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ILHAS MALVINAS (FALKLAND), GEORGIA DO SUL & PENINSULA ANTARTIDA
Navegando pelo Estreito Drake as Ilhas Malvinas, as Ilhas Georgias do Sul, as Ilhas Orcadas do Sul até chegar ao Mar de Wedell passando a Barreira de Gelo.
19 dias - 18 noites
O programa Antártida, Ilhas Malvinas e Ilhas Georgias do Sul é um das viagens a Antártida mais completas que há nesta quantidade de dias, já que não so se visita a Península Antártica, senao também as conhecidas Ilhas Malvinas, Georgias do Sul e Orcadas do Sul que nos programas classicos a Antártida não se navega as ilhas. Como a grande maioria dos cruzeiros a Antártida, parte desde o porto da cidade de Ushuaia na Ilha de Terra do Fogo, zarpando desde o Canal de Beagle em direçao ao Estreito Drake.

Os dois primeiros dias da rota de navegaçao estao destinados para navegar à nosso primeiro desembarco: As Ilhas Malvinas. Depois de ficar 2 dias em Porto Stanley, seguemos a viagem caminho a Convergência Antártica, isto nos levará os seguintes 2 dias para finalmente, chegar à nosso segundo desembarco: as Ilhas Georgias do Sul.

Nas Ilhas Georgias do Sul há muito para observar, por isso destinaremos 3 dias visitando Bahia de Elsehul, com a sua constante criaçao de focas, e logo vamos à Bahia da Baleia Franca, a planície Salisbury, o Porto de Ouro (Gold Harbour) e a Bahia Cooper, observando muita vida salvagem, como elefantes marinhos, pingüins de Papúa, Rei e Macaroni, diferentes albatros e no Fiorde Drygalski, poderemos ver um animal invasivo: a Rena, já não é destas latitudes, foi trazido desde o Polo Norte.

Já consumimos a mitade da viagem e vamos navegando por mar congelado as Ilhas Orcadas do Sul, nosso terceiro destino antártico. Estará-nos esperando uma base científica Argentina, para isso ancoraremos na Ilha Laurie, também conheceremos Punta Cormorán, com o objeto de observar uma colônia de pingüins de Adelia.

Deixamos as Ilhas Orcadas para ir à nosso próximo ponto de encontro: Mar de Wedell. Para lograr este fim devemos atravessar a Barreira de Gelo, onde vemos outras espécies diferentes como o cachalote ou petreles que até o momento não observamos como o Petrel das Neves ou incluso o pingüim emperador. Com o nosso objetivo logrado, navegando pelo Mar de Wedell, conheceremos as Ilhas Paulet, Decepción e Puerto Neko, nos 2 dias mais intensos desta viagem pela Antártida. Logo, espera-nos o regresso ao continente americano, ao Porto de Ushuaia, na Ilha de Terra do Fogo.
Ushuaia
Embarcamos-nos pela tarde em Ushuaia, na Terra do Fogo, Argentina, a cidade mais austral do mundo rodeiada do último cordão montanhoso da Cordilheira dos Andes e banhada pelas águas do Canal Beagle. Navegaremos a través do estreito.
No mar...
No mar, pelo lado oeste, seguem ao barco várias espécies de albatros e petreles como o petrel de mergulho.
Ilhas Malvinas
No terceiro dia, chegaremos às Ilhas Malvinas com o fim de dedicar tudo o dia no lado oeste do arquipélago. Faremos uma caminhada pelas orilhas da Ilha Carcass, onde avistaremos pingüins magalhanicos e de Gentoo, além de ter um encontro com aves e garças de noite. Na Ilha de Saunders poderemos observar Pingüins Rockhopper, albatros de frente negra e cormoroes Rei.



Porto Stanley
Faremos um passeio pela capital das Ilhas Malvinas, Porto Stanley, poderemos experimentar a cultura dos habitantes de Falkland, que tem algumas caraterísticas sulamericanas como também encanto vitoriano. Em Stanley e os arredores, podemos observar uma importante quantidade de embarcaçoes de vela encalhado que datam de um século atrás.

