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| Glacier San Rafael & Quitralco: Champs de Glace Nord, Patagonie Chilienne |
Le motorship M/N Skorpios II, fut construit en 1988, dans le chantier naval de la famille Kochifas, il présente une longueur de 70 mètres et une manche de 10 mètres ainsi qu'un tirant d'eau de presque 3 mètres. Celui-ci, présente aussi de charmantes et amples cabines, décorées avec du bois, qui donne un air rustique et chaleureux, à la fois. Tous possède leur bain privé, TV LCD ainsi que de la musique de fond. Vous pouvez opter d'une cabine avec un lit matrimonial ou twin-set. Le bateau offre 2 salons qui incluent un bar, dans chacun d'eux. Un de ceux-ci possède le restaurant principal nommé Quitralco, apte pour les fumeurs et l'autre est le Bar San Rafael, pour les non-fumeurs.
Le M/N Skorpios II, loge jusqu'à 130 passagers, sortant touts les samedis et revenants les jeudis, navigant du mois de septembre au mois de mai. Celui-ci lève l'ancre à la station portuaire Skorpios à Puerto Montt, ville la plus importante du district de Lagos, qui date de 1853, près de Seno de Reloncaví. L'itinéraire de la Route Chonos navigue 800 milles, passant par quelques golfs de pêcheurs, canaux et archipels, jusqu'arriver au petit village de pêcheurs de Puerto Aguirre.
Ce dernier, sur les Islas Huichas et la ville maritime-commercial de Castro, qui se trouve dans l'Île Grande de Chiloé. Capitale de l'île fondée en 1567, jusqu'à réussir percevoir le fantastique et millénaire Glacier San Rafael, ainsi que les thermes du Fjord Quitralco. La traversé maritime «décolle» en traversant le canal de Tenglo, en deuxième lieu, il passe par les archipels de Llanquihue, Chiloé, Chonos et Aysé, sans oublier les canaux Moraleda, Ferronave, Pilcomayo, Costa, Témpanos, Pérez Norte, Leucayec, Yal, Estero de Xastro, Lemuy, Dalcahue, Quicaví, Calbuco et les golfs de Ancud et Corcovado.
En pleine traversé, le personnel vous transmettra son expérience et vous aurez l'occasion de profiter d'un excellent service gastronomique, celui-ci pour les palais exigeants. Des mets traditionnels, tout en conservant les saveurs culturelles de la Patagonie, où une diversité de fruits de mer habitent ces lieux. Nous retrouvons des fruits de mer: crabes, moules, huitres, hérissons, saumons, poissons, róbalos (loup de mer) et congres, sans oublier le Curanto, un de leurs plats typique de la région millénaire de Chiloé. Tous accompagné d'un excellent vin du pays, ceux-ci, faisant parti des meilleurs au monde.
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Le ferri MV Skorpios II lève l’ancre dans la ville chilienne de Puerto Montt, dans le district Lagos pour commencer la navigation Route Chonos (Glacier San Rafael). Puerto Montt est la capitale de la Province de Llanquihue et de la X Région de Los Lagos. L’archipel de Llanquihue est fameux grâce à son lac qui est le centre touristique, le plus important et visité de la zone. Nous pourrons apercevoir l’ancienne ville de Cabulco, qui appartient aussi à Llanquihue, celle-ci date de 1603. Plus tard, la carte routière spécifie que nous nous dirigerons vers le Golf de Ancud, qui sépare du continent, l’Île de Chiloé ainsi que l’Archipel de l’Île Grande de Chiloé, abandonnant ainsi le Golf Corcovado.
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Navigant les Canaux Moraleda et Ferronave.
Aujourd’hui nous voyagerons par les Canaux Moraleda et Ferronave. Le premier sépare Les Archipels de los Chonos, non seulement de la Isla Magdalena, mais aussi de tout le continent chilien. Après plusieurs heures de navigation (en après-midi), nous arriverons à Puerto Aguirre, un pittoresque petit village de pêcheurs, pour ensuite parcourir les Canaux Ferronave, Pilcomayo et Costa. Au coucher du soleil, nous connaitrons Caleta Hualas ou Punta Leopardos, ceux-ci se trouvent près du Glacier San Rafael. Ce dernier est celui qui atteint la majeure hauteure, entre tous ceux qui se trouve dans le Champ de Glaces du Nord. De plus, il maintient actif le lagon du nom homonyme, qui à sa fois, découle dans le Canal Moraleda.
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Lagon San Rafael, Canal Témpanos et Glacier San Rafael.
Très tôt nous nous baladerons par les eaux de San Rafael et le Canal Témpanos. Durant la matinée, le ferri entameras le chemin vers le lagon pour s’approcher du Glacier San Rafael et ne rester qu’à 2 km de celui-ci. En avant-midi, nous embarquerons dans des bateaux spéciaux pour profiter du spectacle que nous offrent, si heureusement, les glaçons. Ceux-ci, donnent une dose d’éclat et de vie à ce paysage si unique, bien sur que la température et le temps ont leur mot à dire. Vers l’après-midi, nous nous rapprocherons plus encore à ce majestueux glacier et finalement nous reprendrons la route. Cette fois, direction Fjord Quitralco.
