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| ANTARTIDE DI LUSSO SULL'ANTARCTIC DREAM |
Crociera di spedizione sull’Antartide, su di una nave lussuosa. Percorrere i luoghi più tradizionali della Penisola Antartica, partendo dal porto di Ushuaia, navigando sul Passaggio di Drake fino ad arrivare sulla Baia Paradiso, sull'Isola Decepción, ecc... |
L’Antartide è uno dei pochi luoghi al mondo che merita la denominazione “unico”. Non c’è un altro aggettivo migliore per qualificare il continente bianco. Possibilmente sia uno dei pochi habitat naturali dove si possa esperimentare la sensazione di essere uomini e di appartenere a questo pianeta. Su questo territorio la natura domina il tempo e lo spazio, i suoi paesaggi hanno una bellezza difficile di narrare. Le centinaia di foto scattate e di ore di registrazione non riescono a catturare il silenzio imperante su quest’angolo della Terra, che sembra ancora primigenio, quasi inalterato. Quest’esperienza va vissuta in prima persona, e noi abbiamo le migliori proposte perché Lei possa scegliere.
È un’escursione ideale per conoscere i punti più attraenti delle isole Shetland meridionali e della Penisola Antartica, la regione di più ricchezza biologica del continente bianco. Quest’opzione permette di vedere la vita silvestre che si sviluppa nell’ecosistema polare, oggi desolato e arido, ma che nella preistoria aveva flora e fauna abbondanti. Durante l’itinerario si possono ammirare straordinari paesaggi di montagne ricoperte di neve e ghiaccio, centinaia di ghiacciai e imponenti iceberg che scivolano lentamente sulle fredde acque dell’estate antartica, quando il sole non si occulta nell’orizzonte, formando la notte e il giorno polare. Nessun animale terrestre abita il gelido continente, nonostante la vita negli oceani e nei mari che circondano l’Antartide si sviluppa con una grande diversità. Differenti specie di uccelli come Sterne, procellarie, cormorani e albatros, tra altre, condividono l’habitat con mammiferi quali foche, leoni marini, balene e orche.
Antartide classica...
Un’escursione che percorre in 11 giorni e 10 notti i posti australi più fascinanti, dalle isole Shetland meridionali fino alla Penisola Antartica. Questo tour offre un itinerario completo sul continente bianco a bordo dell’ex Piloto Pardo, che oltre ad avere un equipaggio cordiale propone un eccellente servizio alberghiero e una gastronomia molto curata. Dopo la partenza da Ushuaia, città dove culmina anche il viaggio, e dell’emozionante traversata del Passaggio di Drake, i sorprendenti paesaggi di fiordi, ghiacciai e iceberg anticipano un’esperienza unica. Il percorso, che prevede dagli 8 ai 10 sbarchi in punti strategicamente scelti, invita a contemplare e conoscere la diversità naturale e la ricca vita silvestre, in un ambito di rispetto e protezione dell’habitat.
Campeggio sull’Antartide...
Spinti dalla voglia di avventura e di esplorare una terra incomparabile, ricordando le gesta di numerosi spedizionieri, Le proponiamo accampare sulla costa antartica o percorrerla su kayak. in compagnia di esperti in spedizioni polari e con l’attrezzatura idonea alle esigenze. Un’esperienza adatta per coloro che cercano di scoprire questa singolare destinazione da una prospettiva differente, segnata dalle profonde vivenze di trovarsi su di un paesaggio unico. Si sente e si vive la sorprendente natura di queste latitudini.
Kayaking sull’Antartide...
Remare sull’Antartide è, senza dubbio, una delle sensazioni più accattivanti e indimenticabili che può offrire il viaggio, e la maniera più intima e profonda di percepire la maestosità di questo posto. Agile e sicuro, il kayak permette di avvicinarsi e vedere silenziosamente l’habitat e il comportamento di specie come foche e leoni marini che riposano sugli iceberg o sulle coste innevate. Si naviga tra frammenti di ghiaccio staccati dagli iceberg o dai ghiacciai, la cui struttura e colore denotano la loro età, in compagnia dei simpátici pingüini, gli uccelli acquatici più popolari di questi mari. Se Fortuna ci bacia, si possono ammirare a corta distanza banchi di megattere, che si annunciano con il loro particolare suono gutturale e il movimento gracile delle pinne.
