, cruzando el pasaje de Drake y la
Convergencia Antártica
El inmenso mar entre el continente americano
y el antártico, se cruza a través
del pasaje de Drake. De apenas 800 a 950km,
este pasaje que lleva el nombre del corsario
inglés Francis Drake, es la ruta
más corta para alcanzar la Península
Antártica y también marca
un límite natural conocido como convergencia
antártica. En sí, la convergencia
es un tramo delineado por las frías
aguas polares que se sumergen bajo las corrientes
más cálidas del norte, originando
así abundantes nutrientes para sustentar
la diversidad biológica de la zona.
Por estas características muchas
especies de aves antárticas toman
esta barrera como límite norte de
su hábitat.
Los biólogos del MV Ushuaia ofrecerán
las primeras charlas explicando las particularidades
de la región, la riqueza de su ecosistema,
de su flora y fauna, además de practicar
la observación de aves como cormoranes,
petreles y albatros desde la cubierta. Otro
singular punto de contemplación es
el puente del mando que, gracias a la política
de libre acceso del MV Ushuaia, se convierte
en un lugar estratégico para seguir
la navegación, avistar ballenas y
otros animales, o simplemente admirarse
con el paisaje.
Los primeros témpanos y montañas
nevadas anuncian la llegada a las Islas
Shetland del Sur, un archipiélago
compuesto de veinte islas e islotes descubierto
en 1819 por el capitán británico
William Smith a bordo de un bergantín.
Al 3er. día navegación, si
las condiciones climáticas acompañan,
se realiza el primer desembarco para observar
las colonias de pingüinos y focas características
de la región insular. |
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El oeste de la Península Antártica
se destaca por su prístina belleza
y biodiversidad. Las caprichosas formas
y matices de los témpanos y icebergs
semejan monumentales esculturas, flotando
a la deriva para adornar todas las costas
antárticas. Pero no sólo sorprende
el paisaje, también el pasado, las
historias sobre los descubrimientos y primeras
exploraciones de sus recónditos rincones.
El encuentro cercano con la vida natural
se experimenta al recorrer las numerosas
colonias de pingüinos Adelia, de barbijo
y papúa que pueblan los islotes,
además de las focas canrejeras, de
weddell y leopardo, que junto a las ballenas
minke y orcas se dejan ver a muy corta distancia
de las costas. Por la época del año,
también es probable divisar otros
grupos de grandes cetáceos como las
ballenas jorobadas, de la especie Sei o
rorcual norteño y el rorcual común
o ballena Finn.
Con buenas condiciones en el mar y el hielo,
el barco navega los canales Gerlache, Errera
y Neumayer para extasiarse con sus encantadoras
panorámicas, hasta alcanzar el canal
Lemaire. Su estrechísimo curso flanqueado
por magníficos acantilados separa
la península de las islas Booth y
atesora una de las vistas más maravillosas
del viaje. Las columnas de hielo moldean
un pórtico monumental y convierten
al Lemaire en una de las fotografías
más hermosas del planeta.
Bahía Paraíso es otro de los
puntos de desembarco que quitan el aliento
por su hermosura natural. También
es probable visitar isla Cuverville, donde
habita la mayor colonia de pingüinos
de barbijo de la península, y Port
Lockroy que posee un museo británico
además de una estafeta postal.
Avanzando hacia el sur por el canal Lemaire
y acercándose cada vez más
al Círculo Polar, se encuentra la
estación ucraniana Vernadsky, que
antes del 1996 perteneciera al gobierno
británico y funcionara bajo el nombre
de Faraday. En esta base científica,
situada en la punta Marina de las islas
Galíndez (archipiélago Wilhelm)
opera un observatorio geofísico,
magnético y meteorológico
que registró el primer agujero de
ozono. Dentro del mismo archipiélago,
se erigen las escarpadas islas Yalour, más
conocidas como islas Argentinas, un grupo
de islotes costeros separados de las islas
Peterman por el pasaje Francés.
A los 66° 33’ 44’’
al sur de Ecuador, se sitúa el Círculo
Polar Antártico, uno de los 5 paralelos
más importantes del mapa terrestre.
