| CERCLE POLAIRE ANTARCTIQUE |
Un voyage en Antarctide pour découvrir la Péninsule, la célèbre Île Déception et la Baie Paradise, tout en pénétrant à l’intérieur du Cercle Polaire, pour y découvrir une faune telle que des cormorans, des pétrels, des pingouins barbus, des labbes, entre autres, en arrivant jusqu'à l'Île Detaille. |
Si vous souhaitez arriver jusqu'au Cercle Polaire Antarctique, nous vous offrons 2 intéressantes possibilités: Un premier voyage en 12 jours et un autre voyage en 15 jours. La première croisière en 12 jours, 11 nuits, avec départ d'Ushuaia, vers l'archipel des Îles Shetland du Sud jusqu'aux Îles Aitcho et Pingouins, et avec 2 journées consacrées aux Îles Shetland du Sud. À partir du 4e jour, nous commencerons notre voyage vers le cercle polaire, qui nous prendra 5 jours de navigation pour bien le découvrir.
Notre premier débarquement aura lieu à la Pointe Hannah, où nous attend une faune abondante, avec des pingouins Barbus, des cormorans impériaux, des colombes antarctiques, des pétrels de Wilson, etc. Puis nous tenterons de descendre sur l'Île Déception.
Nous poursuivrons la route de navigation vers le sud, en destination de Port Orne, point de rencontre des bateaux baleiniers, puis nous irons à Port Neko et à la Baie Paradise.
Nous naviguerons dans l'impressionnant Canal de Lemaire, plus tard, si le temps nous le permet, nous descendrons à l'Île Pleneau, notre dernier attrait avant de partir à nouveau en direction nord, vers Cristal Sound, lieu caractéristique en raison de ses montagnes et de ses glaciers imposants.
Avant de changer le cap, nous visiterons l'île Detaille, près de la côte Loubet. Nous entreprendrons le retour par le Canal de Neumayer et le détroit de Gerlache, en arrivant à l'archipel Melchior, à la Baie Dallman. Finalement, nous rentrerons à Ushuaia, en passant par le Détroit de Drake, pour mettre fin à une aventure antarctique à l'intérieur du cercle polaire.
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L'après-midi, nous embarquons à Ushuaia et nous naviguons sur le Canal de Beagle, situé à la limite méridionale de l'Amérique du Sud. Le Canal est délimité par l'Île de Terre de Feu au nord et d'ouest en est, et par plusieurs îles au sud, telles que Navarino, Picton, Nueva, Hoste, London, entre autres.
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Mer de Drake, Convergence Antarctique , l'Île Aitcho ou l'Île Pingouin
Nous commençons notre route de navigation vers la mer de Drake, très mouvementée, en traversant le Passage homonyme, appelé également mer de Hoces, qui délimite l'Amérique du Sud du continent Antarctique au niveau du Cap Horn et des Îles Shetland du Sud. Drake est la connexion entre l'Océan Pacifique et la Mer de Scotia. Ce passage est très connu pour ses eaux turbulentes qui bercent fortement les bateaux le traversant.
Nous traverserons la convergence Antarctique, également connue sous le nom de Zone Frontale Polaire Antarctique, qui est une ligne encerclant l'Antarctide et où les eaux tièdes de la région sous-antarctique rencontrent les eaux glacées de l'Océan Glacial Antarctique. Ensuite, nous traverserons le Courant Circumpolaire Antarctique, qui communique avec les Océans Atlantique, Pacifique et Indien, en conservant les eaux chaudes loin du Continent Antarctique.
Nous aurons l'occasion d'y observer une grande variété d'oiseaux de mer, parmi lesquels différentes espèces d'Albatros (Vagabonds, Gris et Noirs) et de Pétrels (Fulmars, du Cap, Wilson, Bleus et Antarctiques).
Si les conditions climatiques sont favorables, nous serons en mesure de débarquer pour la première fois la nuit du troisième jour sur les Îles Aitcho, également connues sous le nom d'Îlots Aitcho, ou sur l'Île Pingouin, également nommée Île Georges. Toutes deux se trouvent dans l'archipel des Îles Shetland du Sud, délimité au nord par le Passage de Drake et au sud par le détroit de Bransfield.
Cet archipel fait l'objet à présent de 3 réclamations en suspens de la part de l'Argentine, le Chili et le Royaume-Uni, en vertu du Traité de l'Antarctique qui protège les droits de souveraineté des pays membres. Malgré les courants intenses et l'abondance de brouillard tout au long des journées, ces îles offrent de nombreux charmes naturels parmi sa faune et flore variée. Nous pourrons également rencontrer des Pingouins Papua, Barbus et des Pétrels géants parmi le lichen, la mousse et les herbes de la région.