Le nostre guide professioniste, insieme agli zodiac di appoggio, assistono permanentemente la navigazione che si realizza su kayak stabili e confortevoli, assicurando un’esperienza piacevole in ogni momento. Organizziamo un minimo di tre passeggiate su gommoni su ognuna delle nostre crociere sulla costa antartica, garantendo la sicurezza e un totale rispetto per l’habitat. Bisogna chiarire che quest’attività si realizza soltanto quando le condizioni di navigazione sono assolutamente serene e ogni partecipante ha la possibilità di abbandonarla quando desideri. .
Tutte le opzioni presentate per conoscere l’Antartide si realizzano a bordo dell’Antartic Dream. Questa nave, che aveva già una lunga traiettoria nell’Armata cilena, si è ristrutturata come crociera di spedizione per offrire ai suoi passeggeri tutte le comodità necessarie per fare un viaggio piacevole.
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Salpare dal porto di Ushuaia, sull’Isola Grande di Terra del Fuoco
Ushuaia, la città più australe al mondo e capitale della provincia argentina di Terra del Fuoco, è il punto di partenza del nostro viaggio. Nel porto internazionale attende la M/N Antartic Dream con tutto l’equipaggio per darLe il benvenuto. Dopo la consegna delle cabine, da dove si può apprezzare l’immenso mare, si realizza il check-in (2.30 pm circa). Intanto che l’imbarcazione naviga in calma sul Canale di Beagle, l’escursione verso il luogo più recondito del pianeta incomincia.
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Navigare sull’indomito Passaggio di Drake
Lasciando indietro il Canale di Beagle, la nave si addentra nel famoso Passaggio di Drake. Questo varco, scoperto dal corsaro inglese Sir Francis Drake nel XVI secolo, si estende dalle coste di Ushuaia fino alla Penisola antartica, sita a 500 migli nautici (1.000 km), a sud del Capo Horn. Il mare, che diventa impetuoso e temperamentale in questa zona, è visitato da diversi uccelli marini come l’Albatro urlatore, l’albatro sopracciglio nero, la Procellaria del capo e il cormorano, tra altri che si possono avvistare da coperta. Al raggiungere le isole Shetland meridionali, si arriva ufficialmente sull’Antartide.
Il capitáno della nave informa che attraversiamo la Convergenza antartica o Fronte Polare, una linea che circonda tutto il continente. Questo limite si nota per il repentino cambiamento della temperatura sulla superficie dell’acqua, che passa dai 2,8 °C ai 5,5 °C in media; questo fatto facilita lo sviluppo di un ricco ecosistema. Le isole Shetland meridionali sono un arcipélago dell’oceano Meridionale e si trovano a soltanto 120 km della Penisola antartica. L’esploratore britannico William Smith le battezzò con quel nome nel 1819, descrivendole come una terra ignuda, ricoperta di neve e popolata da foche. L’arcipelago è formato da undici isole principali assecondate da altre minori che conformano due gruppi insulari. Realizziamo La nostra prima fermata sull’isola Aitcho, la più grande di tutte.
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Arrivare sulle Isole Aitcho, avanzando sullo stretto di Bransfield...
L’antisala della nostra spedizione antartica, l’isola Aitcho, si trova a 62° 23’S 59° 50’O nell’estremo settentrionale dell’arcipelago, tra le isole Greenwich e Robert. Sebbene molti isolotti siano stati cartografati e nominati dall’Hydrographic Office dell’Ammiragliato britannico, diversi nomi sono stati dati dalle spedizioni antartiche cilene. Il primo sbarco risale agli inizi del 1821 in Caleta Potter, conosciuta dai cacciatori di foche e battezzata in omaggio al navigante inglese Samuel Potter.