En cualquier sitio al sur del círculo,
por lo menos un día al año
el Sol se pone sobre el horizonte 24 horas
seguidas y, por las mismas leyes de rotación
y de inclinación del eje de la Tierra,
al menos 1 día se oculta bajo el
horizonte otras 24 horas. Si las condiciones
han sido favorables y el Ushuaia alcanza
con éxito el Círculo Polar,
distante 23º27’ del polo sur
geográfico.
Una vez que se llega al objetivo final del
viaje, el barco emprende el retorno hacia
el norte. Y de regreso, será momento
de desembarcar en algunas de las islas Shetland
del sur para conocerlas mejor. Es un grupo
de islas volcánicas, moldeadas por
los fuertes vientos y muchas de ellas escondidas
entre la neblina, que se convierten en un
páramo tranquilo para el hábitat
de grandes colonias de pingüinos, además
de vistosos petreles, cormoranes y skúas,
entre otras aves que sobrevuelan las costas
donde suelen apostar los elefantes marinos
y focas.
Uno de los desembarcos se realiza en isla
Media Luna, densamente poblada de pingüinos
de barbijo, y otra parada interesante es
en la isla Deception. Para acceder a sus
playas de fina arena negra, se atraviesa
un estrecho flanqueado por dos enormes acantilados.
En realidad, se está ingresando por
la fisura de un cráter de volcán
sumergido, ya que hace mucho tiempo una
fuerte erupción provocó que
ese cráter estallara y la caldera
resultante de la explosión quedara
sumergida en el mar. El paisaje es fantástico
y además posee una particularidad
única en la Antártida: la
existencia de aguas geotermales en las cuales
los visitantes pueden darse un exclusivo
y templado baño termal.
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Vuelta
a cruzar el Pasaje de Drake
El MV Ushuaia deja atrás la Antártida
y navega hacia el pasaje de Drake. Mientras
se aleja lentamente, es hora de disfrutar
de las últimas charlas con los naturalistas
y comentar las vivencias de un viaje inolvidable.
A modo de despedida, es muy probable que
se divise desde cubierta, la escolta de
varias aves subantárticas y grupos
de ballenas que suelen acompañar
al barco. |
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Arribo
al puerto Ushuaia
Llega a su fin uno de los recorridos más
completos y fascinantes a la Antártida.
Temprano por la mañana, el barco
detiene sus motores en el puerto de Ushuaia
y después de compartir el desayuno
se realiza el desembarco.
N.B.: El itinerario que se acaba de
detallar es utilizado solo como referencia,
ya que la ruta exacta, los destinos y programas
a realizar pueden modificarse con el objetivo
de obtener las mejores ventajas climatológicas,
de observación de vida silvestre y de las
condiciones del hielo presente en la zona.
Todos los cambios son determinados por el
capitán y el líder de la expedición para
garantizar el máximo beneficio y aprovechar
los resultados según las circunstancias
predominantes. Como la flexibilidad es la
clave, el programa será publicado por día
y difundido a todos los pasajeros a bordo.
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Tarifas
& Salidas 2012-2013
MV Ushuaia |
Todas las tarifas indicadas son por persona
en dólares americanos, en base a ocupación
doble twin. Las tarifas en dólares se aplican
a todas las ventas que se realicen fuera
de Europa. Se concederá un 5% de descuento
para reservas de uno o más viajes consecutivos.
Por favor, tenga en cuenta que todas las
fechas y tarifas están sujetas a posibles
cambios.
En caso de no querer compartir la cabina,
el Ushuaia posee un número limitado de camarotes
dobles (con excepción de las suites) que
pueden usarse como individuales, abonando
un suplemento del 50% de la tarifa por persona
para cabinas dobles. Si desea usar las suites
para ocupación individual deberá abonar
un suplemento del 100%. En las dos suites
equipadas con una tercera cama, ésta puede
ser reservada al 50% del valor por persona
en suite doble. Dada estas condiciones,
se recomienda consultar sobre la disponibilidad
de cabinas que pueden compartirse con pasajeros
que viajan solos.
Las tarifas incluyen:
- Transporte y alojamiento a bordo del MV
Ushuaia según el itinerario propuesto.