Navegaremos pela alta mar...
Novamente navegaremos pela alta mar, em nosso caminho à Georgia do Sul, atravessaremos a Convergência Antártica. Entrando em águas antárticas, a temperatura descera uns 10º C em poucas horas. Perto da Convergência, poderemos observar uma multidão de aves, ao redor do barco que serão nossos companheiros no percorrido, várias espécies de albatros, petreles, skuas, gaivotas, entre outras espécies de aves.

Ilhas Georgias do Sul
Chegaremos as Ilhas Georgias do Sul, onde devemos visitar a Bahia de Elsehul, com a sua ativa criação de foca de praia e, depois, seguemos até a Bahia da Baleia Franca (Right Whale Bay), a planície Salisbury, o Porto de Ouro (Gold Harbour) e a Bahia Cooper lhe dará a grande oportunidade de ver uma grande gama de paisagens e vida selvagem, como elefantes marinhos, pingüins de Papúa, pingüins de paisagens e vida Macaroni, albatros de cabeça cinza, albatros oscuros, pombas antárticas e, inclusive, a introdução de um animal não autóctone como é a rena no Fiorde Drygalski.

Navegaremos pela alta mar...
Continuaremos navegando pelo mar, onde o barco é seguido outra vez pela uma grande quantidade de aves marinhas. Em algum ponto encontraremos-nos com mar congelado e está a margem do gelo onde podemos ter a oportunidade de observar espécies como o Skua Mac-Cormick, petrel de neve e o evasivo pingüin Emperador.
Estação Orcadas - Ilha Laurie
Nos propomos visitar a estação Orcadas, uma base argentina localiçada nas Ilhas Orcadas do Sul. O pessoal da base é muito hospitaleiro e elos mostrarão-nos as instalaçoes, muito perto à elas encontra-se uma colônia de petreles gigantes do sul e podemos desfrutar das maravilhosas vistas das geleiras que rodeiam-nos. Quando chegamos as Orcadas buscaremos ancorar na Ilha de Laurie. Podemos ir à Ponta Cormorão (Cormoran Point) para avistar uma importante colônia de pingüins de Adelia.
Barreira de gelo Larsen
Novamente continuaremos nossa rota de navegação pela alta mar para aproximar-nos à barreira de gelo, poderemos observar espécies da alta Antártida como petrel das neves ou o pingüin emperador. Poderemos chegar à chocar com cachalotes do sul, já que a sua presência começa a notar-se a medida que vamos aproximando-nos a barreira de gelo.

Mar de Weddell, Ilha Paulet, Ilha Decepción, Porto Neko...
Navegaremos no Mar de Weddell a través do som de gelo obstrutor da Antártida, observando impecáveis icebergs de forma tabular. Enormes icebergs anunciarão a nossa chegada ao lado este da Península Antártica. Planejamos a visita à Ilha Paulet, onde encontramos-nos com um milhão de pares de pingüins Adelia e os restos da expedição de Nordenskjöld.

Em Brown Bluff podemos descer ao continente antártico por primeira vez, No porto de Mikkelsen, ubicado no sul da Ilha da Trinidade se pode observar uma importante colônia de pingüins e focas de Weddell, além do lobo marinho antártico com seus fortes soms que podemos escutar da praia. Em Bahia Carlota, volvemos a tocar chão antártico em Ponto do Portal e avistar focas de carangueijo, nesta região do estreito de Gerlache podemos cruzar-mos com baleias corcundas e cachalotes.

Na Ilha Decepción, tratare-mos de atracar em Ponta Baily (Baily Head), hábitat de uma colônia de cem mil pingüins barbijo (Chinstrap). Decepción é uma cratera sub conduto, que se abre ao mar, criando um porto natural para a embarcação. Aqui encontramos primaveras calorosas, uma estação baleeira abandonada, milhares de pombas, gaivotas dominicanas, skuas polares e castanhas e gaivotas de cola bifurcada da Antártida.

Observamos ninhos de petreles Wilson´s Storm e petreles Baleeiros. Para as pessoas que gostam muito de caminhar, podem fazé-lo por Ponta Baily (Baily Head) a crista da cratera em Bahia dos Baleeiros para visitar os restos da estação Hektor, enquanto nossos valentes barcos ingressam na cratera a través do espetacular Neptune´s Bellow no círculo da Ilha Decepción. Pela tarde, podemos descer na Ilha Meia Lua, onde podemos observar elefantes e focas de Weddell, assim como pingüins Chinstrap, Shags de olhos azúis, petreles Wilson´s Storm, gaivotas Kelp, Snowy Sheatbills, gaivotas de cola bifurcada antártica e skuas castanhas antárticas.

