Uma viagem a Antártida chegando até o Mar de Wedell, antes visitaremos o arquipélago das Ilhas Shetland do Sul na regiao de Welling, para isso deveremos atravessar a Convergência Antártica.

No caminho desfrutaremos de uma grande diversidade de flora e fauna, desde flores de capim e musgos até pingüins Papúa e de Barbijo e petreles de grande tamanho. No dia 4 navegaremos perto do Mar de Wedell na Península Antártica, cobertos de imponentes gelos e blocos, visitaremos a Ilha Paulet onde observaremos os restos da expediçao Nordenskjöld e a Ilha Seymour.

Se o tempo acompanha-nos poderemos ir à Brown Bluff antes de penetrar de cheio pelo Mar de Wedell, onde descobriremos a Ilha do Diabo. Iremos visitar a Base Esperanza. Depois navegaremos à Puerto Neko e a Bahia Paradise chegando até o ponto mais polar de nossa expediçao. Outro dos pontos de interesse são a Ilha Decepción e a estaçao de baléias abandonada para redondear uma aventura completa viajando até o Mar de Wedell.

Ushuaia, Terra do Fogo
Faremos o embarco pela amanhã na cidade da Terra do Fogo (Ushuaia), a cidade mais austral do mundo. Navegaremos pelo Canal de Beagle o resto da noite.

Mar de Drake, Convergencia Antártica, Islas Aitcho & Pingüino (Archipiélago de las Islas Shetland del Sur)
Navegaremos a través do Passagem de Drake pelos seguintes dois dias. Cruzaremos a Convergência Antártica e chegaremos até a area de Welling. Poderemos ver diferentes espécies de albatros e petreles. Se o tempo é favorável poderemos fazer o primeiro desembarco na Ilha Aticho ou a Ilha Pingüim ao sul das Shetlands.

Estas ilhas vulcânicas são constantemente castigadas pelo vento e é muito comum encontrá-las cobertas de névoa. Se pode encontrar uma grande variedade de flora e fauna como musgos, líquenes, flores de capims, Pingüins Papúa, Barbijo e petreles gigantes.

Mar de Wedell
Realizaremos o roteiro típico do Mar de Weddel e a Peninsula Antártica. Navegaremos pelo Mar de Weddell, rodeiados pelos gelos antárticos. Enormes blocos anunciarão a nossa chegada a parte oriental da Peninsula Antártica. Se pode planejar uma visita a Ilha Paulet para observar os restos da expedição Nordenskjöld, e Ilha Seymour, onde grande quantidade de fósseis foram encontrados.

Também poderemos ver a Ilha Snow Hill onde as expediçoes polares fazeram-se nos invernos de 1902. Também é possível que visitemos a Ilha do Diabo e a Ilha Veja com uma grande colônia de Pingüins Adelie e uma grande vista para os excursionistas que podem chegar à cima da colina. A fusão do gelo muitas vezes mostra uma maravilhosa cascata que se forma desde escarpados perto à Well.Met”.

Regressando pelo estreito Antártico, talvez podemos visitar a base Argentina Esperanza no continente Antártico. Poderíamos ter a oportunidade de ver algum pingüim Imperador sobre algum dos blocos de gelo. Ao oeste, navegaremos ao sul e planejamos oferecer um cruzeiro zodiac arredor da Ilha Astrolabe para fazer uma avistagem da fauna marinha. Se o tempo permite-nos esperamos navegar pelo Porto Neko e a Bahia Paradise para chegar a area mais austral de nossa viagem, onde teremos novamente a oportunidade de pisar o continente antártico numa magnífica paisagem com grandes geleiras.

Teremos grandes possibilidades de ver baleias. A Ilha Decepción é um grande vulcão cuja cratera abre-se dentro do mar, criando um porto natural para os cruzeiros. Aqui encontraremos águas termáis e uma estação baleeira abandonada até chegar ao Ponto Hannah com uma fascinante fauna marinha.

Pasaje Drake
No Passagem de Drake teremos novamente a possibilidade de observar muitas aves marinhas.