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C'est à partir de cette journée que nous commençons le parcours traditionnel à travers le Cercle Polaire et la Péninsule Antarctique, parcours qui sera confirmé au moment de la traversée par le Chef d'Expédition à bord. Vers la fin de la saison d'été, la plupart des pingouins commencent à quitter le territoire de nidation, car les jeunes pingouins ont grandi et acquis leur premier plumage et sont en mesure de plonger dans la mer pour se procurer eux-mêmes leur nourriture.
C'est la période idéale de navigation à travers le Cercle Polaire Antarctique, car nous pourrons observer des baleines, des loups de mer et des phoques léopard. Nous descendrons à la Pointe Hannah, une péninsule étroite à la forme particulière, avec des sommets aigus et des bordures profondes et verticales, des falaises qui oscillent entre 30 et 50 mètres sur le niveau de la mer.
Nous pourrons y rencontrer une faune abondante, qui se reproduit dans cette même région, parmi lesquels on peut énumérer des Pingouins Barbus, à Bec Rouge, au Front Doré, des Cormorans Impériaux, des Pigeons Antarctiques et des Pétrels Wilson et géants, entre autres.
Nous essayerons également de débarquer sur l'Île Déception. Cette île est le sommet du cratère volcanique actif le plus important du bassin du détroit de Bransfield, qui, avec le temps, est devenu un Port Naturel.
Les amoureux de trekking pourront faire des randonnées sur l'Île. Le bateau fait son entrée dans la Baie Foster par son unique ouverture de seulement 150 mètres de large: Le Soufflet de Neptune, qui communique la grande baie avec l'extérieur. Sur l'Île, nous trouverons un grand nombre de lagunes thermales à haute température, car la température de l'eau de la Baie Foster est très supérieure à la température extérieure de la mer. Sur l'Île, nous pourrons visiter les ruines d'une ancienne station baleinière norvégienne et observer différentes espèces d'oiseaux de mer.
Nous naviguerons en direction sud jusqu'au Port Orne, ancien point de rencontre des flottes baleinières et des navires d'expédition et où ressort la colline Nunatak Noir, connue également sous le nom du Sémaphore de l'Antarctide entre les navigateurs. Cette colline de 200 mètres est célèbre car la neige ne s'y accumule pas, vu qu'elle glisse sans parvenir à s'y établir. Nous pourrons apprécier une vue spectaculaire sur l'Île escarpée de Cuverville, située entre la chaîne montagneuse de la Péninsule Antarctique et l'Île Danco.
Cette île obscure est également connue sous le nom d'Île de Cavelier de Cuverville et en été elle devient une colonie qui reçoit un grand nombre de Pingouins Papua dans des buts reproductifs.
Nous poursuivrons notre traversée jusqu'au Port Neko et la Baie Paradis, deux ports naturels de l'Antarctide, utilisés par les embarcations pour pouvoir arriver sur le continent.
Port Neko possède également une vaste plage de galets et une étendue rocheuse qui mène à une pente qui demeure bloquée par la neige. Pendant le trajet entre ces deux points, nous essayerons de débarquer en canoës gonflables Zodiac pour observer les grands Icebergs et l'intérieur des fjords profonds qui caractérisent la région.
Nous aurons l'occasion de naviguer dans l'imposant Canal de Lemaire, appelé également « le cimetière des glaciers» en raison de son action continue de fusion des glaces.
Ce canal est encerclé de glaciers où nous aurons l'occasion de voir un grand nombre de baleines, phoques et mouettes, entre autres. Le Canal possède également de grandes colonnes qui sont considérées par nombre de visiteurs comme l'une des beautés naturelles les plus impressionnantes du parcours. Nous nous dirigerons vers l'Île Petermann, qui se trouve à l'ouest de la Péninsule Antarctique, et où nous trouverons la colonie de Pingouins Papua la plus australe.
Ensuite, nous essayerons de débarquer sur l'Île Pleneau, humble îlot d'environ un kilomètre et demi, où nous aurons l'occasion de voir des loups de mer et des baleines Minke et Finlande, entre autres.
Nous continuerons notre trajet en direction sud tout au long des Îles Argentines vers le sud du cercle polaire où nous rencontrerons la magnifique zone de hautes montagnes et de grands glaciers de Cristal Sound.