Em nosso caminho ao Oeste, navegaremos à Ilha Cuyerville, uma pequena e chuvosa ilha, enclavada entre montanhas da Península Antártica. Tem uma grande colônia de pingüins Gentoo e pares reprodutores de skuas castanhas. Esperamos que o tempo e as condiçoes sejam favoráveis para poder navegar para lá do sul até o Porto Neko na Bahia Andyord e a través da Bahia Paraíso com os icebergs multicores e fiordes de corte profundos, enquanto temos a oportunidade de ver grandes baleias. Teremos oportunidades para navegar em zodiac cruzando entre os icebergs internando-nos nos fiordes.

Passagem Drake
Em nosso caminho em direção norte novamente seguerão-nos uma grande quantidade de aves marinhas atravessando o Mar e Passagem Drake.

Ushuaia
Arribaremos à Ushuaia na amanhã e desembarcaremos.

Tarifas & Saídas 2011-2012 / 2012-2013
Aboard Plancius
10JAN2012
PLA26
19
12.550 USD
14.890 USD
14.890 USD
15.650 USD
18.450 USD
03NOV2012
PLA21
20
11.450 USD
12.550 USD
13.650 USD
14.190 USD
16.750 USD
02JAN2013
PLA26
19
13.350 USD
14.650 USD
15.890 USD
16.650 USD
19.690 USD
20JAN2013
PLA27
19
13.350 USD
14.650 USD
15.890 USD
16.650 USD
19.690 USD
Tarifas & Saídas 2011-2012 / 2012-2013
Aboard Sea Spirit
13JAN2012
20
17.540 USD
18.340 USD
19.840 USD
22.240 USD
26.640 USD
29.640 USD
11DEC2012
20
17.790 USD
19.790 USD
21.390 USD
22.990 USD
27.890 USD
30.590 USD
Tarifas & Saídas 2011-2012 / 2012-2013
Aboard Clipper Adventurer
15JAN2012
20
12.040 USD
15.340 USD
16.340 USD
17.740 USD
18.340 USD
19.340 USD
02FEB2012
20
12.040 USD
15.340 USD
16.340 USD
17.740 USD
18.340 USD
19.340 USD
07NOV2012
20
9.995 USD
12.695 USD
13.995 USD
15.895 USD
16.495 USD
18.995 USD
03JAN2013
20
13.895 USD
17.795 USD
18.995 USD
21.995 USD
22.795 USD
24.995 USD
 
Informação Geral das Malvinas, Orcadas do Sul, Shetland do Sul...

MALVINAS
O arquipélago é um tesouro para aqueles amantes da natureza e os fotógrafos. As ilhas estão cheias de vida silvestre, com imensas colônias de albatroz, cinco espécies de pingüins, elefantes marinhos e muitas espécies mais.

As Ilhas Malvinas oferecem uma ampla variedade de fauna, além das que já foram citadas, como leões marinhos, a baleia franca austral, golfinhos, orcas, gaivotas, caranchos, petréis, pombas, squash, cormorões, grande quantidade de espécies de peixes como mariscos, crustáceos, moluscos como polvos; apresenta uma geologia fascinante já que suas ilhas são formadas de um terreno rochoso, coberto de pasto e musgo, com alguns relevos de montanha leves, penhascos e planícies onduladas, além disso, pode-se encontrar “rios de pedra” que são leitos de velhos rios que em determinado período convertem-se em glaciares de tamanho pequeno; uma apaixonante história marítima, excelentes excursões e, obviamente, a calorosa hospitalidade das pessoas.

A vegetação é de estepe, onde é notável a falta de árvores, ainda assim, as ilhas apresentam-se cobertas de pastos de boa qualidade, pastarias, bálsamo dos pântanos, que tem a consistência e forma de enormes e redondas almofadas, assim como também a verônica, arbustos com flores de fragrância atrativa e de cor amarelo, e a virgem pálida, brancas e ápio silvestre.