Dopo andiamo direttamente sull’Aitcho per vedere alcuni mammiferi marini e avvistare L'Uccello delle Tempeste di Wilson, il Cormorano imperiale e lo stercorario maggiore, tra altri uccelli caratteristici della zona. La nave continua la sua rotta, prima attraversando lo stretto di Bransfield e dopo quello di Gerlache, fiancheggiati da bellissimi ghiacciai e iceberg bluastri che si staccano lentamente durante l’estate, lasciando allo scoperto parte del continente. Dopo di entrare nella Baia Andvord sulla costa est, sbarchiamo a Puerto Neko, il primo punto continentale dell’itinerario. |
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Entrare nella Penisola Antartica, da Neko bay
Sbarchiamo sull’Antartide. Neko fu scoperta dallo spedizioniere belga Adrien de Gerlache nel suo viaggio realizzato tra il 1897 e il 1899. Questa Baia, che porta il nome di una baleniera di origine norvegese, offre un altro scenario abbagliante con un gran ghiacciaio che si estende da uno degli estremi della costa fino alla spiaggia. I pezzi di ghiaccio che si staccano di solito provocano onde che allagano la spiaggia. Un altro posto che visitiamo è Puerto Lockroy sull’isola Wiencke, nota per essere stata la base dell’Operazione Tabarín, una strategica impresa del governo britannico per stabilire basi permanenti sull’Antartide nel 1943. |
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Sbarcare sulla Baia Paradiso, nel pomeriggio attendono le Isole Cuverville
Durante la mattinata, soggetti alle condizioni climatiche, sbarchiamo sulla Baia Paradiso, una svolta della scarpata Penisola che è all'altezza del suo nome. Una vista privilegiata dei ghiacciai vicini e delle coline bianche che snevano a valle, forma parte di questo edén. Una traversata su zodiac per vedere le colonie di cormorani e il ghiacciaio attivo Petzval, completa questo interessante percorso. Nel pomeriggio, dopo raggiungere la parte settentrionale del canale Herrera, arriviamo su Cuverville, una rocciosa isola che si trova tra l’isola Rongé e la Penisola Arctowski. Questo territorio non solo sorprende per le sue magnifiche panoramiche, ma anche per ospitare una delle maggiori colonie di pinguini papúa o gentoo penguin. Sui colli annida lo stercorario maggiore, uno dei principali predatori dei papúa. I leoni marini di solito riposano sulla spiaggia, i maschi più giovani simulano liti come una forma di allenamento per l’età adulta.
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Navigare sul Canale Lemaire, Pleneau e arrivare sull’Isola Petermann
Uno dei momenti memorabili per la sua bellezza paesaggistica è la navigazione sul canale Lemaire, uno stretto passo che si allunga verso sud, talmente spettacolare che si conosce come uno dei posti più belli al mondo. Visitiamo l’Isola Petermann, sita a 65° 10’S 64° 10’O, il punto più australe della nostra spedizione, soggetti alle condizioni di navigazione e climatiche. Anche qui avvistiamo un’altra numerosa colonia di pinguini Papua e di pingüini di Adelia, che annidano insieme ad altri uccelli. Nel settore di Pleneau, abbiamo l’opportunità di realizzare un’impressionante navigazione su zodiac per ammirare allucinanti iceberg. |
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Fare il bagno sull’Isola Decepción e visitare Caleta Balleneros & Pendulum Cove
Una delle sorprese che offre il viaggio è la visita all’Isola Decepción, il principale vulcano attivo della zona, sita a nord-ovest della Penisola Antartica, sul bacino marginale dello stretto di Bransfield. Il cratere sommerso, e lo stretto e poco profondo acceso, fa più eccitante la navigazione. Da Puerto Foster, il più protetto dell’isola, arriviamo su Caleta Balleneros, dove si possono apprezzare i resti di una base britannica abbandonata. Molto vicino, a Pendulum Cove, le guide improvvisano una piscina sulla nera sabbia vulcanica della spiaggia, che a poca profondità raggiunge una temperatura elevata.
Ovviamente, la sfida è fare il bagno nell’Antartide, un invito difficile da rifiutare e che giustifica una lunga e piacevole seduta fotografica per documentare l’inusuale esperienza. Nel pomeriggio arriviamo sull’Isola Livingston e sbarchiamo ad Hannah Point; questo territorio è noto per ospitare la maggiore diversità di specie. Inoltre ai conosciuti papúa, possiamo vedere il Pinguino antartico, il Macaroni, l’Uccello delle Tempeste di Wilson, l’Ossifraga, il cormorano imperiale, lo stercorario maggiore e l’elefante marino, che di solito si avvicinano sulle coste. All’indomani imprendiamo il ritorno, con i ricordi dei momenti e delle emozioni esperimentati in questo viaggio unico.
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La nave punta la sua prua verso nord per affrontare di nuovo le impetuose acque del Passaggio di Drake. Mentre lasciamo indietro la Penisola antartica, sulla nave possiamo assistere a conferenze per arricchire la nostra esperienza di viaggio. Ritorniamo a Ushuaia partecipando delle attività organizzate dall’equipe e assaporando la deliziosa gastronomia di bordo. |
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Ritornare al porto di Ushuaia
Ritorniamo alla città di partenza, con tantissimi ricordi di viaggio. Dopo di fare l’ultima colazione a bordo sbrachiamo sul porto locale alle 9:00 am circa. |
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IMPORTANTE
L’itinerario suddetto è soltanto di riferimento, è soggetto a modificazioni secondo le condizioni climatiche imperanti durante il viaggio. Questo fatto costituisce la condizione primordiale per garantire il successo delle escursioni che proponiamo.