- Todas las comidas durante el viaje a bordo
del barco.
- Todos los traslados en zodiac y las excursiones
en tierra, además de las actividades
realizadas en el crucero.
- El programa de conferencias y charlas
dictadas por los expertos naturalistas y
los cualificados miembros del equipo de
expedición.
- Impuestos y tasas portuarias mientras
se desarrolla el programa.
- Material informativo previo a la salida.
- Informe de navegación detallado
día por día.
Las tarifas no incluyen:
Ninguna tarifa aérea, vuelos regulares
o chárteres, como tampoco ningún
pago de servicios previos y /o posterior
al crucero; traslados hacia y desde el
barco; gastos de tramitación de
visado o pasaporte; tasas de embarque
o gubernamentales de llegada y salida;
comidas en tierra; seguros: de equipaje,
personal, y de gastos de cancelación
(altamente recomendado) o de exceso de
equipaje, como todos los gastos de carácter
personal, por ejemplo de bar y telecomunicaciones
o de las propinas al final del viaje (se
entregarán recomendaciones).
Depósitos y pagos
Para confirmar la reserva, es imprescindible
el depósito del 30% de la tarifa
seleccionada por persona. El pago completo
del viaje debe estar realizado 90 días
antes de la fecha de salida.
Cancelaciones
Sólo se aceptarán solicitudes
de cancelación que se presenten
por escrito. Si se reciben en los 90 días
previos a la fecha de partida se reintegrará
el importe completo menos US$ 500 por
persona en concepto de gastos administrativos.
Las cancelaciones recibidas dentro de
los 89 días previos a la salida,
incluyendo el día de embarco, no
serán reembolsadas. Si la cancelación
ocurre dentro de los 89 días previos
a la salida y el pago total aún
no se hubiera recibido, la penalidad de
cancelación será aplicable
de todos modos y todos los pagos deberán
ser efectuados inmediatamente.
Por estas y otras razones, la empresa
recomienda enfáticamente la contratación
de un seguro que cubra gastos de cancelación.
La empresa se reserva el derecho a cancelar
cualquiera de los viajes previo a su salida,
en cuyo caso será reintegrado el
pago realizado por el pasajero sin ninguna
clase de obligación por parte de
la empresa.
Seguros
La empresa solicita a los pasajeros la
contratación de un seguro de viaje,
incluyendo cancelación, y el de
un seguro médico obligatorio que
debe cubrir evacuación y repatriación
de la Antártida. La empresa Antarpply
Expeditions no se hace responsable por
cualquier herida o accidente del pasajero
(aunque resulte, o no, en muerte), ni
por pérdidas o daños a sus
pertenencias. En caso que surjan problemas
médicos durante el viaje; sea éste
a bordo o en tierra, y que generara costos
de evacuación, uso de aeronaves
o repatriación; la responsabilidad
del pago de estos servicios es exclusiva
del pasajero y Antarpply Expeditions rehúsa
toda responsabilidad (incluso si no estuviera
cubierto por un seguro de viaje).
Contrato de Crucero
Todos los pasajeros deberán firmar
un contrato de crucero, en el cual aceptan
los términos y condiciones relativos
al crucero elegido. Asimismo, la aceptación
del voucher del crucero por parte del
pasajero, también implica la aprobación
de dichos términos y condiciones.
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El Ushuaia es un buque oceanográfico
de bandera panameña que fue fabricado
en los años 70 por el astillero norteamericano
American Shipbulding, a pedido de la Agencia
Norteamericana de Investigaciones Oceánicas
y Atmosféricas (NOAA) para ser utilizado
por su departamento de Oceanografía. En
el año 2002, el barco fue reacondicionado
por completo con el objetivo de transportar
hasta 84 pasajeros, con todo el equipamiento
y los estándares de calidad en servicio,
tecnología en navegación y comunicación
más avanzados para cumplir con eficiencia
las travesías antárticas.
Dispone de 41 cabinas y suites, cálidas
y confortables con suficiente lugar para
el equipaje personal, amplios espacios
en cubierta, un cómodo restaurante donde
todos los pasajeros disfrutan de sus comidas,
salas de estar y bar que también funciona
como área de observación, sala de conferencias
con equipo multimedia, una biblioteca
temática y un pequeño hospital para urgencias.