Existem aproximadamente umas 163 espécies de plantas originárias. As Ilhas Malvinas encontram-se a uns 500 quilômetros (300 milhas) a leste da Argentina, na latitude 52 º Sul. São compostas de cerca de 800 ilhas. As duas ilhas principais são a Ilha Grande Malvina e Ilha Soledad, sendo comparáveis em tamanho com Jamaica ou Irlanda do Norte. A paisagem é montanhosa em geral.

Um traço bem típico das Malvinas é que ela possui costas muito recortadas, ou seja, tem baías grandes e alargadas que quase dividem as ilhas maiores, também há baías de menor tamanho, algumas muito pequenas e que são as que mais recortam as costas. Uma característica particular é, por exemplo, os precipícios de grande altura que se encontram sobre o estreito de San Carlos. As ilhotas de tamanho pequeno são encontradas numerosamente sobre as margens recortadas das ilhas maiores.

As Ilhas Malvinas foram visitadas pelos indígenas que habitavam a Ilha da Terra do Fogo, apesar disso, não há provas fidedignas da chegada de nativos. Um dos primeiros que avistaram a ilha foi o famoso explorador britânico John Davis em 1592. O primeiro assentamento nas ilhas foi fundado pelo navegante e explorador francês Louis-Antoine de Bougainville, em 1764. O nome Malvinas é uma derivação de Malouines, o topônimo dado pelos navegantes franceses que faz referência ao porto de Saint-Malos, na França, desde onde partiam.

De Bougainville desembarcou com os colonos franceses e fundou o povo de Port Saint Louis em Berkeley, na ilha Soledad. A soberania sobre estas ilhas ainda permanece em litígio entre a República Argentina e o Reino Unido.

Stanley – Porto Argentino
Stanley está localizada na Ilha Soledad e continua sendo conhecida pelos britânicos por seu antigo nome de Porto Stanley e, para os argentinos, como Porto Argentino. Atualmente é o centro administrativo do arquipélago. Vivem cerca de 2500 pessoas (três quartos da população total das ilhas). Originalmente, Stanley era um pequeno povoado, que a partir do século XIX e princípios do XX, cresceu graças à importância que teve na reparação dos veleiros que navegavam ao Cabo de Hornos.

Entre os atrativos encontramos o porto, a igreja, uma praça, o West Store que é o supermercado do lugar, o monumento em comemoração aos caídos na Guerra das Malvinas e várias casas pequenas com tetos de diferentes cores que as tornam pitorescas e que encontram-se em um terreno áspero e rochoso, junto ao constante assobio do vento.

As severas tempestades do Cabo de Hornos frequentemente danificavam os navios que, por sua vez, eram utilizados no Porto Stanley para as reparações. Os navios que encontravam-se em mal estado, geralmente se afundavam no porto. Depois que o Canal de Panamá foi construído em 1914, a rota do Cabo de Hornos se converteu em obsoleta e Stanley regressou a sua insignificante existência anterior, agora vivem principalmente da exportação de lã. Mas desde 1982, Stanley ressurgiu novamente devido à venda de licenças de pesca aos navios pesqueiros estrangeiros.

Clima nas Ilhas Malvinas

As Ilhas Malvinas apresentam um clima frio oceânico. Frequentemente há muito vento e as temperaturas costumam oscilar entre 5 º e 10 º C (40 º e 50 º F). As chuvas são escassas, mas podem ocorrer em qualquer época do ano junto com o granizo.

Flora e Fauna
Devido à localização isolada das ilhas, foram desenvolvidas espécies únicas de flora e fauna. As falésias, as praias de areia branca tornam um ambiente ideal para que numerosas espécies animais possam crescer. Cerca de 60 espécies de aves endêmicas podem ser encontradas nas ilhas. Recomenda-se visitar a colônia de albatroz Black-browed, já que é também uma experiência inesquecível. Cinco espécies de pingüins também estão representados nas ilhas, três dos quais você não encontrará na Antártida - penacho amarelo, pingüins de Magalhães e o pingüim Rey.