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01NOV2011 |
11 |
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5.990 USD |
5.990 USD |
11NOV2011 |
11 |
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5.990 USD |
5.990 USD |
5.990 USD |
21NOV2011 |
11 |
5.990 USD |
5.990 USD |
5.990 USD |
5.990 USD |
01DEC2011 |
11 |
11.450 USD |
10.450 USD |
8.250 USD |
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11DEC2011 |
11 |
5.990 USD |
5.990 USD |
5.990 USD |
5.990 USD |
05FEB2012 |
11 |
14.200 USD |
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10.200 USD |
8.550 USD |
15FEB2012 |
11 |
14.200 USD |
12.900 USD |
10.200 USD |
8.550 USD |
25FEB2012 |
11 |
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10.450 USD |
8.250 USD |
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06MAR2012 |
11 |
11.450 USD |
10.450 USD |
8.250 USD |
6.900 USD |
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Il programma comprende:
• Alloggio nella cabina selezionata.
• Pasti durante l’escursione. Cocktail di ricevimento.
• Bebidas aclaradas en el menú / Vino incluído
• Bibite descritte sul menù, Vino compreso.
• Gabinetto di lettura.
• Uso della palestra (attrezzi) e della sauna.
• Conferenze ed esposizioni a bordo tenute da specialiste sull’Antartide.
• Consegna di materiale informativo sulla Penisola Antartica.
• Assicurazione contro gli infortuni per i passeggeri.
• Spedizioni in zodiac.
• Servizio sanitario.
Il programma non comprende:
• Biglietti aerei.
• Spese di Visti o Passaporti.
• Imposte o tasse d’imbarco, ecc.
• Trasferimenti non descritti nel programma.
• Telefonate.
• Uso d’Internet (tranne l’invio di e-mail senza allegati).
• Pasti e bibite non inclusi nel menù.
• Multe sulla cancellazione dei voli.
• Assicurazione di viaggi o sulla vita.
• Assistenza medica di base fuori la nave.
• Mance.
• Supplementi di combustibile, se corrisponde.
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| Consigli da prendere in considerazione… |
Prenotazioni e Pagamenti
Per realizzare e confermare la prenotazione si deve fare un versamento iniziale come anticipo di USD 1500 per persona. L’ammontare totale si deve saldare nei 90 giorni precedenti all’inizio dell’escursione antartica. I pagamenti si devono effettuare in dollari statunitensi o in euro mediante bonifico. Le tariffe Possono subire modifiche provocate dalle variazioni nei tassi di cambio o da incrementi sul prezzo del barile di greggio. Conseguentemente da quanto suddetto, la compagnia di navigazione si riserva il diritto di aumentare il prezzo del viaggio senza preavviso. Domandare per sconti su pagamenti fatti in anticipo.
Cancellazioni e rimborsi
Le prenotazioni possono essere cancellate per scritto con tutte le generalità de passeggero. Il rimborso sarà totale, se la richiesta di cancellazione è stata inoltrata 90 prima dell’inizio della crociera. Si devono pagare le spese amministrative, USD 500 per persona. Se la richiesta di cancellazione non è pervenuta nel termine stipulato non ci sarà rimborso. Se la richiesta di cancellazione è pervenuta nel termine stipulato, ma il viaggio non è stato saldato, non ci sarà rimborso e la parte dei soldi ancora non versati sarà considerata debito. Per evitare le penali, si consiglia di stipulare un’assicurazione di viaggio.
Assicurazione sanitaria
Si consiglia di stipulare un’assicurazione sanitaria per eventuali emergenze e evacuazioni, evitando pagare prezzi eccessivi in zone lontane dai centri urbani.
Consigli per i passeggeri
Il pagamento totale o parziale della prenotazione implica che il passeggero consente tutte le condizioni del contratto. Il passeggero deve saldare il totale della tariffa prima di incominciare l’escursione. Deve comunicare la data e su quale mezzo di trasporto arriva a Ushuaia. Si consiglia di arrivare un giorno prima della partenza, l’ideale è 3 giorni prima, per evitare i rischi generati dalle riprogrammazioni delle compagnie aeree, specialmente da Aerolineas Argentinas, e degli scioperi sindacali che in alta stagione provocano il caos generalizzato in tutti gli aeroporti. I passeggeri che desiderano un’alimentazione speciale durante l’itinerario sull’Antartide devono informarlo per scritto al compilare il modulo della prenotazione.