Además cuenta con modernos zodiacs que
facilitan los desembarcos y las excursiones
en las islas y el territorio peninsular.
Por otro lado, el Ushuaia se caracteriza
por una política de puente abierto que
permite el acceso al puente de mando de
todos los tripulantes con el fin de admirar
la vista y presenciar las maniobras del
barco.
En cuanto su tripulación, tanto los capitanes
como los oficiales poseen una vasta experiencia
y conocimiento de navegación en la Antártida
y mares australes. A ellos se les suman
el equipo de expedición compuesto por un
jefe, los guías y conferencistas, que comunican
con responsabilidad, entusiasmo y dedicación
la importancia del medioambiente antártico.
Y para convertir el viaje en una vivencia
agradable a todos los sentidos, los cocineros
del Ushuaia ofrecen un exquisito y variado
menú, con especialidades internacionales
y locales que combinan con una cuidada selección
de vinos y bebidas alcohólicas del bar.
Suites: situadas en la
cubierta superior (G) son 5 cabinas que
poseen vista exterior (ventanas), baño
privado, 2 cómodas bajas y una cómoda
sala equipada con TV, reproductor de DVD
y heladera.
La suite 201 cuenta con 2 camas de dos plazas;
la suite 202: una cama de dos plazas y un
sofá-cama; la 203: 2 camas bajas
individuales; y las suites 204 y 207: tres
camas bajas individuales.
Cabinas superior: 8 camarotes
con vista exterior (ventanas) ubicados en
la cubierta superior (G). Poseen baño
privado y 2 camas bajas con excepción
de la cabina 301 que tiene una cama de dos
plazas y una individual.
Categoría A: comprende
6 camarotes en la cubierta superior (G),
con vista exterior (ventanas), baño
privado y 2 camas bajas.
Categoría B: en
la cubierta E, son 12 cabinas con vista
exterior (ojos de buey), baño compartido
y 2 camas tipo litera. En la cubierta G;
2 cabinas con vista exterior (ojos de buey),
baño privado y 2 camas tipo litera.
Categoría C: dispuestas
en la cubierta inferior D, son 8 cabinas
sin vista exterior, con baño compartido
y 2 camas litera.
N.B. El baño compartido
se encuentra entre dos cabinas con acceso
interno desde las mismas. Posee ducha y
baño y puede ser utilizado por 4
personas como máximo. El lavatorio
es individual y se encuentra en cada camarote.
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| Ud.
sabía que el Círculo Polar Antártico... |
Información General
Esta frontera es uno de los paralelos
que delimitan los mapas del globo terraqueo,
se encuentra en la latitud 66 ° 33 'Sur
del Ecuador, marca el Territorio Antártico
de acuerdo con una de las definiciones.
El Círculo Polar Antártico experimenta
un período de 24 horas de luz continua
de al menos una vez en el año, eso signfica
que el Sol está por encima del horizonte
un día entero. La razón de este fenómeno
es que el eje de la tierra está inclinado
23,5 grados. Pero también hay un día en
todo el año que el Sol permanece debajo
de la línea del horizonte, el motivo es
el mismo.
Clima
En estos viajes se pueden esperar temperaturas
por debajo de los 0 º C (32 º F), en parte
debido a que los viajes al Circulo Antartico
son organizados en verano. La razón de
esto es que en esta época del año son
limitadas las posibilidades de encontrar
grandes placas de hielos que pueden interferir
con nuestro programa.
Flora y Fauna
Al sur del Canal de Lemaire, el clima
de la alta Antártida iguala al de la Baja
Antártida. Como consecuencia, la vegetación
se hace más escasa y especies de pingüinos
antárticos, tales como los pingüinos Adélie,
lentamente sustituyen a los pingüinos
Gentoo y Chinstrap. Mamíferos como ballenas
asesinas, ballenas jorobadas, focas leopardo
y focas de Weddell se ven con frecuencia
durante nuestros viajes al Círculo Polar
Antártico.
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