Ushuaia
Chegaremos pela amanhã e desembarcaremos novamente no Porto de Ushuaia, a cidade mais austral do mundo.

MAR DE WEDDELL

O Mar de Weddell integra o Mar Glaciar Antártico, cujos limites geográficos são, a oeste, a Península Antártica, ao norte, as Ilhas Orcadas do Sul e a leste, a Terra de Coats. A imensidade do mar de Weddell, em sua parte mais larga possui cerca de 2000 quilômetros (1250 milhas) de largura, está situado na parte sudeste da Península Antártica. As extensões do mar encontram-se diretamente influenciadas pelo clima frio do continente Antártico. O sul das fronteiras ocidental e meridional do mar são formadas pelas plataformas de gelo Larsen e Filchner-Ronne.

Estas plataformas produzem enormes gelos- iceberg que são muito abundantes no mar de Weddell. A plataforma Filchner-Ronne é a segunda barreira de gelo mais extensa da terra e a plataforma Larsen está em pleno descongelamento, produto das mudanças climáticas. O Mar de Weddell foi descoberto em 1823 pelo britânico James Weddell. Foi neste mar onde o barco Endurance de Ernest Shackleton ficou preso e esmagado pelo gelo em 1915, porque, antes de começar o inverno, apagou os motores, isso fez com que o gelo estrangulasse a carcaça do barco, destruindo-o pela pressão exercida.

Shakleton estava consciente do erro cometido, mas não havia volta atrás, já era tarde. Depois de 15 meses, Shackleton e seus homens conseguiram chegar à ilha Elefante e, finalmente, regressaram a salvo, na proeza mais impactante em toda a história da humanidade. Shakleton foi um fora de série. Outra história de supervivência no mar de Weddell, que é menos famosa, mas não menos notável. Ocorreu inclusive antes da épica história de Shackleton, em 1902 quando Otto Nordenskjöld foi o líder da expedição sueca à Antártida 1901-1904.

A equipe de Nordenskiöld formada por quatro homens passaram o inverno na ilha de Snow Hill para realizar explorações científicas, enquanto que seu barco da expedição antártica regressou às Malvinas. No verão seguinte, o barco partiu de novo para o mar de Weddell, com a intenção de aliviar a equipe, mas ficou preso no gelo e finalmente foi esmagado. A tripulação conseguiu chegar à ilha Paulet, onde passaram o inverno em uma cabana primitiva. Nordenskjöld e os outros, finalmente encontraram-se na Baía Esperanza, onde foram recolhidos pela Armada Argentina. Todos sobreviveram exceto um. Na façanha de Shackleton não houveram mortos.

Clima de Weddell
Como o mar de Weddell encontra-se sob a influência direta do frio antártico continental, as temperaturas médias são mais baixas que no lado noroeste da Península Antártica, cerca de 1 º C (34 º F). Em fevereiro-março, no final do verão austral, as temperaturas chegam abaixo de zero graus. Os fortes ventos podem ocorrer em qualquer momento e podem influenciar em nosso programa.

Nota: As plataformas de gelo formam-se no mar de Weddell ao começo da temporada invernal e pode permanecer ali até finais de verão. Apesar de esperarmos para poder penetrar na zona, a natureza não nos dá uma garantia. As plataformas de gelo são imprevisíveis e pode impedir que as naves completem o itinerário previsto.

Flora e Fauna
A flora e a fauna no Mar de Weddell são diferentes ao da costa noroeste da Península. A vegetação é mais escassa e as espécies animais, como o pingüim imperador, lentamente substituem a seus mais baixos primos Antártico, o pingüim de Gentoo e o pingüim Chinstrap. O Mar de Weddell está bloqueado pelas plataformas de gelo durante muitos meses do ano, portanto, pode ser difícil ou mesmo impossível para determinadas espécies buscar um lugar para seu acasalamento.

Lugares de interesse

O som do Antártico
Nomeado em honra ao barco da expedição de Otto Nordenskjöld. O som que separa a ponta da Península Antártica da Ilha Dundee também se chama "Ice-berg Alley", devido aos enormes icebergs que são vistos ali.