Abbigliamento consigliato per portare durante l’escursione
Il nostro viaggio si realizza durante l’estate australe, con una temperatura che oscilla tra i–5 °C e i 5 °C in media, con giornate soleggiate ma anche con pioggia, neve, nebbia e forti venti che abbassano la temperatura. Per questo motivo consigliamo di portare un abbigliamento adatto a queste caratteristiche climatiche.
Inoltre, bisogna assolutamente portare:
1) Occhiali da sole con filtro UV per alta radiazione solare.
2) Cannocchiali.
3) Vestiti Casual per usare all’interno della nave.
4) Indumenti térmici, preferibilmente duvet e lana. Evitare l’uso di tessuti sintétici.
5) Protezione solare per le Labbra.
6) Crema solare protettiva (SPF 50+).
7) Costume (per fare il bagno sull’Isola Decepción).
8) Scarponi da trekking.
9) Pantaloni impermeabili.
10) Parka o giubbotto impermeabile con cappuccia.
11) Stivali di Gomma, di uso obbligatorio, nel caso di non averli l’equipaggio proverrà.
12) Sacchetti con chiusura ermetica per proteggere le macchine fotografiche e i cannocchiali nella navigazione sugli zodiac.
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L’Antarctic Dream, ex Piloto Pardo, è stata costruita nei cantieri navali di Harleem, Olanda, su richiesta dell’Armata cilena, con lo scopo di utilizzarla nelle spedizioni antartiche. Nell’ottobre 1957 è stata varata con il nome di “Piloto Pardo”, in omaggio a Alberto Pardo Villalón, comandante della piccola imbarcazione Yelcho, che di solito operava nei mari antartici, e nel 1916, grazie alla perizia e ardimento del capitano, è arrivata in salvataggio dell’Endurance che era rimasta bloccata nello strato di ghiaccio dell’Isola Elefante. Questa nave, comandata dall’esploratore irlandese Ernest Shackleton e con un equipaggio di 22 marinai, aveva la rischiosa missione di raggiungere il polo sud, ma è fallita nell’intento.
Come si poteva sperare, la nave Piloto Pardo rapidamente ha fatto onore a suo mentore e si è trasformata in una leggenda nazionale. Dopo di essere stata al servizio dell’Armata del Cile, è stata acquisita dalla ditta privata Antarctic Shipping S.p.A., che ha incominciato la sua ristrutturazione nel 2003 con lo scopo di aggiungere alle eccellenti qualità di navigazione sull’Antartide il migliore confort di una crociera turistica. L’Antarctic Dream ha capacità per 80 passeggeri, 83 metri di Lunghezza, 11,9 metri di Larghezza, 4,60 metri di Pescaggio, una stazza lorda di 2 mila tonnellate e uno scafo rinforzato che permette la navigazione polare.
I passeggeri hanno a disposizione i servizi di seguito indicati:
 Bandiera:
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Belice) |
 Propulsione:
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Motori Diesel - Eléttrica |
 Sistema di Navigazione:
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Satellitare |
 Trattamento delle acque:
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Sì |
 Corrente elettrica:
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440/220/120 volt 60 Hz / 24 v.c.c |
 Riscaldamento:
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Sì |
 Ristrutturazione:
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Cantieri navali di ASMAR 2004 |
 Registro:
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Nave di passeggeri |
 Equipaggio:
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43 persone |
Lingua equipaggio: |
Spagnolo e Inglesee |
La nave adempie con le norme della Convenzione Marpol e ha le certificazioni ISM e ISPS.
La M/N Antarctic Dream ha un anello di acciaio HTS di 1 pollice di spessore con un’altezza di 3 metri intorno a tutto lo scafo nella zona di impatto con i ghiacci. Le coste in quel settore sono ubicate a 300 mm di distanza tra esse. L’elica propulsiva ha una protezione per l’impatto con i ghiacci. La nave non è un rompighiaccio ma può navigare su di un ghiaccio di 300-500 mm di spessore, ed è stata costruita con la notazione del Lloyd: + 100 A1 con rinforzo per navigare sul ghiaccio.
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19 Cabine: 4 con Letti queen-size - 15 con letti ad una piazza e mezzo.
8.6 m2 di superficie circa. 