ORCADAS DO SUL

Informação Geral das Ilhas Orcadas do Sul

As Ilhas Orcadas do Sul são um arquipélago que encontram-se ao leste das Ilhas Shetland do Sul a Latitude 60 ° 35 'Sul, e consistem em quatro ilhas principais: As mais conhecidas são as Ilhas Coronación e Laurie. As ilhas foram descobertas somente em 1821 quando foram avistadas pelos caçadores britânicos e estadunidense George Powell e Nathaniel Palmer.

As ilhas consistem principalmente de rocha e gelo (85% são glaciares) e possuem pouca vegetação. Argentina e Reino Unido possuem estações científicas nas ilhas, a estação Orcadas e Signy respectivamente. Rodeiam as Ilhas Orcadas, sobre o oeste, a Ilha Grande de Terra do Fogo, ao sul, as Ilhas Aurora e, ao norte, a Península Antártica.

Clima nas Ilhas Orcadas do Sul
O clima nas Ilhas Orcadas do Sul é algo similar à das Shetland do Sul, frio, úmido e ventoso, sendo definido como um clima nival, pela grande quantidade de tempo que permanece o gelo. A temperatura média no verão oscila entre 0 º e 3 º C (32 º e 37 º F). A neve cai na Ilha Signy uns 280 dias do ano. As Ilhas Orcadas do Sul podem permanecer com gelo por bastante tempo. As temperaturas máximas registradas são de 12° C no verão e de -45° no inverno.

Flora e Fauna nas Ilhas Orcadas do Sul
Não encontramos grandes colônias de pingüins. A paisagem das Ilhas Orcadas do Sul é muito espetacular. Durante o verão cresce a fauna de cetáceos e pinípedes, também a avifauna antártica: pingüins, petréis, albatroz, cormorões e pombas antárticas. Às vezes são avistadas baleias na zona. No inverno, devido ao aumento da massa de gelo, baixa consideravelmente a fauna sobre a superfície.

Lugares frequentemente visitados


Ilha Laurie
Nesta ilha é aconselhável visitar a Estação Argentina “Base Orcadas”, onde podemos ver, observar a cria do Petrel gigante do sul. Com a autorização da equipe da base, também pode-se visitar Punta Cormorán, que possui uma colônia de Pingüins Adélie.

SHETLAND DO SUL

Informação Geral das Ilhas Shetland do Sul
As Ilhas Shetland do Sul são um encadeamento vasto de ilhas (540km) localizados a 800kms de Terra do Fogo e a 120kms da Península Antártica. O arquipélago de origem vulcânico está formado por 11 ilhas maiores e grande quantidade de ilhas menores. São em sua maioria montanhosas e estão cobertas em mais de 80% por glaciares.

O primeiro registro de vista do arquipélago data de 1819, quando o barco do marinheiro britânico William Smith se desviou de seu curso enquanto percorria o Cabo de Hornos. A partir dali as ilhas foram frequentadas por caçadores de focas, que buscavam suas peles. Estes animais praticamente desapareceram aos poucos devido à caça indiscriminada que sofriam. Hoje em dia estão totalmente protegidas, mas muito poucas podem ser vistas nas Ilhas.

Clima das Ilhas Shetland do Sul
As ilhas encontram-se localizadas a 62º Sul; ao norte do Círculo Polar Antártico. Curiosamente, as Ilhas Shetland e Orcadas do Norte encontram-se na mesma latitude no hemisfério Norte. Apesar disto, o clima é bastante diferente. Sua localização dentro da Convergência Antártica e sua proximidade ao Continente Antártico as tornam muito mais frias. Entretanto, em comparação com a própria Antártida, são mais moderadas. As temperaturas médias no verão são de 1.5ºC. Durante esta estação neva e chove.

Flora e fauna
Pode-se encontrar aves marinhas como petréis, skuas e pingüins de vários tipos. Em relação aos mamíferos marinos, pode-se encontrar focas e baleias de várias classes.

Lugares de interesse nas Ilhas Shetland do Sul

Ilha Barrientos e Ilhas Aitcho
Ilhas dominadas por precipícios onde pode-se observar petréis gigantes. Em muitas de suas praias pode-se encontrar pingüins e elefantes marinhos. As ilhas Aitcho são ilhotas cuja vida vegetal está formada por musgos e liquens. Entre as ilhas, as mais conhecidas são as Ilhas Barrientos, Emeline, Jorge, Rocas Morris, Cecilia e Pasaje Roca.