Brown Bluff
Onde podemos observar que debaixo das escarpadas rochas crescem os pingüins Gentoo e Adelie. As focas leopardo frequentemente fogem para a costa.

A Ilha Paulet, é uma ilha de origem vulcânica, situada a somente 5 km (3 milhas) ao sul-leste da Ilha Dundee. A ilha tem um diâmetro de uns 3 quilômetros (1,8 milhas) e a cratera do topo é de 353 metros (660 pés) de altura. O calor geotérmico mantêm a ilha livre de gelo. A ilha é o lar de uma colônia de mais de 100.000 casais de pingüins de Adelie. Ainda pode-se ver os restos da cabana primitiva onde 22 homens da expedição sueca à Antártida passaram o inverno em 1903.

A ilha Snow Hill, esta situada a leste da Península Antártica. Encontra-se completamente coberta de neve, daí seu nome. Em 1902 a Expedição Sueca sob o comando de Otto Nordenskjöld construiu uma cabana na ilha. Nordenskjöld e os três membros da expedição tiveram que passar dois invernos, o primeiro previsto, o segundo não planejado.

Todas as tarifas indicadas são por pessoa em dólares americanos, na cabine dupla twin. As tarifas em dólares aplicam-se para todas as ventas que façam fora de Europa. Se oferecera um 5% de desconto para reservas de um ou mais viagens consecutivas (exceto para o programa “Odisséia Atlántica”). Por favor, considere que todas as datas e tarifas estão sujeitas à possíveis cámbios. Todas as viagens operam com um mínimo de 70 passageiros. O “Plancius” pode acomodar até um máximo de 110 passageiros.

Ocupação individual (base single)
Todas as cabines estão disponíveis para ocupação Single à 1.7 vezes o preço da mesma

As tarifas incluem:

? Viagem a bordo da embarcação como se indica no roteiro
? Todas as refeiçoes durante a viagem a bordo do cruzeiro, incluindo os aperitivos (café e chá)
? Livre acesso de botas de chuva e raquetes de neve (calçado)
? Traslado em serviço regular desde a embarcação até o aeroporto de Ushuaia (direitamente depois do desembarco)
? Todas os passeios em terra e atividades durante toda a viagem barcos pequenos Zodiac.
? Programa de conversas e conferências por reconhecidos naturalistas e coordinação pelo experimentado equipe de expedição.
? Todos os impostos dos serviços e gastos portuários durante o programa.
? Material de leitura informativo antes da partida.

Não inclui:
Nenhuma tarifa aérea, tanto para vôos regulares ou vôos charter, nenhum serviço antes ou depois ao cruzeiro, traslados a embarcação; gastos de pasaporte e de visto; taxas governamentáis de chegada ou saída do pais, refeiçoes em terra, bagagem, cancelamento e seguro pessoal (o qual é muito recomendável), gastos por excesso de bagagem e qualquer outro gasto adicional de caráter pessoal, como lavanderia, bar, bebidas ou ligaçoes; assim como também a gorjeta ao final das viagens para garçoes e outro pessoal de serviço a bordo.

Se concordara que no caso que os preços de combustível ao nivel mundial aumentem ou superem os 80 ólares (americanos) por barril, 90 dias antes da saída, OceanWide Expeditions reserva-se o dereito à cobrar um recargo por combustível de 25 dólares por passageiro por noite, que deve ser abonado pela parte contratante de OceanWide.

Roteiro
Todos os roteiros estão publicados à modo de referência. Os programas podem variar por motivos como o estado e condiçoes do gelo, climáticas e de decisoes tomadas pelo Líder de expedição para aproveitar as oportunidades de observar a vida animal e vegetal. A flexibilidade é fundamental para cruzeiros de expedição. Os desembarcos estão sempre sujeitos ao estado do tempo, a disponibilidade do lugar onde descemos e regulaçoes do meio ambiente (IAATO).

Planes de navegação e desembarco serão programados com a IAATO aproximadamente 5 meses antes do começo da temporada. O plan de navegação final será determinado pelo Líder de expedição a bordo. A aplicação do plan de navegação está sujeita a capacidade da embarcação e ao critério do Capitão.