Nous pourrons enfin apprécier le point le plus lointain de notre parcours: La petite Île rocheuse Detaille, située devant la côte Loubet.
Nous entreprendrons le retour en direction nord, cette fois par le Canal de Neumayer et le détroit de Gerlache, pour arriver enfin dans l'archipel Melchior, constitué de différentes îles dans la Baie Dallman. Cet archipel dispose d'une base homonyme appartenant au territoire argentin. Nous y effectuerons notre débarquement final dans des canoës Zodiac, où nous aurons l'occasion de naviguer pour la dernière fois parmi les icebergs et d'observer des phoques léopards, des phoques crabiers et des baleines.
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Passage de Drake
Nous naviguerons à nouveau dans le Passage de Drake, considéré comme le croisement de plus petite étendue qui sépare le continent Antarctique du territoire sud-américain. |
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Ushuaia
Nous arrivons le matin à la ville la plus australe du monde: Ushuaia, située aux rives du Canal de Beagle, dans la baie homonyme. |
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Triple Private |
Twin Private |
Superior |
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15-MAR-2011 / 26-MAR-2011 |
7.690 USD |
8.790 USD |
9.990 USD |
| Information Générale du Cercle Polaire |
Cette frontière est l'un des parallèles qui délimitent la carte du globe terrestre, il se trouve au niveau de 66º33 de latitude sud de l'Équateur et démarque le Territoire Antarctique conformément à l'une des définitions.
Le Cercle Polaire Antarctique subit une période de 24 heures de lumière continue au moins une fois dans l'année, ce qui signifie que le Soleil est sur l'horizon pendant toute une journée La raison de ce phénomène est que l'axe de la Terre est incliné à 23,5 degrés. Mais il y a également un jour dans l'année où le Soleil demeure sous la ligne de l'horizon pour la même raison.
Pendant ces voyages, nous pouvons attendre des températures en dessus de 0ºC (32ºF), en partie dues au fait que les voyages au Cercle Antarctique sont organisés en été, car pendant cette époque de l'année les possibilités de rencontrer de grandes plaques de glace pouvant interférer avec notre programme sont plus réduites.
Au sud du Canal de Lemaire, le climat du nord de l'Antarctide est similaire à celui du sud de l'Antarctide. Par conséquent, la végétation s'y fait plus rare et les espèces de pingouins antarctiques, comme les pingouins Adélie, sont remplacées par les pingouins Gentoo et Chinstrap. De mammifères tels que la baleine tueuse et bossue, les phoques léopard et les phoques de Weddell sont fréquemment observés pendant nos voyages au Cercle Polaire Antarctique.
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Tous les tarifs indiqués sont par personne, en dollars américains, sur base d’occupation double twin. Les tarifs en dollars s'appliquent à toutes les ventes hors Europe. Une remise de 5% sera concédée pour des réservations d'un ou plusieurs voyages consécutifs (à l'exception du programme « Odyssée Atlantique »). Veuillez prendre en compte que toutes les dates et les tarifs sont sujets à de possibles modifications. Tous les voyages opèrent avec un minimum de 70 passagers.
« Plancius » peut transporter jusqu'à 110 passagers.
Occupation individuelle (base single)
Toutes les cabines sont disponibles en occupation Signle, leur prix étant multiplié par 1.7. (All cabins 1.7 times the share price)
Les tarifs comprennent:
? Voyage à bord du bateau comme l'indique l'itinéraire.
? Tous les repas pendant le voyage à bord, apéritifs, café et thé compris.
? Utilisation libre des bottes en caoutchouc et des raquettes de neige (chaussures).
? Transfert commun du bateau jusqu'à l'aéroport d'Ushuaia (directement après le débarquement).
? Toutes les excursions terrestres et les activités durant le voyage en canoës gonflables Zodiac.
? Programmes de conférences de naturalistes réputés et coordination à la charge d'une équipe d'expédition expérimentée.
? Tous les impôts des services et des frais portuaires pendant le programme.
? Matériel de lecture avant le départ.
Non inclus
Les tarifs aériens, aussi bien pour les vols réguliers que les vols charter, les services préalables et/ou ultérieurs à la croisière, les transferts jusqu'au bateau: frais de passeport et de visa, taxes gouvernementales d'arrivée et de sortie du pays, repas sur le continent, bagages, annulation et assurance personnelle (très conseillé), frais d'excédant de bagages et tous autres frais supplémentaires à titre personnel, comme blanchisserie, bar, boissons ou appels téléphoniques, ainsi que le pourboire à la fin des voyages pour les serveurs et autre personnel de service à bord.