Ilha Decepción
Esta ilha em forma de anel é na realidade o cume de um vulcão, que encontra-se ativo. Em um de seus lados, há uma estreita entrada por onde os barcos podem entrar na cratera. Em algumas praias, as águas são aquecidas pela energia geotérmica do vulcão ainda ativo. Pode-se apreciar os restos de uma estação de caça de baleias de princípios do século XX. A Ilha Decepción é o vulcão ativo mais importante pertencente à bacia do Estreito de Bransfield. A ilha apresenta numerosas lagoas termais.

Hannah Point (Ilha Livingston)
Existe grande concentração de pingüins, focas e petréis. O acesso está restringido por razões meio ambientais. A Ilha Livingston é a segunda em maior superfície das ilhas Shetland do Sul, encontra-se ao norte da Ilha Decepción. O relevo da ilha é bastante irregular e suas costas são bastante elevadas e de pouco acesso.

Ilha Media Luna
Trata-se de uma das ilhas Shetland do Sul, perto da Ilha Livingston. Pode-se observar uma colônia de pingüim-de-barbicha e de cormorões, também pode-se observar gaivotas cozinheiras e a andorinha ártica. Também há uma pequena estação argentina, a Tenente Câmara. Esta ilha se tornou conhecida a princípios do século XX pela chegada de caçadores de focas.

Notas Gerales
Todas as tarifas indicadas são por pessoa em dólares americanos, na cabine dupla twin. As tarifas em dólares aplicam-se para todas as ventas que façam fora de Europa. Se oferecera um 5% de desconto para reservas de um ou mais viagens consecutivas (exceto para o programa “Odisséia Atlántica”). Por favor, considere que todas as datas e tarifas estão sujeitas à possíveis cámbios. Todas as viagens operam com um mínimo de 70 passageiros. O “Plancius” pode acomodar até um máximo de 110 passageiros.

Ocupação individual (base single)
Todas as cabines estão disponíveis para ocupação Single à 1.7 vezes o preço da mesma

As tarifas incluem:

? Viagem a bordo da embarcação como se indica no roteiro
? Todas as refeiçoes durante a viagem a bordo do cruzeiro, incluindo os aperitivos (café e chá)
? Livre acesso de botas de chuva e raquetes de neve (calçado)
? Traslado em serviço regular desde a embarcação até o aeroporto de Ushuaia (direitamente depois do desembarco)
? Todas os passeios em terra e atividades durante toda a viagem barcos pequenos Zodiac.
? Programa de conversas e conferências por reconhecidos naturalistas e coordinação pelo experimentado equipe de expedição.
? Todos os impostos dos serviços e gastos portuários durante o programa.
? Material de leitura informativo antes da partida.

Não inclui:
Nenhuma tarifa aérea, tanto para vôos regulares ou vôos charter, nenhum serviço antes ou depois ao cruzeiro, traslados a embarcação; gastos de pasaporte e de visto; taxas governamentáis de chegada ou saída do pais, refeiçoes em terra, bagagem, cancelamento e seguro pessoal (o qual é muito recomendável), gastos por excesso de bagagem e qualquer outro gasto adicional de caráter pessoal, como lavanderia, bar, bebidas ou ligaçoes; assim como também a gorjeta ao final das viagens para garçoes e outro pessoal de serviço a bordo.

Se concordara que no caso que os preços de combustível ao nivel mundial aumentem ou superem os 80 ólares (americanos) por barril, 90 dias antes da saída, OceanWide Expeditions reserva-se o dereito à cobrar um recargo por combustível de 25 dólares por passageiro por noite, que deve ser abonado pela parte contratante de OceanWide.

Roteiro
Todos os roteiros estão publicados à modo de referência. Os programas podem variar por motivos como o estado e condiçoes do gelo, climáticas e de decisoes tomadas pelo Líder de expedição para aproveitar as oportunidades de observar a vida animal e vegetal. A flexibilidade é fundamental para cruzeiros de expedição. Os desembarcos estão sempre sujeitos ao estado do tempo, a disponibilidade do lugar onde descemos e regulaçoes do meio ambiente (IAATO).