Considerando os excessivos altos preços do combustível, se concordara que OceanWide Expeditions reserva-se o dereito à reduzir a velocidade dos motores (incluso navegando com um só motor), sempre que seja possível, a menos que isto afete o essencial desenvolvimentos da viagem que fora programada e ponha em peligro a seguridade do barco, a tripulação, o pessoal e os passageiros.

Botas de goma e casacos durante a expedição
A bordo do “Plancius” (nome do barco) todos os passageiros podem utilizar com total liberdade um par de resistentes botas de goma, sem cargo. Os tamanhos devem solicitar-sem previamente aos departamentos de reserva OceanWide, pelo menos com 8 semanas de antecipação. Se enviará um voucher com a documentação da viagem final aproximadamente umas 4 semanas previas a saída.

Todo reclamo sobre o equipe necessário para os passeios terrestres e navegaçoes sem ordem ni voucher previos, não serão aceitados uma vez estejam embarcados no cruzeiro. As botas são de grande qualidade, que ajudam à manter os pés secos, bem abrigados e de calçado comfortável para todos os desembarcos. Os abrigos que se utilizam durante as expediçoes podem solicitar-se também à um preço espécial. Os términos e condiçoes se encontram no formulário de pedido.

Excursoes em terra e navegação em botes pequenos “Zodiac”
Os passeios terrestres com guia, caminhadas, avistagem de fauna e navegaçoes em Zodiac, estão incluídos na tarifa e se oferecem à todos os passageiros durante a viagem. Aponta-se à experimentar ao máximo a vida animal ativa e a natureça que rodeia-nos.

Viagens Bilíngües
O inglês é o idioma predominante no barco. Haverá também a bordo, pessoal de fala alemã para as viagens bilíngües (inglês – alemão). As instruçoes de seguridade, bemvinda a bordo, todo anúncio sobre atividades fora e dentro do cruzeiro, reunioes diárias para brindr informação, serão proporcionadas tanto em inglês como em alemão. As conferências que possam ditar-se em inglês e alemão podem variar em conteúdo.

Durante as mesmas não se dará lugar a traduçoes ao mesmo tempo, contudo se brindará um resumo no segundo idioma, ao finalizar as mesmas. A orientação e guia durante as distintas atividades em terra, dependerlo do grupo que cada passageiro escolhe acordo à suas próprias habilidades enquanto ao estado físico.

No Ártico aponta-se à dividir o grupo em três grupos: um grupo para caminhadas intensas, um grupo de ritmo moderado com mais tempo para tomar fotografias e um grupo com tempo livre para percorrer com liberdade a área. Um membro do equipe de fala alemã não sempre estara disponível para cada grupo.Durante as navegaçoes nos barcos pequenos Zodiac, pode não haver guia bilíngüe precissamente.

Camping
Em algumas das viagens à Antártida se oferece uma emocionante opção “ao ar livre” que brinda uma intensiva experiência sobre a vida salvagem antártica. Se brindara todo o equipamento de campo e ferramentas precissos, como toldos, sacos de dormir isolantes de vento e a prova de água. Este refúgio protege do clima durante a noite ao ar livre na Antártida.

Os colchoes e sacos de dormir “polares” oferecem comfortabilidade durante toda a noite. O número máximo de participantes para este opcional de acampamento é de 15 passageiros por noite. Um guia de expedição orientará-nos durante as atividades terrestres.

Os acampamentos estão sujeitos as condiçoes meteorológicas, ao lugar de acampamento e as regulaçoes do meio ambiente. Uma dessas noites deve ser reservada antes da viagem, qualquer outra noite adicional se pode organizar à bordo. Estes preços estão indicados na tabela de saídas e tarifas.

Caminhadas
Durante os passeios de caminhadas e trekking, as mesmas serão um pouco mais extensas que os passeios tradicionáis ou comums do programa. Geralmente, se oferecem três possibilidades para que sejam atividades mais enérgicas. Teremos caminhadas simples, moderadas e de maior intensidade nos arredores da área de desembarco. Também haverá caminhadas organizadas à medida de cada pessoa, conforme à sua habilidade.