Il a été accordé que lorsque les prix du combustible à niveau mondial augmentent ou dépassent les 80 dollars américains par baril, et ce, 90 jours avant le départ, OceanWide Expeditions se réserve le droit de demander une majoration de 25 dollars par passager par nuit, qui devra être payée à OceanWide par la partie contractante.
Itinéraire
Tous les itinéraires sont publiés à titre de référence. Les programmes peuvent varier en fonction de l'état et des conditions climatiques, de la glace et des décisions prises par le chef d'expédition pour profiter des occasions pour observer la vie animale et végétale. La flexibilité est primordiale pour les croisières d'expédition. Les débarquements sont toujours sujets à l'état du temps, à la disponibilité du lieu de descente et au contrôle de l'environnement (IAATO).
Des plans de navigation et de débarquement seront programmés avec la IAATO environ 5 mois avant le début de la saison. Le plan de navigation final sera déterminé par le chef d'expédition à bord. L'application du plan de navigation est sujette à la capacité de l'embarcation et selon le critère du Capitaine.
Compte tenu des prix excessifs du combustible, il a été accordé que OceanWide Expeditions se réserve le droit de réduire la vitesse des moteurs (ou même de naviguer avec un seul moteur), tant que cela est possible et ne nuit pas au développement essentiel du voyage qui a été programmé, ni ne met en danger la sécurité du bateau, son équipage, le personnel et les passagers.
Bottes en caoutchouc et manteaux pendant l'expédition
À bord du « Plancius » (nom du bateau), tous les passagers peuvent utiliser en toute liberté une paire de bottes en caoutchouc sans frais. Les pointures doivent être demandées préalablement au bureau de réservation OceanWide, avec au moins 8 semaines d'avance.
Un bon de réception vous sera envoyé avec la documentation du voyage final environ 4 semaines avant le départ.
Aucune réclamation concernant l'équipement nécessaire pour les excursions terrestres et les navigations sans bon de réception préalable ne sera acceptée une fois sur le bateau. Les bottes seront rendues aux membres de l'équipage à la fin du voyage. Les bottes en caoutchouc sont d'excellente qualité, elles vous aideront à garder les pieds secs, au chaud et c'est une chaussure confortable pour tous les débarquements.
Les manteaux utilisés pendant les expéditions peuvent être également demandés à un prix spécial. Les termes et conditions se trouvent dans le formulaire de demande.
Excursions terrestres et navigation en canoës gonflables « Zodiac »
Les excursions terrestres avec guide, les randonnées, l'observation de faune et les navigations en Zodiac sont comprises dans le tarif et sont proposées à tous les passagers pendant le voyage. On vise à profiter au maximum de la vie animale active et de la nature qui nous entoure.
Voyages Bilingues
L'anglais est la langue prédominante sur le bateau. Il y aura également à bord, des hôtes germanophones pour les voyages bilingues (anglais-allemand). Les instructions de sécurité, la bienvenue à bord et toutes les annonces concernant les activités à l'intérieur et à l'extérieur du bateau, les réunions quotidiennes pour donner des renseignements, seront effectuées aussi bien en anglais qu'en allemand. Les conférences données en anglais et les conférences en allemand peuvent varier quant à leur contenu. Pendant celles-ci, il n'y aura pas de traduction simultanée, mais un résumé dans la deuxième langue.
L'orientation et le guide pendant les différentes activités terrestres dépendront du groupe que chaque passager choisira en fonction de ses propres habiletés concernant son état physique. Dans l'Arctique, le groupe sera partagé en trois: un groupe pour des randonnées intenses, un groupe au rythme modéré avec plus de temps pour prendre des photographies et un groupe avec du temps libre pour parcourir la zone librement. Un membre de l'équipe germanophone ne sera pas toujours disponible pour chaque groupe. Pendant les navigations en canoës Zodiac, il peut ne pas y avoir de guide bilingue.
Certains voyages à l'Antarctide proposent une option « en plein air » offrant une expérience intensive sur la vie sauvage antarctique. Seront fournis tous les équipements de camping et les outils nécessaires, comme les tentes, sacs de couchage isolants et imperméables. Le refuge protège du climat durant la nuit en plein air dans l'Antarctide. Les matelas et sacs de couchage « polaires » offrent leur confort pendant toute la nuit.