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À notre quatrième journée de traversé, la visite du Fjord Quiltraco nous attends, lequel nous profiterons et observerons de près, navigant en bateaux spécifique afin de réaliser cette excursion. Une fois que l’heure du petit-déjeuner fût écoulé, nous pourrons profiter d’un bain thermal, à une exquise température de 32° C. En après-midi, nous partirons vers la Isla de Chiloé, en faisant une incursion par les canaux Moraleda et Pérez Norte. Le Canal Moraleda s’amplifie dans les deux artères qui le compose, sous les noms de Costa et Estero Elefantes (éléphant).
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Si nous traversons le Golf Corcovado, nous arriverons à nous émerveiller avec les baleines bleues ou des sources jaillissantes . Suivant notre carte routière, nous naviguerons dans les côtes ouest de Chiloé, par le Canal Yal, pour ensuite jeter l’ancre dans la ville côtière Estero de Castro, afin de la visiter. La nuit enfin arrivée, nous repartirons vers Puerto Montt par les canaux Lemuy, Dalcahue et Quicaví, une fête d'au revoir ainsi que le repas, incluant une danse, débuterons en ces moments.
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Cette journée débuteras très tôt ce matin, dans le quai du Terminus Skorpios du Port Angelmó. Une fois que nous aurons pris le petit-déjeuner, nous débarquerons en disant adieu à l'aventure des Champs de Glaces du Nord.
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| Conditions Générales de Contrat |
L’entreprise naval se réserve le droit de modifier les tarifs publiées dans le cas ou ce serait déterminée. Si le passager ne se présente pas à l’heure, au moment de l’embarquement, ceci est entièrement sa responsabilité. Ceci dit, il n’y auras point d’indemnisation, dévolution ou réclamation. L’entreprise naval, peut aussi repousser la date de départ, si les causes météorologiques le désignent ainsi. Supposant que le départ est impossible dû à raisons persistantes, l'agence redonneras le total du montant, payé par le passager. Ce dernier, une fois embarqué, ne peu pas changer la cabine.
Informations importantes
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M/V Skorpios II, Prévu pour 140 passagers, ce navire a 55 cabines -pour une, deux, trois ou quatre personnes, et certaines en suites - reparties sur 5 ponts. Il accueille en moyenne 130 passagers et dessert le circuit classique.
Nos services sont hautement personnalisés et leur prestation est marquée par la cordialité et l’amabilité des gens du sud joignant l’ambiance familiale et la qualité requise à l’échelon international.
Les services prêtés à bord sont, entre autres : le bar (consommation illimitée sans bourse déliée) ; liberté absolue de déplacement à bord du navire (de la salle de sports, jusqu'au poste de timonerie et même les cuisines) ; libre accès à la gastronomie et changement de menu sans coût supplémentaire; salles de jeux et de lecture ; bars pour fumeurs et non fumeurs ; information bilingue sur le voyage ; interprétation simultanée de conférences ; téléphonie satellitaire, TV câble et par satellite et tout le confort hôtelier d'un service de luxe.
FICHE TECHNIQUE
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Longueur totale: 70,00 mètres |
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Tracer Largeur: 10 mètres |
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Modélisation Profondeur: 4,20 mètres |
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Profondeur: 2,87 mètres |
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Motion Volume: 1210 tonnes. |
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Puissance: 1.497 h.p |
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Vitesse: 12 noeuds |
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Plage: 2.000 milles |
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Capacité maximale: 130 |
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Cabines: 55 |
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Equipage: 34 |
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Année: 1988 |
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Note: A.B.S. |
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Sola / Imo |
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| Tarifs Skorpios II 2011-2012 |
SGL |
BASSE |
2.625 USD |
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SGL |
HAUTE |
2.850 USD |
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DWB TWIN |
BASSE |
1.750 USD |
1.850 USD |
1.900 USD |
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DWB TWIN |
HAUTE |
1.900 USD |
2.000 USD |
2.050 USD |
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TRP |
BASSE |
1.300 USD |
1.400 USD |
1.500 USD |
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TRP |
HAUTE |
1.400 USD |
1.500 USD |
1.600 USD |
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DWB MAT |
BASSE |
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2.000 USD |
2.000 USD |
DWB MAT |
HAUTE |
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2.150 USD |
2.150 USD |
CDP |
BASSE |
1.100 USD |
1.200 USD |
1.300 USD |
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CDP |
HAUTE |
1.200 USD |
1.300 USD |
1.400 USD |
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SUITE JUNIOR |
BASSE |
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2.100 USD |
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SUITE JUNIOR |
HAUTE |
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2.300 USD |
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SUITE MASTER |
BASSE |
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2.250 USD |
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SUITE MASTER |
HAUTE |
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2.500 USD |
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BASSE SAISON--------------BLACK
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03SET2011 |
01OCT2011 |
05NOV2011 |
03DEC2011 |
07JAN2012 |
04FEB2012 |
03MAR2012 |
07APR2012 |
10SET2011 |
08OCT2011 |
12NOV2011 |
10DEC2011 |
14JAN2012 |
11FEB2012 |
10MAR2012 |
14APR2012 |
17SET2011 |
15OCT2011 |
19NOV2011 |
17DEC2011 |
21JAN2012 |
18FEB2012 |
17MAR2012 |
21APR2012 |
24SET2011 |
22OCT2011 |
26NOV2011 |
24DEC2011 |
28JAN2012 |
25FEB2012 |
24MAR2012 |
28APR2012 |
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29OCT2011 |
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31DEC2011 |
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31MAR2012 |
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