Na Antártida aponta-se à fazer um promédio de duas caminhadas por dia, cada uma de entre 2 e 3 horas de duração, tanto nos desembarcos que se façam pela amanhã ou pela tarde. No Ártico, se oferecem várias caminhadas de dia completo com almoço incluído. A decisão final sobre a realização destos passeios, será sobre o Líder de Expedição o mesmo dia em que tenha lugar. Aconselha-se levar um par de botas espécial para caminhadas e polainas abrigadas.

As raquetes de neve (calçado) serão provistas à bordo considerando o número de calçado disponível e que possam utilizar-se junto com as botas de goma de OceanWide. Estas atividades de caminhadas são sem cargo.

Kayak
Em geral, se oferecem uns 4 dias de kayak pelo menos. Se requere uma experiência básico em kayak e é imprescindível uma boa condição física. Ao igual que para todas as atividades, aponta-se à fazer estas de kayak durante os desembarcos que se façam pela amanhã e/ ou pela tade. A decisão final sobre a realização destos passeios, será sobre o Líder de Expedição o mesmo dia em que tenha lugar.

Ocean Wide oferecera os Kayaks e traje de neopreno. Aquelas pessoas que desejem fazer Kayak devem levar a suas próprias polainas abrigadas. O kayaking está sujeito as condiçoes meteorológicas e as condiçoes e estado do gelo. Estes preços estão indicados na tabela de saídas e tarifas.

Mergulho
Os mergulhadores devem contar com uma avançada experiência em trajes de mergulho e mergulho em águas frias. Esperamos fazer entre 1 e 2 atividades de mergulho diferentes por dia, ao mesmo tempo que as outras atividades. O mergulho depende das condiçoes e estado do gelo e as condiçoes climáticas.

Os profissionáis e guias de mergulho serão responsáveis da seguridade dos passageiros que escolham esta emocionante atividade. O equipe básico se encontra à bordo, como os tanques de mergulho, compressores, pesas e outros elementos eseciáis de mergulho. Devem levar as suas próprias polainas. Estes preços estão indicados na tabela de saídas e tarifas.

Ski Trekking – Travessia de Shackleton
Um grupo de até 12 excursionistas accaretam seus trenós com o equipe necessário (refeiçoes, estufas, combustível, entre 20 e 30 kilos) a través do terreno montanhoso. Durante os trajetos onde não haja neve, o trenó pode levar-se como mochila. Para o Ski Trekking se deve levar equipamento de montanha e ski, acampamento de inverno e para caminhadas pelas geleiras. Se requere que os participantes tenham uma boa condição física e que tenham alguma experiência para fazer esta atividade extenuante num ambiente de montanha, ás vezes com temperaturas extremas. Além disso, devem estar familiarizados com o ski e as técnicas de resgate em fendas. A atividade se fará em terreno de montanha, que algumas vezes é de difícil acesso, muito fendado e muito perigoso.

Não há atividades de escala propriamente nestas viagens, as inclemências do clima e os fortes ventos podem fazer destos passeios muito desafiantes. Há a possibilidade de que pelas condiçoes climáticas os membros da expedição devam ficar por vários dias nos toldos. Guias de montanha com a aprovação da UAIGM, vão liderar as travessias e estarão ao cargo da seguridade da expedição; também haverá uma pessoa com capacitação médica acompanhando. Haverá um mínimo de um guia cada quatro excursionistas.

O equipamento básico está disponível à bordo do cruzeiro (trenós, raquetes de neve e os elementos esenciáis para praticar montanhismo). Os excursionistas devem levar seu próprio equipe de ski (esquies, botas de ski) e a roupa adecuada. Para que posam fazer esta atividade, previamente devem preencher um formulário com informação médica e pessoal. Além disso, devem apresentar um informe sobre a sua experiência em ski de montanha e trekking. As aplicaçoes serão estudiadas para a admisão. Estes preços estão indicados na tabela de saídas e tarifas.