Le nombre maximum de participants pour l'option camping est de 15 passagers par nuit. Un guide d'expédition nous orientera pendant les activités terrestres. Bien sûr, les campements sont sujets aux conditions météorologiques, au lieu de campement et aux contrôles d'environnement. Une de ces nuits doit être réservée avant le voyage, toute autre nuit supplémentaire peut être organisée à bord. Ces prix sont indiqués sur le tableau de départs et tarifs.
Pendant les excursions randonnées et promenades, celles-ci seront un peu plus intenses que les excursions traditionnelles du programme. En général, il y a 3 possibilités pour des activités plus énergiques. Il y aura des promenades simples, modérées et plus intenses dans les alentours de la zone de débarquement.
Il y aura également des promenades faites sur mesure, selon l'habileté. Dans l'Antarctide, on vise à faire en moyenne 2 promenades par jour, chacune d'une durée d'entre 2 et 3 heures lors des débarquements le matin ou l'après-midi.
Dans l'Arctique, plusieurs promenades sont proposées sur toute la journée avec déjeuner compris. La décision finale sur ces excursions appartiendra au Chef d'Expédition le jour même de ces promenades. Il est conseillé d'emporter des bottes spéciales pour randonnées et des chaussettes chaudes. Les raquettes de neige (chaussures) seront fournies à bord en fonction du nombre de chaussures disponibles et pouvant être utilisées avec les bottes en caoutchouc d'OceanWide. Ces activités de randonnées et promenades sont sans frais.
En général, au moins 4 jours de Kayak sont proposés. Une expérience minimum est exigée et il est primordial d'être en bon état physique. Parallèlement à toutes les activités, le kayak aura lieu lors des débarquements, aussi bien le matin que l'après-midi. La décision d'effectuer ou non ces excursions est prise par le Chef d'Expédition le jour où elles doivent avoir lieu. Les Kayaks et les combinaisons de néoprène seront fournis par OceanWide. Les personnes souhaitant faire du Kayak devront penser à emporter leurs propres chaussettes chaudes. Le Kayak est soumis aux conditions climatiques et à l'état de la glace. Ces prix sont indiqués sur le tableau de départ et tarifs.
Les plongeurs doivent avoir une expérience avancée concernant les combinaisons et la plongée en eaux froides. Il est prévu d'effectuer entre 1 et 2 activités de plongée différentes par jour, pendant les autres activités. La plongée dépend des conditions et de l'état de la glace et des conditions climatiques. Les professionnels et les guides de plongée seront responsables de la sécurité des passagers choisissant cette activité palpitante.
L'équipe de base, les réservoirs, compresseurs, poids et autres éléments essentiels pour la plongée sont disponibles à bord. Vous devrez emporter vos propres chaussettes. Les prix sont indiqués sur le tableau de départs et tarifs.
Un groupe de 12 excursionnistes maximum emporteront sur leurs traîneaux l'équipement nécessaire (nourriture, poêles, combustibles, entre 20 et 30 kilos) à travers le terrain montagneux.
Pendant les parcours sans neige, le traîneau peut être porté comme un sac à dos. Pour le Ski Trekking, il faut penser à emporter un équipement ski et montagne, pour le campement d'hiver et pour les randonnées aux glaciers. Les participants doivent être dans de bonnes conditions physiques et posséder une certaine expérience pour effectuer cette activité exténuante dans un milieu alpin, parfois avec des températures extrêmes.
Il faut également être familiarisé avec le ski et les techniques de sauvetage dans les crevasses.
L'activité s'effectuera sur un terrain alpin, d'accès parfois difficile, avec de nombreuses crevasses et des risques potentiels. Il n'y a pas d'activités d'escalade pendant ces excursions, car la rigueur du climat et l'intensité du vent pourraient les rendre trop risquées. En raison des conditions climatiques, il est possible pour les membres de l'expédition d'avoir à rester pendant plusieurs jours dans les tentes.
Des guides de montagne agrégés par l'UAIGM sont à la tête des traversées et seront chargés de la sécurité de l'expédition; vous serez également accompagnés par une personne avec une formation médicale. Il y aura au moins un guide pour 4 excursionnistes.
L'équipement de base est disponible à bord (traîneaux, raquettes de neige et les éléments essentiels pour faire de l'alpinisme).
Les excursionnistes doivent emporter leurs propres skis (skis et bottes de ski) et les combinaisons adéquates.
Pour pouvoir effectuer ces activités, vous devrez préalablement compléter un formulaire avec des informations médicales et personnelles. Vous devrez également compléter un rapport sur votre expérience en ski alpin et trekking qui sera soumis à un examen pour votre admission. Ces prix sont indiqués sur le tableau de départs et tarifs.
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