Planes de navegação e desembarco serão programados com a IAATO aproximadamente 5 meses antes do começo da temporada. O plan de navegação final será determinado pelo Líder de expedição a bordo. A aplicação do plan de navegação está sujeita a capacidade da embarcação e ao critério do Capitão.

Considerando os excessivos altos preços do combustível, se concordara que OceanWide Expeditions reserva-se o dereito à reduzir a velocidade dos motores (incluso navegando com um só motor), sempre que seja possível, a menos que isto afete o essencial desenvolvimentos da viagem que fora programada e ponha em peligro a seguridade do barco, a tripulação, o pessoal e os passageiros.

Botas de goma e casacos durante a expedição

A bordo do “Plancius” (nome do barco) todos os passageiros podem utilizar com total liberdade um par de resistentes botas de goma, sem cargo. Os tamanhos devem solicitar-sem previamente aos departamentos de reserva OceanWide, pelo menos com 8 semanas de antecipação. Se enviará um voucher com a documentação da viagem final aproximadamente umas 4 semanas previas a saída.

Todo reclamo sobre o equipe necessário para os passeios terrestres e navegaçoes sem ordem ni voucher previos, não serão aceitados uma vez estejam embarcados no cruzeiro. As botas são de grande qualidade, que ajudam à manter os pés secos, bem abrigados e de calçado comfortável para todos os desembarcos. Os abrigos que se utilizam durante as expediçoes podem solicitar-se também à um preço espécial. Os términos e condiçoes se encontram no formulário de pedido.

Excursoes em terra e navegação em botes pequenos “Zodiac”
Os passeios terrestres com guia, caminhadas, avistagem de fauna e navegaçoes em Zodiac, estão incluídos na tarifa e se oferecem à todos os passageiros durante a viagem. Aponta-se à experimentar ao máximo a vida animal ativa e a natureça que rodeia-nos.

Viagens Bilíngües
O inglês é o idioma predominante no barco. Haverá também a bordo, pessoal de fala alemã para as viagens bilíngües (inglês – alemão). As instruçoes de seguridade, bemvinda a bordo, todo anúncio sobre atividades fora e dentro do cruzeiro, reunioes diárias para brindr informação, serão proporcionadas tanto em inglês como em alemão. As conferências que possam ditar-se em inglês e alemão podem variar em conteúdo.

Durante as mesmas não se dará lugar a traduçoes ao mesmo tempo, contudo se brindará um resumo no segundo idioma, ao finalizar as mesmas. A orientação e guia durante as distintas atividades em terra, dependerlo do grupo que cada passageiro escolhe acordo à suas próprias habilidades enquanto ao estado físico.

No Ártico aponta-se à dividir o grupo em três grupos: um grupo para caminhadas intensas, um grupo de ritmo moderado com mais tempo para tomar fotografias e um grupo com tempo livre para percorrer com liberdade a área. Um membro do equipe de fala alemã não sempre estara disponível para cada grupo.Durante as navegaçoes nos barcos pequenos Zodiac, pode não haver guia bilíngüe precissamente.

Camping
Em algumas das viagens à Antártida se oferece uma emocionante opção “ao ar livre” que brinda uma intensiva experiência sobre a vida salvagem antártica. Se brindara todo o equipamento de campo e ferramentas precissos, como toldos, sacos de dormir isolantes de vento e a prova de água. Este refúgio protege do clima durante a noite ao ar livre na Antártida.

Os colchoes e sacos de dormir “polares” oferecem comfortabilidade durante toda a noite. O número máximo de participantes para este opcional de acampamento é de 15 passageiros por noite. Um guia de expedição orientará-nos durante as atividades terrestres.

Os acampamentos estão sujeitos as condiçoes meteorológicas, ao lugar de acampamento e as regulaçoes do meio ambiente. Uma dessas noites deve ser reservada antes da viagem, qualquer outra noite adicional se pode organizar à bordo. Estes preços estão indicados na tabela de saídas e tarifas.

Caminhadas
Durante os passeios de caminhadas e trekking, as mesmas serão um pouco mais extensas que os passeios tradicionáis ou comums do programa. Geralmente, se oferecem três possibilidades para que sejam atividades mais enérgicas. Teremos caminhadas simples, moderadas e de maior intensidade nos arredores da área de desembarco. Também haverá caminhadas organizadas à medida de cada pessoa, conforme à sua habilidade.

Na Antártida aponta-se à fazer um promédio de duas caminhadas por dia, cada uma de entre 2 e 3 horas de duração, tanto nos desembarcos que se façam pela amanhã ou pela tarde. No Ártico, se oferecem várias caminhadas de dia completo com almoço incluído. A decisão final sobre a realização destos passeios, será sobre o Líder de Expedição o mesmo dia em que tenha lugar. Aconselha-se levar um par de botas espécial para caminhadas e polainas abrigadas.

As raquetes de neve (calçado) serão provistas à bordo considerando o número de calçado disponível e que possam utilizar-se junto com as botas de goma de OceanWide. Estas atividades de caminhadas são sem cargo.

Kayak
Em geral, se oferecem uns 4 dias de kayak pelo menos. Se requere uma experiência básico em kayak e é imprescindível uma boa condição física. Ao igual que para todas as atividades, aponta-se à fazer estas de kayak durante os desembarcos que se façam pela amanhã e/ ou pela tade. A decisão final sobre a realização destos passeios, será sobre o Líder de Expedição o mesmo dia em que tenha lugar.

Ocean Wide oferecera os Kayaks e traje de neopreno. Aquelas pessoas que desejem fazer Kayak devem levar a suas próprias polainas abrigadas. O kayaking está sujeito as condiçoes meteorológicas e as condiçoes e estado do gelo. Estes preços estão indicados na tabela de saídas e tarifas.

Mergulho
Os mergulhadores devem contar com uma avançada experiência em trajes de mergulho e mergulho em águas frias. Esperamos fazer entre 1 e 2 atividades de mergulho diferentes por dia, ao mesmo tempo que as outras atividades. O mergulho depende das condiçoes e estado do gelo e as condiçoes climáticas.

Os profissionáis e guias de mergulho serão responsáveis da seguridade dos passageiros que escolham esta emocionante atividade. O equipe básico se encontra à bordo, como os tanques de mergulho, compressores, pesas e outros elementos eseciáis de mergulho. Devem levar as suas próprias polainas. Estes preços estão indicados na tabela de saídas e tarifas.

Ski Trekking – Travessia de Shackleton

Um grupo de até 12 excursionistas accaretam seus trenós com o equipe necessário (refeiçoes, estufas, combustível, entre 20 e 30 kilos) a través do terreno montanhoso. Durante os trajetos onde não haja neve, o trenó pode levar-se como mochila. Para o Ski Trekking se deve levar equipamento de montanha e ski, acampamento de inverno e para caminhadas pelas geleiras. Se requere que os participantes tenham uma boa condição física e que tenham alguma experiência para fazer esta atividade extenuante num ambiente de montanha, ás vezes com temperaturas extremas. Além disso, devem estar familiarizados com o ski e as técnicas de resgate em fendas. A atividade se fará em terreno de montanha, que algumas vezes é de difícil acesso, muito fendado e muito perigoso.

Não há atividades de escala propriamente nestas viagens, as inclemências do clima e os fortes ventos podem fazer destos passeios muito desafiantes. Há a possibilidade de que pelas condiçoes climáticas os membros da expedição devam ficar por vários dias nos toldos. Guias de montanha com a aprovação da UAIGM, vão liderar as travessias e estarão ao cargo da seguridade da expedição; também haverá uma pessoa com capacitação médica acompanhando. Haverá um mínimo de um guia cada quatro excursionistas.

O equipamento básico está disponível à bordo do cruzeiro (trenós, raquetes de neve e os elementos esenciáis para praticar montanhismo). Os excursionistas devem levar seu próprio equipe de ski (esquies, botas de ski) e a roupa adecuada. Para que posam fazer esta atividade, previamente devem preencher um formulário com informação médica e pessoal. Além disso, devem apresentar um informe sobre a sua experiência em ski de montanha e trekking. As aplicaçoes serão estudiadas para a admisão. Estes preços estão indicados na tabela de saídas e tarifas.
Mapa de Rota